avtoteh_dnepr

Извиняюсь. Вот Файл динис_магазин.BIN

Дякую. Завтра подивлюсь. А нема випадково нормальної рапіновки.

Всем доброго здоровья. Ситуация - привезли блок иммо trf trans car 11011030-8А для нового чипа. Вычитал еепром, скинул мастеру по ключам, сделали новый чип. Установили блок иммо на место, при этом замок зажигания на авто был разобран, новый чип, авто завелась. Отъездила дней пять. Хозяин решил купить новый замок зажигания и сам установил. После установки, перегорел предохранитель иммо, заменили предохранитель, и появилась не понятная ситуация, лампочка иммо на приборке не горит вообще, накачка на антене постоянная, даже когда выключено зажигание. Диагностика показывает ошибку ЭБУ DF065 в блоке иммо. Ключ не распознан, не закодирован, иммо активен. Что на Ваш взгляд могло произойти? Возвращал старый замок, эффекта нету.

Спасибо, это есть. И мануал нашел. Одно не понятно, в конце мануала указано, Disconnect can from WSP - о чем это речь идет? Нужно отключать постоянно или ....?

Доброго всем дня. Есть авто МБ Спринтер 2,9Д ЭБУ msa25.2 имею на руках эмулятор squ of68 , но информации о адресах и перемычках на данный эбу не могу найти в файлах которые есть на диске с девайсом. Если не сложно поделитесь инфой о процедуре установки данного эмулятора.

Удивительная штука, что у Вас есть такое, что я не смог бы купить в Украине?

Дилеры справляются с такой проблемой? А если банально иммо офф за 100евро. То же ведь вариант? Или и это не катит? Обычный эбу ems 3125. Этого должно хватить?

По Вашим заключениям авто на свалку, Оборудование дорогое, наверняка дороже чем авто. А если через онлайн то вообще.

Не знаю. Не обратил внимание. Завтра посмотрим.

Если можна по конкретнее. Чем онлайн? Каким оборудованием? Это вопрос или уточнение?

Всем доброго дня. Притащили авто Duster VF1HJD20267215172 2021 бензин, после разряженного акб. Авто не заводится, ошибки в эбу не труться. Стартер 1,5-2 сек прокручивает. Пытаюсь програмировать UCH выдает ошибку "блок имеет защиту чтения еепром" . Может кто сталкивался с такой проблемой, как произвести привязку в таком случае?

В завершении темы - приехал один знакомый, привез эмулятор иммо, впаяли в эбу и все на этом закончилось. Столько времени потрачено в пустую.

Да. Только четвертую форсунку вытянуть осталось.

Удивительная штука. Сегодня возил форсунки к людям которые этим занимаются, и что вы думаете какой ответ - " это совпадение".

Просто совпадение? 30литров выкатал, а на 31-ом литре получили неприятность. Только потому что простоял авто 5-6 дней. При этом даже топливная не отсоединялась.

Так и будет. Но очень хочется понять причину такой поломки. Авто заехало с одной проблемой, а получили совсем в другом месте проблему.

Опять снял форсунки. Снова все вымыл, вычистил. Установил в стенд. И вот что происходит, на одной форсунке идет распыл в течение 5-7 сек и потом закрывается, как бы заклинивает. самое большое время работы одной из форсунок 30-45 сек. что это? в чем проблема?

Я уже понял. Разобрался. Сранный китайский предохранитель жарил. Тему закрываю. Понял спасибо.

Все очистил, вымыл, продул. короче не помогло. Прокачивал аккуратно, все как по учебнику. Вначале с рампы, потом на не подключенных форсунках, подключил и "ноль".

Доброго дня. Sandero 1.5Dci пропадает сигнал управления на насос подкачки и нету управления форсунками, очень похоже на срабатывание аварийной кнопки отключения топливоподачи, но дело в том, что не могу найти саму кнопку и нету постоянства отключения. Т.е. может постоять к примеру сегодня ночь постояла и завелась как ни в чем не бывало, поработала час и снова та же беда. Вопрос, что может рубить подачу топлива. Из постоянных ошибок только DF297 противосажевый фильтр ухудшение работы. И если можно схему управления двс. Продолжил эксперименты. Завел, работает мину, две, 15-ть. Заглушил, пару минут, без вкл зажигания, не заводится (симптомы те же, не качает насос, нету сигнала на форсунках). вкл зажигание постояла пару минут, выкл/вкл зажигание - заводится.

Спасибо, занимаюсь очисткой.

Сегодня поставил на проверку, в стенде не было распыла от слова вообще. Я ни чего не пойму, как такое может быть? Хозяин авто вообще обалдел. Проблема с генератором привела к залипанию всех (как минимум трех, которые смог вытащить) форсунок. Надо разбирать и в ультразвуковую ванну, как думаете поможет?

форсунки пробовал "на воздухе" - три первых, на прокрутке ни одна не работала. Думал, что нету сигнала. Собрал, потом подключил осциллограф. Т.е. если форсунки не пропускали топливо, то по ходу залипли? Короче пошел снимать форсунки и буду вставлять в стенд. Но ведь если на 180град осциллограмма была бы не такая.

Где же взять такой стартер, что бы выдержал такие пуски? Вы хотите сказать, что это нормальный сигнал дпкв?

Как думаете народ, заведется на таком сигнале ДПКВ?