Avtosantehnik

В терминале ест такая опция #ACDELCO E83 BOOTPIN RECOVERY. С разбором думаю можно . Был бы ближе то попробовали .

В 11.04.2022 в 10:42, Vanya1212 сказал:

Сдесь только флешь 😭

Где флэшь?  Архив то хоть открывали ? Там полный моторник , форсунки и UCH. 

У меня с CAN между uch и моторником была проблема . Машина работала нормально . 

Даже все номера совпадают и машина таже . И что не подходит? 

Держи комплект под бдм  

0281013364 1037 390527 Master 2,5dci 8200635663.rar

Вчера такой на столе смотрел . Galetto54 на столе точно подключается по первой схеме . Между канами 120ом резюк , ток 270 мА  нормальный по потреблению (при старте до 600мА и падает  на столе видел) . Алюминий не прогнил насквозь? Может с той стороны окислено? 

opel_ecu_wiring_manual.pdf

Метки, компрессия, давление топлива ,расходомер. выхлопная свободная ? качество бензина?  на обедненной работать не  хочет .

и даже свечи могут не правильные быть

до скольки растет? меньше 250mbar?

Что говорила диагностика  до всех манипуляций, и что говорит сейчас  после того как заглохла?

Добрый день. Активируйте пожалуйста. 

Soft ID    E67689BDDE15EABE4ABEEFF1009A8C01

Soft vers   16.30.013

Были бы ближе , то продал бы . 

1 час назад, LEO_NEED сказал:

Видел хоть ключ этих годов?

а что там видеть . 48 он и везде , так скажем, 48.  

приезжай , сделаю.    как намёк.... чем можно 

пробуйте положить ключ в дамп bsi, много раз прокатывало когда не получалось привязать .

Ну и накачку посмотреть . По накачке видно ключ принялся или нет. 

а комп разблокировали на машине?

Откат даты не вариант. Вместе с этой стоят другие проги , которым нельзя дату назад . Прога тоже не работает

пробуй антивирус отключить или на другом компе пробуй. у меня на асусе тоже не открывается на 4 других работает.

вот . Под О5 или омегу. Два замка .

203 EZS.rar

у меня есть фулы, но почему-то один 2J другой 4J

Держу их в основном для америкосов. Таких делал штук 20 , все работают . Иногда с открыванием багажника были глюки ,  но там возможно и в машинах проблема была. 

а сам ключ в читалке читается?

выпаять и прошить  попробовать . не укусит и денег не попросит  

пол часа работы.

из vauxcom  в хексе 1.41 / а потом по usb прошился

Недавно восстанавливал, горел красный и зеленый диод , по usb определялся ,а прошивку не видел. В схеме не прошивался даже через проггер. Выпаял, в оранже перешил , впаял и вперед . завалили при обновлении прошивки через usb 

Добавьте защелку и соберите схему на столе и свяжите все. Можно правильный эмуль вместо защелки. Это в том случае если епром или флэш в оригинале пострадали от энтузиазма.  

Пин из компа ничем не вычитался . Комп постоянно отваливается от диагнозы( на столе смотрел) . Вопрос решен донором с иммо( пин из иммо и ресет) . 

Здравствуйте господа.  Есть проблема . Нужен пин по вину из донорского  моторника  MT35E   k-line, чтобы его ресетнуть. Купили машину с дефектом. Не заводится .  Вся перелопачена до нас.  Вин в моторнике отличается от оригинала и естественно донорский моторник оригинальный пин не принимает . Может кто поможет?  Спасибо 

W0L0XCE7594104701 вин из донорского моторника . Спасибо

7 часов назад, MR.Andriy сказал:

У меня есть CGDI MB но с 210 замком без ключей он справиться не смог

А на диагностику замок выходил? Выпаиваю 370-400 станцией , ничего не заматываю , иногда с Розе , но редко. Запаиваю всегда паяльником , нудно , долго, но надежно, да и флюсов меньше отмывать потом. Два раза попались замки от 210 , которые не прочитались.  В первом внутренний проц сдохший (по диагнозе вычитался FF) , а на втором эксперименты ставили ( пытались люди сами сделать , путем переливки дампов ) , но криво у них всё получилось. С CGMB пока все замки читал . Проблем не возникало . 

мало инфы. Как читаете ? В панельке с нулевым усилием , внутрисхемно, припаянную на панель ? От плохого контакта так будет , или пробуйте как 95080.  Или просто дохлая....

P.S  Проблема не в советской канифоли , а в мастере который не вымыл её ......