Dmytrii
-
Постов
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Информация о Dmytrii
Достижения Dmytrii
Пользователь (2/3)
1
Репутация
-
Добрый день.
У меня Ситроен Джампер 3, 2007 года. ЭБУ Visteron DCU-102. Имеется проблема - ключ определяется через раз.
Можете ли Вы мне помочь? Как минимум вычитать PIN из BSI. Заранее спасибо.
Мой телефон 067-215-62-18 Дмитрий.
- Показать предыдущие комментарии Ещё #
-
Добрый день.
Я с Киева. У меня проблема шире. Изначально ключ один, ПИНа нет.
Родной ключ определяется через раз, причем лексия это четко показывает. Ключ -определен, запуск разрешен или Ключ не определен.
Моторная проводка нормальная, проверяли. Про дамп BSI я знаю, там микросхема 95160. Считывание дампа самостоятельно расматриваю как крайнюю меру.
Мне бы хотелось решить проблему комплексно и с гарантией. ПИН + прописаны 2 ключа (родной и новый), т.е. вторая колба иммобилайзера, не копия существующей.
-
-
-
romanas29 отреагировал на сообщение в теме:
Ситроен Джампер 3, евро 4, 2007г. ошибка по сети CAN
-
Проблему решили. Помогла промывка платы BSI с пропайкой контактов. Большое спасибо за консультации.
-
Спасибо, попробую. Вызвонил. За контакты 6 и 14 отвечает большая TJA1054AT. Вопрос про сопротивление между 6 и 14 контактом на рабочем блоке остается открытым.
-
Кинули витую пару от BSI к моторнику - не помогло. Полезли к BSI. Схема говорит что на OBD-разъеме контакты 2 и 10 C-CAN, а контакты 6 и 14 B-CAN. На отключеном BSI сопротивление между контактами 2 и 10 -120 Ом, а между 6 и 14 - 17 МОм(бесконечность). Это правильно?
-
Ну какая-то схема DCU-102 выложена в теме про ремонт указанных блоков. Но скачать и посмотреть я ее не могу..
-
Разобрался, спасибо конечно, но такие схемы у меня есть. Меня интересуют принципиальные схемы самих блоков BSI и DCU-120. Выше писали что решили аналогичную проблему заменой трансивера в BSI.
-
А можно файлы на почту [email protected] , здесь они мне почему-то недоступны.
-
VIN: VF7YAAMFA11121260
-
romanas29 отреагировал на сообщение в теме:
Ситроен Джампер 3, евро 4, 2007г. ошибка по сети CAN
-
У меня нет ни датчика руля, ни датчика ускорения. По Вашему ответу я понял что можно соединить BSI и ECU напрямую витой парой CAN шины, чтобы локализировать неисправность. А можно попросить принципиальную схему BSI и ECU DCU-102 на почту [email protected].
-
ECU пока не вскрывали, но с виду, контакты, разъемы ECU, все в отличном состоянии.
-
На приборке чек не горит. Блок ECU Victeron DCU-102. Мотор PUMA 2.2 HDI (4HV). Не штатной сигнализации нет.
-
По проводке проверено питание ECU и проводка CAN до ABC и после. Шина прерывается на блоке ABC. Можно ли как-то исключить блок ABC?
-
Добрый день. При диагностики показывает следующие ошибки: D701 Отсутствие связи с компьютером управления двигателя D706 Отсутствие связи с АВС D601 Сеть CAN C связь невозможна. На приборке горит значек иммо. Все предохранители целые, батарейка в ключе исправна, проводка под левой фарой визуально исправна, на ECU присутствуют все напряжения питания. CAN шина идет с ECU на АВС и далее, на BSI. Со стороны разъема АВС сопротивление шины в обе стороны 120 Ом., при включеном зажигании на них присутствуют импульсы амплитудой 2.5 В. Подскажите пожалуйста куда копать дальше,