Reactor77

VF7FCKFVE26085543 акпп, 2002г. иногда мог не запуститься. иногда при запуске не работал эур. сейчас вообще не запускается. искра есть, бензин есть, насос качает. ключи видит. в статусе моторника пишет, что заблокирован. дроссель электронный, при вкл. зажигания позиционируется. получается питание на моторник идёт? схемы на ситроен есть, но они не такие подробные как на пежо(ситро старый, дорестайл, 2002г). нельзя отдельно по блокам посмотреть. судя по схеме кан транзитом идёт через абс?

не обманывай:) у тебя три сообщения

не знаю. клиент уехал, а потом продал машину. но замена бсм не помогла

проблема решена. был разболтан пин 24 в 56-и контактном разъёме. причём только один пин.

да схемы у меня есть. сегодня распотрошил всю косу от серого разъёма до разъёма эбу акпп. всё отлично. провода прозваниваются. ни скруток, ни замыканий. понимаю, что такого не может быть. плюс дополнительно появились ошибки по обоим преднатяжителям ремней. не удаляются. там естественно всё заводское, не стреляное. хрень какая-то.

блок с донора не помог.

скока коробок угробил?:)

нашёл сопли на проводах разъёма 10v в бсм. остался последний глюк. нет опорного на датчик давления масла в коробе. схему эбу акпп не могу найти.

всё, с запуском разобрался. осталось два глюка. по подушкам Р1F4A. и комп акпп не даёт опорное напряжение на датчик давления масла. подкинул 5в, данные с датчика пошли. есть где-нибудь схема эбу акпп. нужно найти, почему нет 5в.

блин, машину завёл, но проблем много. по подушкам две нестираемые ошибки: Р1F4A и P106F. в акпп: ошибка сигнала давления масла, и ошибка на выходе эл-магн. клапана(EVM) а сегодня вобще не запустилась. нет связи с моторником акпп и абс. я так понимаю кан шина легла. прозвонил, вроде всё звонится. на панели иконки джекичана и абс загораются, значит связь есть, а лексия не видит блоки

а в бси верно пин какой кальк показал. у меня немного их, ни один не показал.

да саджем. кальк с железом или просто софт?

да, вин верный. так хочу знать, связаны ли моторник с бси. счас придёт замок, попробую завести. если нет, то пропишу чистый чип. а чем смотрели пин в бси?

замка нет. говорят украли:) к проводу примотан чип, но на бси и моторнике клейма разборок. вытащил дампы. с моторника пин получился 3Т5К. а с бси не могу посмотреть. проверьте, кто может. пробег 137552км? 95080.bin 95160.BIN

схемы у меня есть. преды все целые. напруга на ф8 есть

проблема решена до конца. поставлен донор бсм.

отнеси к тем, кто сотовые и ноутбуки делает(реболл и т.п.) они точно прочитают

так епром или проц читаете?

ну видимо программатором. какая микруха то?

VF33CNFUE83164861

прошу не пинать. трудно объяснить, что с машиной. отказать человеку не очень удобно(друг друга). пежо 307, дорестайл. была когда-то сильно бита и восстановлена. началось с того, что переставал работать бензонасос. кинул проводок на бсм, при вкл. зажигании всегда работает. грешил на реле в бсм. подкинули донор бсм. не помогло. так и ездил месяц. сейчас вобще чудеса. в моторнике постоянно ошибки по подогреву лямбд, по катушке, остальные не помню. в абс про отсутствие связи с моторником. в коробке такая же. в приборке такая же. и вот то что меня вобще убило. дворники сами пытаются ползти примерно четверть пути по лобовому, потом взмах. и так по кругу. если надавить на газ, то начинают резво махать. рычаг естественно выключен. визуально с проводкой всё нормально. разъёмы тоже нормальные. не вытаскивать же всю проводку с моторного и из под приборки. кто что может посоветовать.

тогда наверное ничего не надо делать

гуру конечно могут и процы перекинуть и софт перелить. а способ с новым бси почти такой же, что используют официалы. только они действительно новый бси используют.

делать нужно всё правильно. тогда всё будет нормально. зачем переливать прошивку со старого бси, если там глюки. делай донора новым. сос старого пин выдёргивай. привязывай, конфигурируй. катайся

неверно.