Reactor77

В BM34 в районе вертикальной платы зелени нет. провод проверю

кан прозванивется от бси до моторника, до акпп, до абс. кз нигде нету. замыканий на массу нету. у меня другие подозрения. 32V GR (серая фишка) контакт F3 - вкл. заж.:10,7 вольт. 32V NR (чёрная фишка) контакт F2 - 12 вольт при выкл. заж., при вкл. заж 0,8 вольт 32V NR (та-же чёрная фишка) контакт G2 - вкл. заж.:12В 48V MR (большая коричневая) контакт B4 - вкл. заж.:12В с контактом F3 вообще мутная история. изначально на нём было то полвольта, то полтора, то восемь вольт независимо от положения ключа зажигания. отсоединил разъёмы от мозгов и от бсм. т.е. этот провод повис в воздухе. и всё равно на нём 1,5 вольта. разобрал оба разъёма. со сторны бсм всё хорошо. со стороны мозгов там гелем залито на заводе. вычистил всё. напряжение пропало. подсоединил к бсм и к мозгам, при выкл. заж. 0 вольт, при вкл. 10,7.

кан в абс 15-й и 26-й контакты. резистор в эти два контакта? схема: https://gyazo.com/f905d753a9db6f920f2b71a406f8733a

значит кан где-то чудит. сегодня расковырял всю проводку. никаких сигналок и соплей. с бси идёт два провода, возле моторного щита сплайсы разветвляют каждый провод на три. я так понимаю на моторник, акпп и абс. дальше, под капотом тоже всё хорошо с проводами. где ж собака зарыта?

вот дамп моторника. посмотрите, целый ли он 95160.BIN если я правильно понял, то пин С315?

какое должно быть напряжение со стороны бси? и со стороны моторника?

померял сопротивление кан шины. 120 ом. завтра должен товарищь появится с программатором. снимем дамп с моторника. выложу сюда для проверки.

завтра посмотрю

не мерял. а какое должно быть? не думаю что резистор спасёт. судя по схеме, там топология типа снежинка.

карпрогом получится это сделать? адаптер А4 использовать?

я отсоединял фишку и вставлял иголки. хозяин как обычно ничо не говорит никто не знает случайно можно ли карпрогом считать дамп с моторника? пин есть и в бси, тоже интересует как карпрогом подключиться к бси. бси valeo gox-00

думаю не поможет. эти два провода отлично звонятся между блоками. замыканий ни на массу ни между собой нет.

воды нет. в коробке ошибка про связь кан.

автодата всегда по пыжам врёт. там всего 26 контактов.

фокус с абс не прокатил. давайте подробнее про перемычки. судя по схеме, там с абс в бси идёт 2 провода с 15 и 26 контактов. идут в бси и через сплайсеры в эбу и акпп. для чего же перемычки? по этим проводкам все блоки прозваниваются тестером между собой. что дадут перемычки?

ооо. неужели так просто. завтра проверю. заранее спасибо.

моторник пока не вскрывал. посмотрел схемы. там кан через абс идёт? с абс вроде разъём снят был(разбит). может в этом дело?

в бси всё хорошо. вин виден. телекодировка параметров проходит.

пежо 307, 2002, акпп. машина перестала запускаться. на панели вместо индикации положения рычага акпп прочерк и снежинка со спортом. коммутатор естественно выставлен по мануалу. бензонасос качает. значит ключ не отвязался. в моторник захожу, но все параметры не телекодированы. при попытке телекодировать пишет: телекодировка невозможна. интересуют варианты восстановления.

не. не решил пока. машина первый вариант. разъёмы конечно откидывали мерял через иголки прямо у мозга. нет опорного на дпдз. клиент раскололся, что мозги не с магазина а с разборки. а выглядят как новые. отправил его за другими мозгами.

этот провод идёт только на этот датчик. проводок весь прозвонен и исследован. с датчика тоже снимал. да и новый датчик подкидывал. мозги не с машины, а новые с магазина. один в один со старыми.

nexia, двигатель a15sms. человек ехал по дороге. в машину ударила молния. заднее стекло в крошку, машина заглохла. бензонасос не работает, чек не горит. сгорели мозги. купили точно такие же. чек загорелся, машина запустилась. но постоянно висят две ошибки: Р0342 и Р0122. прозвонил, масса везде есть, нет питания с эбу на датчики распредвала и положения дроссельной заслонки. с мозгов выходит вместо 5 вольт 0,4 вольта. эбу - брак? может кто подскажет чего

всё, сконфигурировал. спасибо всем принявшим участие в обсуждении. процедура отличается от пыжей. там при вводе вина все кальки сразу сами определяются. тут угадывать пришлось. есть вопрос. в машине при стоянке с заглушеным движком постоянно щёлкает реле в районе бси. так и раньше там было. чего это может быть?

блин, я вроде отправлял сообщение. чо то не видно его. не могу начать привязывать ключь в лексии. в пп2000 всё ясно, делал не раз. а в лексии чо-то после каждого пункта обратно выкидыает. чо не так делаю? есть у кого реальная последовательность действий именно влексии а не в пп2000?

Motorchik, я правильно пин нашёл?