Reactor77

видел в другой ветке, что ты вов5003 прошиваешь при таких глюках. чего-то не могу её ни на сайте ни на трекерах найти. везде 5007, 5008 и 5012. может выложишь свою куда-нибудь, или может подскажешь где скачать? всё, нашёл вроде. качаю, проверю

видел в другой ветке, что ты вов5003 прошиваешь при таких глюках. чего-то не могу её ни на сайте ни на трекерах найти. везде 5007, 5008 и 5012. может выложишь свою куда-нибудь, или может подскажешь где скачать?

да, менял ещё раз осмотрел, одно реле как бы вздутое. может в этом причина?

просто в один прекрасный момент перестал проходить тест и прошиваться. серийник 100251. синий двухплатник на компе определяется на ком-порту. при подаче питания синий индикатор горит. на вид на платах ничего горелого нет.

спс. буду изучать

ок. заранее спасибо.

у какого пежо посмотреть tu3jp с электронным дросселем и S2PM-380? и самое главное с таким же бсм

кан там транзитом через абс. снимал разъём, ставил перемычки, ничего не изменилось. кан прозвонил, всё хорошо. при включении зажигания, на 16v nr 13-й контакт, появляется минус. он я так понимаю управляет реле r1. оно подаёт плюс на всё остальное. на контактах 16v nr 8-й, 16v nr 3-й, и 16v ve 12-й появляется плюс. т.е. как я понимаю питание на моторник приходит. чего-то я не понимаю. или не то делаю.

в эбу - заблокирован. во всех параметрах вопросы. в бси ключи есть.

как положено, старые тачки - лексия

вот как раз нету такой ошибки. если бы была, то полюбому кан распотрошил бы.

в том то и дело, что ошибок нет. пока делал только то, что написал. могу завтра сделать нужные скрины с диагностики. какие нужны? не могу понять на кие контакты приходит питание на моторник

VF7FCKFVE26085543 акпп, 2002г. иногда мог не запуститься. иногда при запуске не работал эур. сейчас вообще не запускается. искра есть, бензин есть, насос качает. ключи видит. в статусе моторника пишет, что заблокирован. дроссель электронный, при вкл. зажигания позиционируется. получается питание на моторник идёт? схемы на ситроен есть, но они не такие подробные как на пежо(ситро старый, дорестайл, 2002г). нельзя отдельно по блокам посмотреть. судя по схеме кан транзитом идёт через абс?

не обманывай:) у тебя три сообщения

не знаю. клиент уехал, а потом продал машину. но замена бсм не помогла

проблема решена. был разболтан пин 24 в 56-и контактном разъёме. причём только один пин.

да схемы у меня есть. сегодня распотрошил всю косу от серого разъёма до разъёма эбу акпп. всё отлично. провода прозваниваются. ни скруток, ни замыканий. понимаю, что такого не может быть. плюс дополнительно появились ошибки по обоим преднатяжителям ремней. не удаляются. там естественно всё заводское, не стреляное. хрень какая-то.

блок с донора не помог.

скока коробок угробил?:)

нашёл сопли на проводах разъёма 10v в бсм. остался последний глюк. нет опорного на датчик давления масла в коробе. схему эбу акпп не могу найти.

всё, с запуском разобрался. осталось два глюка. по подушкам Р1F4A. и комп акпп не даёт опорное напряжение на датчик давления масла. подкинул 5в, данные с датчика пошли. есть где-нибудь схема эбу акпп. нужно найти, почему нет 5в.

блин, машину завёл, но проблем много. по подушкам две нестираемые ошибки: Р1F4A и P106F. в акпп: ошибка сигнала давления масла, и ошибка на выходе эл-магн. клапана(EVM) а сегодня вобще не запустилась. нет связи с моторником акпп и абс. я так понимаю кан шина легла. прозвонил, вроде всё звонится. на панели иконки джекичана и абс загораются, значит связь есть, а лексия не видит блоки

а в бси верно пин какой кальк показал. у меня немного их, ни один не показал.

да саджем. кальк с железом или просто софт?

да, вин верный. так хочу знать, связаны ли моторник с бси. счас придёт замок, попробую завести. если нет, то пропишу чистый чип. а чем смотрели пин в бси?