danielif

SIEMENS SID301 Hardware Microcontroller � FREESCALE MPC561 External FLASH memory � AM29BDD160GB (Memory size � 2 Megabytes) External EEPROM memory � 95320 (Memory size � 4 Kilobytes) Есть ВИРГИН. Обращайтесь.

Найдите обладателя Renault CAN/K-line ECU Tool в вашей зоне, и сделаете: SIM32 - Read/Write EEPROM, Read/Write FLASH from HD64F7055, Clear Immo Code Всё без разбора блока по OBD или на столе.Я в вашей зоне в отпуску, но к сожалению мой Renault CAN/K-line ECU Tool не с собой. Удачи.

Привет. В Черновцах и окресностях я могу предоставить эту услугу до 10 августа. Обращайтесь.

Интересует услуга VIN to PIN. Это возможно? Время ожидания, и стоимость? Спасибо.

Там никаких надписей.

Сервисный интервал смены масла проверил, и на всякий случай сбросил, результат тот же.

Да нет. Только форсунки слетели, машина в аварийном режиме была, не поднимала обороты больше чем 1500. Остался вопрос к знатакам Renault. В том случае машину сделал, осталось только на панели сообщение "SERVICE", хотя ошибок ни каких нет. А вчера делал Меган 1,9DCi тоже по OBD KESSom, отключал ЕГР, всё успешно, нет никаких DTC, но на панели опять "SERVICE". Ошибок никаких. Кто и как с этим явлением борится?

Renault Megane 1.9 DCi EDC16C3 8200391966_1037371369, по OBD не прочитал, форсунки слетели. Хотя в софте есть опция сохранения форсунок. Торопился, и не сохранил. Пришлось прописывать форсунки в ручную, и делать по OBD Кесом.

Думаю, в твоём случае, надо конектится на прямую к помпе. Покажи файлы, но на врядле там засада... В файле без ЕГР стоит хитрость "NO READ ", можэт МППС на него обияется...

Я такойже давно себе сделал, но без всяких реле и выключателей. К-лайн и КАН питалово и зажигание. На столе прекрастно работаеш с насосами как с ОП Комом, КарПрогом, ОпельКанФлашер... Интересно посмотреть на формат считанных прошивок, и возможность пользовать опргинальные прошивки от ОпельКанФлашера.

Интересно то, что на SAAB, PSG16 не заявлено. С чем можeт быть связано? В роде должно работать.

Действительно, не дотёрто. Спасибо за решение. Наверно это ещё зависит от версии. Короче, надо после этих прог, всегда смотреть в ручную что и как. Удачи.

Это "токены" тикают в обратном отщёте... Когда дойдёт до 0, прийдется пере прошивать проц.

Можно на решение посмотреть? Очень интерестно....

Интерестно, что на плате в место акумулятора впаяли електролитный кондёр...

У меня тоже есть оригинал и клоны, адаптер работает с обоими. Один нюанс, микрухи пихать только в адаптер для серии 24Схх. Тогда читает отлично.

Если CarProg читает нули, с переходником и без него, логично предположить что ваш CarProg не читает эти EEPROM. Надо допиливатЬ сам CarProg.

Тогда отключать ничего не надо.

При описанных обстоятельствах, обычно слетает дамп в Иммо Боксе. Или искать пару, или Иммоо Офф во флаши моторника и выкинуть Иммо Бокс.

Знакомый Болгарин купил пару лет назат вот етот комплект. Ни разу не был в работе. Сейчас за те надобностъю пропдает. Что ето, и с чем его едят? Если кому интерестно, могу скинуть контакты. П.С. нахожусь в Испании.

Написал в личке. Если комерческий вариант интересен, напиши.

Может MS6.3 Bosch 0 281 001 537 EEPROM 24C16. Есть такая. Пиши, обращайся.

В некоторых, при выборе выдает: ERROR at line 25 LOOP=CONST(7,0){SI=I,SCK=1,SCK=0} Как это можно решить?

HPL открывается в текстовом редакторе, и всё понятно, а вот HPХ открывается, но в мето понятных команд, какието кракозяблы. Как это дело решается??

открыть HPL