Перейти к содержанию

dimasia

Продвинутый
  • Постов

    391
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент dimasia

  1. Во-первых, F9Q это только bosch, F8Q lucas. В наших краях такие машины не редкость. И в чем проблема-то? Как ведет себя сам автомобиль? Чем диагностировали?
  2. По CAN связываютя блоки с 3-мя разъемами. И в некоторых машинах ABS стоит вразрыв между моторным и BSI. Но это актуально для ESP. Бывает, что неисправный блок глушит или замыкает can-шину и тогда нет связи с другими блоками по этой линии. Это может быть и автомат и стрекоза и airbag (были случаи залитых водой блоков). В таком случае надо сбрасывать фишки с блоков поочереди. Ни надо ни на кого обижаться. Все мы оказываем друг другу посильную помощь.
  3. Есть такая фишка. Только при этом Peugeot planet не возьмет, а Autocom достучиться. Тоже встречал неоднократно. А в этой машине одно из двух : или питания нет, или блок дефектный
  4. Если питание в норме, блок должен диагностироваться. На диагностический разъем провода идут отдельно (62 -3, 10 - 15, 38 - 7). Это в древних немцах провод на диагностику идет через иммо. Во французе как бы иммо не блокировал машину, а блоки на связь выходят. Пересмотрите питание еще раз. Подайте принудительно. В Autodata 3.38 схема на эту машину более чем подробная и распиновка есть.
  5. Как ведёт себя егр? Сними, почисти чтоб между корпусом и тарелочками небыло ни малейшего зазора. Какие параметры расходомера и наддува ? Ести форсунка в плюсовой коррекции, значит она не доливает. Ровно ли работает двигатель?
  6. Галетта пишет при чтении injector supported. Но куда сохраняет, я не нашёл. Основаной косяк был из-за ключа. Машина приедет 16 числа. Тогда ещё раз считаю флешь. Ради эксперимента (но уже со вставленным ключем) считаю и запишу той же галеттой. Потеряет ли форсунки. Благо, что лаунч прописывает.
  7. Вот в архиве оригинал епром (то что считал на столе) и то что вышло после танцев с бубнами. Но я эти все изменения сам не вносил. Я изменил 000280-0002сf и еще несколько областей, которые у меня были с нулями. Но после записи флеши через обд епром переписался и принял вот такой рабочий вид. А форсунки с первого раза привязались лаунчемnissan 20.rar
  8. Короче, я сегодня напьюсь. Закинул я родной дампик, завёл машину, прогрел. Попробовал прописать форсунки-не прошло. Потом снял блок и прочитал флешь и епром. Порылся по компу и нашёл епром от Рено еспайс с таким двиглом, сравнил и кое что закинул себе. Блок поставил на машину, завёл. Потом закинул через обд файл ''ori2" и прописал свои форсунки лаунчем. Просто ура. Епром чуть позже сброшу. Всем огромнейшее спасибо.
  9. Нифига не катит. Ребят, у кого есть рабочие связки на этот блок - скиньте. А то я уже чувствую себя потенциальным покупателем этой машины. я заметил. Пробовал оба файла
  10. Пока ничего не изменилось. Кесса нет. Мпрога тоже. Предлагаете сейчас залить через розетку? Да eeprom сильно отличается. Как дальше воевать? Пока ничего не изменилось.
  11. Про CLIP c программой consult я слышал, но у меня старый прибор. Вот что я вычитал через бдм. Сразу скажу , BDM100 не знает этого блока, ктаг выдал ошибку, галетта прочитала и записала флешь и eeprom. В фул флеши положил форсунки. Остается вопрос - все ли нормально с eeprom?nissan qashqai 2.0dci edc16cp33 bdm.rar
  12. Дружище, скинь если можешь. Такого я не слышал. Ваша помощь бесценна. Залью бдм и отпишусь.
  13. qashqai.rar А вот реальные коды форсунок 78RH2SG 7ZZB2EG A21H8IG 7ZRHZIG
  14. Попробовал -не прописал. Лаунч коды вводит, пишет ок, но все равно вместо кодов остаётся ААА Значит какие мои дальнейшие действия? Читать бдм и искать где должны лежать форсы? Галетто через обд уже не поднимет?
  15. Значит нужно прочитать на столе и положить туда форсы вручную? Помогите с фулом для сравнения.
  16. Только в Беларуси мало любителей ниссан и темболее владельцев consult. Может кто мультимарочником справлялся? Автоком не может, завтра попробую лаунчем. Пугает меня эта ошибка. Только ли дело в привязке форсунок?
  17. Всем привет. Очень нужна помощь. Пришел кашкай с просьбой удалить DPF. Подключил галетту v54, считал. Решил машину перегнать в гараж, а она более 1500 не газует. Подключил автоком, а он мне ошибку Р0611. Я так понял, слетели форсунки? На рено такое бывало и клипом без проблем все прописывалось обратно. Но чем это провернуть на ниссане? Ребят, отзовитесь.
  18. EEPROM на педаль газа повлиять никак не может. Приезжали своим ходом рено вообше с выпаяным. Только больше 2500 не развивали и без ошибок (им и записаться то некуда). Родной дампик почистить имокиллером и повесить эмуль - самое верное решение. А с педалью - скорее всего попутно завалили блок. У меня в столе уже один такой лежит. Сделал таких машин не один десяток. Сам завалил, хотя выпаивал eeprom аккуратно феном, почистил дамп, повесил эмуль - и отвалилась педаль. На другом блоке все ок.
  19. Блок на одну фишку? Почему нет ни слова про диагностику? Видит ли машина ключ, есть ли синхронизация иммо, есть ли синхронизация коленвала-распредвала, давление топлива? Дамп кривой.
  20. Ты абсолютно прав! Автодата пишет, что контакт пустой, а на самом деле приходит зеленый провод. В нем и был косяк - сгнил в изоляции.
  21. Тот который за аккумом? Через него идут провода? Может вам известна распиновка?
×
  • Создать...