danielif

Да, общался немного с Артуром. Его флэшер ограничен в 100 токенов, но можно пополнять баланс. Будем тестировать. А по поводу ЕЕПРОМа в этих блоках, читать/писать по БДМ?

То есть функции CAN и К-Line активируются только сменой софта?

Привет всем. Решил написать в этой теме , так как многие моменты для меня ещё очень не знакомы. Читал на многих ресурсах в интернете, что путём замены софта, можно заменить на Зафиру насос от Астры, или на оборот. Знаю, что к примеру для определения ПИН кода, читается ЕЕПРОМ и оределяется ПИН. Тем же КарПрогом, возможно это сделать, но в некоторых случаях, в окошке КарПрога выводится ФФФФ, и надо в ручную искать ПИН в прошивке. Это означает, что по крайней мере существуют 2 типа ЕЕПРОМ. Их тоже надо прошивать при замене с Зафиры на Астру, или достаточно знать ПИН код, ресетить и програмировать кодом с машины? Буду рад пообщатся с знающими спецами. Удачи!!! П.С. Приобрел у Артура его OpelScannerCANFlasher для J2534, жду его прибытия.

Renault Immo Emulator CAN

Nissan Almera Tino Kansei_93C66 Almera Tino Kansei_93C66_63223Km.rar

Пробуй. Renault_Trafic_1.9DCI_edc15_369913_mod_EGR Off.rar

pass : Ren@aulT_Visu_Collection-Cedrsan2014

Андрей, спасибо за быстрый ответ. Просвяти, пожалуйста, как и где надо делать "СБРОС ОБОИХ СЧЕТЧИКОВ НА 00". Огромное тебе спасибо за твой опыт.

Привет всем. Сегодне принесли ECU от Peugeot 407 2.0 HDI, SID803, 5WS40167F-T. Прочитал флаш процессора, сделали мне прошивку и залил обратно. Вопрос в следующем. Читал в нете что до того как сделать прошивку, надо было сделать регенерацию, и после установке прошивки, отключить опцию ФАП в БСИ. Подскажите, кто делал на практике такие машины. Если до обработки прошивки не делалась регенерация, как поступить после установки ECU на машине. Что надо отключать, какие датчики? Надо ли в БСИ что либо изменить? За ранее благодарен за ваш опыт. Обратился с вопросами к автору ФАП Офф. Говорит что датчики можно не отключать, если не кодировать БСИ максимум что случится – это выскочит на панеле надпись о низком уровне присадки. То есть БСИ делать желательно. Кто может в двух словах объяснить как это делается? То есть нужен ПИН код и вперед? Распечатываю конфиги БСИ, делаю кодировку, и отключяю ФАП?

Я не давно на Вектре С, читал оригинальным карпрогом, по K-Line читает всё кроме пина, а по CANу показал всё и пин тоже. Вот прочивка, по местоположению пина вроде совпадает. PSG16_PIN 8748_ORG_CAN-Ok.bin

Ху, на конец всё получилось... Учусь ставить хайд. Надо было ставить вот как: "[ hide='тут пишешь количество сообщений цифрой']тут то, что надо скрыть[/hide ]" А я цтавил по подсказке вот так: "[ hide=' r=10']тут то, что надо скрыть[/hide ]" без кавычек. Гоогля (google) помог.

VISU Renault. Электрические схемы (VISU) Renault Wiring Diagrams. Загружено на MEGA, более 222 файла в ISO формате, которые в распакованом виде весят около 61 Гигабайт. Коллекция электрических схем для автомобилей Renault. Образы дисков содержат цветные электросхемы электрической сети автомобиля, с цветовым обозначением проводов, подключенного оборудования, разъемов, датчиков, реле, блоков управления и других устройств. Большинство дисков имеет многоязычный интерфейс, кроме тех которые имеют маленький размер они только на русском языке. Для удобства все образы дисков с электрическими схемами разбиты по моделям автомобилей Renault. Содержатся электрические принципиальные схемы для автомобилей Renault с 1998 по 2014 годы выпуска, но не для всех. Коллекция является очень полезным пособием для мастеров, ремонтирующих электрические узлы и цепи автомобилей Рено и владельцев которые хотят найти неисправности в бортовой электрической сети в случае обрыва или при подключении дополнительного оборудования, охранных и мультимедийных систем, в поиске нужного разъема, реле или электронного блока управления. Мултиязычные интерфейсы, в некоторых присутствуют и русско язычные. Примечяние: расспаковывать в Winrar 5.21 Mожно открыть программами — Alcohol 120%, DAEMON Tools, ISOBuster, PowerISO, WinISO, WinRAR. Ещё может понадобиться прога Adobe Reader. https://mega.co.nz/#F!Q8RAlIrb!5a3XHDlm2aNMdj_o-mUZ1Q RAR PASS: Ren@aulT_Visu_Collection-Cedrsan2014

Тоже интересует вопрос доступа на закрытый форум по WinOLSу. Обращялся к модератору Dmitru, общались в личных сообщениях, но результата никакого. Такое впечатление что не подпадаю под какие то критерии. Вроде обо бсём договорились, но доступа так и не дали. Хотелось бы услышать объснения. Удачи.

Если только для одной машины, проверяй сразу на машине. Или обзаведись UCH и подключай по схеме. Гдето в нете встречал схему. А по нормальному, купи эмуль, или приблуду. В будущем пригодится.

Там Jtag порт стандартный. Можно найти на просторах интернета ( martech,CarTool...) Думаю, даже если прочтешь, толку не будет. Можешь даже по не опытности запороть апарат. Обратись к Паше ( pavel-pervomaysk) он всё объяснит. Удачи.

PSA SID804 EEPROM 93C56 PIN CODE UJ4K

Тюн без стока не так полезен как со стоком. Перезалей со стоком, буду благодарен.

Opel Magneti Marelli MJD 6JO C2 EEPROM 95320 PIN CODE 8296

Убрал...

А что мешает сравнить мои прошивки в первом посту, посмотреть изменения, и на остнове этой информации подготовить свою прошивку? Многое в нашем деле делается именно так. Удачи.

Отвечу по английски: After reflash test with Clip or ddt2000 - EGR always mast be 0% at stopped and running engine. If not 0% - you did something wrong. When you are sure that EGR is off in ECU, unplug EGR jack - according to Bosch rules not installed hardware should be not connected. Отпиши о результате. Удачи.

Пробуй. WinOLS (EGR OFF_CS Ok- 368936).rar

Подскажите на Opel Astra-H Dash VDO EEPROM 35080 распиновку разьема-для подключения на столе?

Сегодня делал CarProg-ом по К-Line VW Polo: 1C0909605A 5WK4 3122 INDEX_01 VW51. Вот пиноут на столе: 51 -> GND 26 -> 12V 54 -> K-Line