markusig

Благодарю всех откликнувшихся,рено заводится,если в двух словах-датчик давления фреона...

Народ, я вот не понимаю, зачем такой BDSM. J-Link стоит 10$. Окупает себя за одну операцию. Должен лежать у каждого хорошего мастера на столе. Решает 1000 задач. Так же не помешает и MACACA. А идеально если есть оба. А вы тут фетишом занимаетесь разными прогерами. Тема расжевана до дыр. Купили прогер за 10$ с алика и уже по готовым решениям делайте свое дело. А еще проще купить чинский CarProg и пользоваться тем, что есть. С него уже давно тоже все выжато и лучше вы уже ничего не сделаете. Проект затух. Удачи всем и не стоит тратить время зря на изобретение нового велика  с пластиковыми колесами 

Проверьте все 5-вольтовые датчики, которые есть. Особое внимание на датчик фреона.

была похожая фигня датчик давления фреона был поврежлен он там в низу стоит клиент на ледышку наскочил подключись к кандею

Оранж без проблем внутрисхемно. Разные прогеры- разные задачи.

негатив?
да вы хоть знаете , что прочитать закрытые атмеги программатором невозможно
а народ будет насиловать свои проггеры вашей фигней
на форуме должна быть только проверенная инфа.!!!!!

Добрый день .  В архиве
x-prog551.rar

Уважаемые форумчане не могли бы Вы конкретнее написать как правильно выставлять фуз биты и с какой прошивой какие авторизации имеются 

В личке.

Глаза на лоб лазят и мозги кипят от вашей писанины. Что вы вообще сказать то хотели? Расскажите нам по слогам. Мы конечно не на форуме лингвистов...но постарайтесь писать нормально с использованием знаков препинания. Ладно если бы были не русскоязычным.  

Данный комплект выкладывался на различных ресурсах и здесь в том числе, десятки раз. Только ленивый его не имеет. Документы там по состоянию на 2011 год, ну и десяток документов начала 2012 года. Автору темы следовало бы предупреждать читателей о содержимом, а не настойчиво просить нажать зелёную стрелку. С учётом вышесказанного, было желание нажать красную стрелку, но ладно уж...  Но в следующий раз точно ударю по репутации, ибо в таком виде - это чистое попрошайничество на неактуальном материале.

потому что не популярная ..один раз допилили и разошлись 

палка о двух концах , доля етой проблемы ваша ! ибо вы из чиптюнинга делаете поход за спичками в магазин ! первое правило при клиенте ни каких телодвижений ! оставляй машину итд ... конечно на глазах у клиента запарол авто , я бы тоже уехал . потом и демпинг что сцуко на глазах клиента делаете за 5мин ... мое мнение тюнер имеет право на ошибку , за 2-3 раза не сделал торга все бабосики назад ! а вы устраиваете гонки кто быстрей ....

Патч для SID305 (пароль в личку с репутацией 50+)
PATCHDVD149151WS11176.rar

Тоже мне проблема😃

попробуи установи лексию отдельно на комп с XP,в diagbox она урезанная,есть глюки.
удачи

Предлагаю в дампе NEC вместо FF, затереть 00 и попробовать, сам воюю с таким же NEC тока в picasso

Все просто: обнуляем BSI , обнуляем моторный , кодируем BSI с нужным вином , берем новый чип прописываем с любым пином, делаем инициализацию моторного, И заводим автомобиль.
PS: все прописки через лексию

Вы если мастер и серьезно работаете с маркой Renault ,то приобретайте в арсенал оборудование,которое все это делает автоматом,и поверьте оно того стоит,что за оборудование,поищите здесь-же на форуме все о нем есть.Ну а если все-таки клиент,то поищите нормального мастера с таким оборудованием...

Вы если мастер и серьезно работаете с маркой Renault ,то приобретайте в арсенал оборудование,которое все это делает автоматом,и поверьте оно того стоит,что за оборудование,поищите здесь-же на форуме все о нем есть.Ну а если все-таки клиент,то поищите нормального мастера с таким оборудованием...

знаю иммо офф это ЗЛО!!!но для такого авто с неком в бси это ДОБРО:)
дамп вирджин правильныи,ставте бси донора,срезаите 27 и 48 пин на эбу и все!!!
 
удачи!!

Думаю лучше будет сделать BSI с затертым пином и вином, потом через привязку ключей в LEXIA подружить его с новым PCF7936, а уже после этого через замену компьютера двигателя посинхрить. Именно такой моторник не делал, но думаю прокатит.

Человек на шиномонтаже работает... Ему нужен калькулятор для шин.

Зачем выкладывать кучу пустой инфы?Для заводки мотора посмотреть синхру ДПКВ и ДПРВ, давление топлива.
В Вашем случаи вижу нет давления топлива, ну а дальше поиск по стандартной схеме ; подкачка, форсунки на слив в обратку, регулятор давления, ТНВД и т.д.

можно конечно попробовать этим (шутка).а так иммо офф на этом сайте запрещен