avtoteh_dnepr

Турботаймера нету. На сколько долго нужно удерживать. Адаптацию по стеклоподъемникам не нашел в 46-том.

Выбор режима управления ЦЗ. 3-тона "комфорт" 30сек следующий через 1сек. При запирании ключом, доводчик должен сработать, не зависимо правильно или не правильно подключена сигналка???

Я программировал F8 - 3 30сек, не помогает. Если запрограммированы доводчики, при повороте ключа в двери, доводчик должен сработать? Или как активировать доводчики минуя сигналку?

Это понятно. Вопрос - могут ли эти ошибки не давать работать доводчикам?

Доброе время суток. Помогите разобраться, пожалуйста. Пред история - авто приехало на ремонт сигнализации в феврале. Сигналка постоянно становилась на охрану, потом сама снималась, могла сама включиться в движении. Я предложил заменить на аналогичную Sheriff ZX1070. После установки доводчики ни кто не проверял, сейчас хозяин приезжает с претензией, не работают доводчики при постановке на охрану, типа до переустановки сигналки все работало. Изучив тему, понимаю, что если замки закрываются, то и доводчик должен работать. Даже если закрывать ключом, окна должны закрываться. Диагностика показала 01336 - Шина данных Комфорт (для всего концерна) и 01331 - блок двери водителя, 0,1332- переднего пассажира, 01333- левой задней. Могут ли эти ошибки повлиять на данный трабл? Мог ли я что-то не подключить, при перестановке сигнализации? Как проверить самостоятельную работу доводчиков, минуя сигналку и ц.з.?

Эпопея закончилась, я надеюсь. Со слов человека который считал КС у него офф winols, могу предположить, что последний не справился с задачей, ну или чел. который им работал. Хотя мой kess сработал с файлом на "ура". Я взял файл сделанный под е2, при программировании указал оригинал и все прошло очень хорошо. Та же процедура с файлом в котором изменена КС, не прокатила. Вывод, для данного протокола нет необходимости пересчитывать кс, программатор сверяет мод с оригинальным, при этом кс должны быть одинаковы, не важно, что был изменен файл.

Кто силен в данной программе, вопрос как считает КС эта программа? Конкретно вопрос по автомобилю MAZDA MPV ECU mitsubishi mh8405F

Речь не идет о каком-то конкретном авто, речь идет о работе программатора kess и о том, как правильно записывать прошивку в которой kess не считает кс. Да и ветка форума о программаторе, или я снова не то написал?

Что не так? Причем сканер? Ошибка Р0601 одна на все блоки, и эта ошибка КС. Я спрашиваю о том, что можно делать не так как нужно, что бы при прошивке эбу вываливалась ошибка кс. Возможно соглашусь с тем, что прибор китайский, но переделанный и при этом ни одного нарекания на работу.

Доброго дня. Работаю с kess V2 4.036 прошиваю авто mazda mpv процессор MH8405F, согласно мануалу kess кс не считает. Заливаю Е2, кс подсчитана офф winols-ом, при програмировании все проходит удачно, авто заводится, но через время блок уходит в аварию и выдает ошибку кс. Что могу не так делать, может есть какие подводные камни с этим эбу?

Прошу прощения. Вот сток. 90565947.MC.Bin

Opel Omega B x20xev simtec 56.5 1998год. Нужно удалить клапан EGR или хотя бы что бы не светилась ошибка. Прошивку вычитаю 03 апреля, авто стоит в боксе, ожидает решения.

надо привязать ключ.

Доброго дня. Помогите получить пин приборки skoda octavia 2009 год приборка 1z0 920 803K skoda.BIN

В том-то и дело, что эти байты меняет авто сам, после вкл/откл зажигания более чем на 10минут.

Доброго дня. Может у кого есть дамп в приборку на Toyota RAV4 2012год F083800-42F00 Denso. За ранее большое спасибо. Помогите разобраться. Ситуация - есть оригинальный дамп, с пробегом 199360 считанный carprog, есть записанный дамп с пробегом 125360, после изменения пробега, приборка работает, все показывает, до тех пор пока не выключишь зажигание на 10 минут и более. После чего, включаешь зажигания а приборка мертвая. Что может происходить в данном случае? Может кто сталкивался с такой бедой? rav4or199360.bin после10минутвыклзажиг.bin

Скинь номер телефончика в ЛС.

Kess отработал как автомат, вычитал, проверил кс и записал. Если с разбором то вероятнее всего нужен K-Tag. Хотя авто и Renault читал модулем Dacia sandero stepwey. Блок EDC17C42. По работе с прошивкой, на форуме есть проверенная пара сток и с удаленным DPF выкладывал ussr100, за что ему большое спасибо. Прошивка оказалась на 90% совпадающая с моей, поэтому, применив знания в WinOls-е, за часик поправил свою прошивку. Всем большое спасибо за подсказки.

Еще вопросик, винолс видит эту прошивку как МЕД17, соответственно и кс пересчитывает как МЕД. Вопрос - есть чем пересчитать кс после изменения файла, так что бы быть уверенным на 100%?

Без зарядного даже не подхожу к авто.

Kess дружит с этим эбу? Вычитал. Вот. Жду предложений. Dacha Logan EDC17c42.rar Только почему-то не вычитал идентификаторы. Начало прошивки пустое. Почему. Могут возникнуть проблемы при записи?

На борту EDC17c42. Есть какие подводные камни при работе kess v 2 4.036 c данным блоком? Ну и по ходу нужно удаление сажи, с обязательным физическим отключением датчика температуры.

В том то и дело, что визуально вроде как EDC17C42, но так же похож и на DCM1.2, вообщем завтра буду смотреть.

Доброго всем дня. Проситься на удаление сажи данный авто, в принципе у него проблема с датчиком температуры сажевого фильтра, постоянно ломается, уже три сломал. Вопрос, при удалении программно сажевого фильтра, датчик температуры можно ли удалить физически?

Спасибо всем за подсказки.