Тоже интерестно узнать решение. Предполагаю, что тупо прибивают ошибку в прошивке. Подскажите...

Hаписал в личку.

Держи. Прежде чем поставить, отключи клавиатуру. Удачи. suz_Off.rar

Я такие EDC15C7читаю просто. Отпаиваю EEPROM, и без проблем хоть Galletto, хоть MPPS. Всё в лёт. Удачи.

Чтобы прочитать этот блок с помощъю VAG Com, нужно немного его переделать. Поищи прогу Siemens MS41 Flash Tool, всё получится. Удачи.

Это у них сейчас сервак перегружен, все халяву смотрят. П.С. а спасибки в первом посту никто не жмёт. Печально...

Слова "Всё и сразу", или "Быстро заработать без усилий", это из области фантастики. Я в своё время купил лицензию на год за 400€, и по тихоньку скачивал на законных остнованиях себе на компьютер, организовывая Offline базу. Многие обращяются за ней ко мне. Так что, всё возможно, только надо понимать что это имеет свою цену.

Всё можно скачать. Открываешь в программе прошивку, и в верху, жмешь на отправить. Прошивка прийдет на почту с которой регистрировался.

Отличные новости. Акция от компании CarLabImmo. Несколько дней свободный доступ в ихнюю базу. Скачиваем, инсталируем, регистрируемся и пользуемся. https://carlabimmo.com

Пробуй сделать ЕЕПРОМ чистым и по новой конфигуриуй. Надеюсь родной ЕЕПРОМ сохранил. Там и ПИН и всё остальное. Удачи.

Вопрос к знающим. в этих блоках, клак по дампу различать К-Line от CAN-овского. Очень интересно.

I/O TERMINAL тоже делает.

K-Tag кинтайский справится? Про нюанс с питанием не знал, спасибо. Делал такой блок год назад, так разблокировали и делали первый раз GENIUSom через вскрытие, потом я делал по ОБД ММС2 Флашером.

Привет. Там проблема в модуле клавиатуры. Или ремонтируйте модуль, или помучайтесь и введите код, и отключите модуль клавиатуры. До первого отключения акумулятора хватит. Удачи.

Привет. Как победил, расказывай.

Oткройте дамп в hex редакторе и запишите FF во все байты с 4000 по 8000. Затем обрежьте провод 58 на ЭБУ и заводите авто.

Привет. Вот этот момент хотелось бы уточнить. Правильно ли я понял, ЕЕПРОМ переписывается автоматически при переходе с K-линией на Can ? А если по каким то соображениям нужно сохранить оригинальный ЕЕПРОМ, как можно это реализовать? Спасибо.

Привет. А если так попробовать? http://www.codecard.lt/MAC/index.php?code=honda#tab1

Ford Mustang 2015 EEPROM 93C86 Ford Mustang 2015.rar

А вот и софт для версии 5.55, просто устанавливаем и юзаем. Не надо патчить, и регить. https://mega.nz/#!iFlAXLBJ!7KoD-2w_Do92gX5dYEfXKoeztUtPj9k5rUf9aN_PHZo Пробуем, отписываемся.

Оригинальный дамп похерен. Не видно ни ВИНа ничего. Какой версии панел? Что на стикере?

Да, общался немного с Артуром. Его флэшер ограничен в 100 токенов, но можно пополнять баланс. Будем тестировать. А по поводу ЕЕПРОМа в этих блоках, читать/писать по БДМ?

То есть функции CAN и К-Line активируются только сменой софта?

Привет всем. Решил написать в этой теме , так как многие моменты для меня ещё очень не знакомы. Читал на многих ресурсах в интернете, что путём замены софта, можно заменить на Зафиру насос от Астры, или на оборот. Знаю, что к примеру для определения ПИН кода, читается ЕЕПРОМ и оределяется ПИН. Тем же КарПрогом, возможно это сделать, но в некоторых случаях, в окошке КарПрога выводится ФФФФ, и надо в ручную искать ПИН в прошивке. Это означает, что по крайней мере существуют 2 типа ЕЕПРОМ. Их тоже надо прошивать при замене с Зафиры на Астру, или достаточно знать ПИН код, ресетить и програмировать кодом с машины? Буду рад пообщатся с знающими спецами. Удачи!!! П.С. Приобрел у Артура его OpelScannerCANFlasher для J2534, жду его прибытия.