danielif

SUZUKI GRAND VITARA 1900DDIS 2009 Помогите удалить FAP из стока, с пересчётом чек сумма. Заранее спасибо. SUZUKI VITARA 1900DDIS 2009.zip

Это вариант как предлагает NYO, пока ещё не пробовал. Смущает то, чтo первые байты вроде не пробег.... Попробую в понедельник. Если не прокатит, попробую снять панель, и прочитать по БДМ. Говорят что бывают нюансы. Спасибо всем откликнувшимся.

Привет. Пытался сегодня сделать Ford S-Max 2007 года CarProg-ом по OBD, читает и говорит что не знает такой версии ( Unknown version ). Не знаю, это глюк софта CarProg-а, или дейсвительно другая версиа. В той же вкладке, выбираю EEPROM, читает содержимое без проблем. Пробовал в ручную поставить нужный пробег по инстрикции TachoSoft21.5, записал в панель, результат всё 999999Км. Помогите разобратся. Оригинал, и проба прилагается. CarProg оригинал. Ford S-MAX 2007 Dash MC9S12DP512 6M2T-10849-GL SW:6M2T-14C226-BD S-Max_564718Km_Org.rar S-Max_264718Km_PROBA.....rar

Bosch 0 281 012 466 Citroën Xsara Picasso 1.6 Hdi motor 9HZ 110cv FAP Ищу фул BDM

Peugeot 407. SID 803 Всё ещё борюсь с этой машиной. Помогите удалить FAP из стока из поста 222: http://carmasters.org/topic/11-zapros-zavodskikh-proshivok-ecu/page-12#entry60810 Хотелось бы доделать машинку. При заливки стока, машина едет отлично пару минут, пока не включится регенерация. И уходит в ЛИМ МОДЕ.

Не реклама. IO-Terminal. OPEL 1.7CDTI 110CV/125CV Z17DTJ/Z17DTR/Z17DTH/A17DTH/A17DTR ASTRA H/ASTRA J/ ZAFIRA B/CORSA D/MERIVA B/TIGRA B. Full R/W 64F7058, R/W 93C86 x3 eeprom , odometer calibration, show pincode , reset(virgin). Full R/W 64F7059, R/W 93C86 x4 eeprom , odometer calibration, show pincode , reset(virgin). (CAN) И многое другое...

Есть такой в наличии: Sagem S3000 8200298457 8200321263 21584288-2A 3347 107910 Если подходит, стучись.

С этой завелась, спасибо. С начала чёрный дым, потом ОООООООООчень много белого дыма, и машина уходит в ЛИМ мод. Буду разбиратся. Удачи всем.

Если имеется в виду прошивку проца, то вот: Задачу пока не решил. Заметил что в ЕЕПРОМе ваших прошивок версия PO000A80000,а в моем ЕЕПРОМе версия PO000AА0000. Может в этом загвоздка? sid803 mpc555.rar

Спасибо. Сравнил с тем что слис с блока, разница огромная. Не знаю в чём дело. Bот прилагаю то что слил. Не пинайте сильно... Заливал то что дали в постах 214 и 217, сканер в ообще не видит ЕCU. При сравнении с тем что сливал изначально,много различий, думаю софты разные. С той что сливал, ЕCU видитася, но нет никаких ошибок. Думаю безбожно снесли все маски. Хотелось бы залить оригинальную, и посмотреть ошибки. Кто богат, поделитесь. sid803 29bl802c.rar

Не то, но всё равно спасибо. Опишу детально. Ищу оригинал БДМ на Peugeot 407: Siemens SID 803 5WS40167F-T SW9656412980 HW9655041480 Причина поиска- пришла машина после "мастеров" по удалению ФАПа. Заливает 2 форсунки. Форсунки в порадке, проверено. Осталось залить оригинал, проверить, и коректно удалить ФАП.

Ищу сток BDM Peugeot 407. SID 803

Hyundai EDC 15 EEPROM 5P08C3

EDC16 Opel PIN Code.

В NYO указана распиновка по питанию. Там 2 варианта. Посмотри который твой. RENAULT LAGUNA 1997-1998 power supply for dash > +12V to 4,16 GND to 30 Или: Красный конеkтор: +12 -11,25,27. GND- 21,22

Renault Megane Scenic 1.9 DCI BOSCH 0 281 010 819 / HOM8200039569 / 1037362784 EDC 15C3-4.1 Читалась и делалась под привязку не вскрывая, на столе при помощи Renault_ECU_Tool. EEPROM 95P08_org Flash AM29F400BT_org EEPROM 95P08 for coding. 0 281 010 819.rar

Проблема решена. Оказалось, проблема была в китайском коричневом NEC Programmer. Вспомнил, что год назад, делал панель от Citroen Saxo, и тоже уложил 1 панель. В причины не вникал, небыло времени. Сейчас уложил 2 BSI. Пока не знаю, или чтото не дописывает, или чтото затирает, но факт остаётся фактом. Заказал адаптер NEC к УПА. Всем откликнувшимся, огромное спасибо. P.S. Файлы в первом посту оперативные, кому надо- разбирайте. Удачи.

Renault Trafic 2.0 115cv 2007 Readed by BDM100 BOSCH 0 281 014 208 BOSCH EDC16+CP33 Renault ECU Hardware number: 1037386540 ECU software number: 1037386540 (Stage 1 + EGR Removal) no cks!!! P.S. Tут скачали файл и НИ ОДИН не сказал спасибо... даже не знаю... 0 281 014 208.rar

И я пару своих оочень примитивных скриптов нашёл в этой зборке. Когдато пробовал.... Думаю тут собрано со всего инета по немногу, но качество не гарантировано. Для примеров, или как шаблоны сойдут. Как говорится, на свой страх и риск.

Проблема в том, что по запарке, не сохранил оригинал с БУ БСИ. Теперь, что только не заливал с простора интернета, всё не то. Моргает СТОП и другие... Заказал другой БСИ, поправлю в нем только ВИН и ПИН, попробую и отпишись. Думаю, если ключи в конце 60-й строки не трогать, то при kодировке родного ключа он ляжет куда надо. Спасибо за подсказку.

Тоесть, если я правильно понял, ничего цроме ПИН кода не влияет на прописку своих ключей в БУ БСИ? Если идти по такой логике, то возможно предположить, что если затереть первые две строки в 00, и прописать ВИН и ПИН, то мойно попробовать положить в БУ БСИ свои родные ключи.

Битва продолжается. Прочитал НЕК с БСИ которую прописывали. Кто может сказать где moжет лежать единственно прописанный ключ? Первые 2 строки, понятно ВИН и ПИН, хотелось бы ещё узнать где расположен ключ. Хочу попробовать мигрировать данные в другой дамп БУ БСИ. Как думаете, есть шанс нa успех?? Прилагаю дамп после прописки. 1234_post.rar

ПИН от диллера по ВИНу. Нового чипа под рукой нет. Можно вообще, БSI донор+ моторный IMMO OFF, но хотелось бы сделать правильно.

Железо думаю не при чём, ведь когда ставиш БУ БСИ без вмешательсв, всё Ок, кроме ключа. Остальное всёфункционально. Читай внимательнее тему, НЕК дохлый.

Мысли кончились... НУ а как думаете, если слить дамп с того БСИ что прописывали и заводится, но работает с глюками, сможет ктолибо из вас склеить даные в другой дамп который всё Ок, кроме ключа. ВИН перекину, и ПИН тоже, а вот люч.... Возможен такой вариант?