В интернете... Здравствуйте...

Что значит наколхозить!? У вас конкретное предложение или повесить с боку прибор от Жигулей!?...

Нет схемы под рукой,но там же аналоговое всё ,выведите и з этого режима хоть перемычкой для пробы, если там вообще есть такое понятие МКПП и АКПП,а жрать как не всебя он все равно будет...

Там если я не ошибаюсь,три или четыре провода на вентилятор,два силовое питание, тонкий плюс 15 (но его может и не быть) ну и тонкий на управление ШИМ вот в нем быстрее всего проблема и будет, смотреть разъем,скрутки, потёртости, короче целостность его...

Не знаю что там за система,не хочется вникать,но сигнал на тахометр с трамблёра брали наверное только на контактном зажигании, всегда есть какой-то блок управления или хотя бы коммутатор,с которых и берется сигнал на тахометр...По моему так...

Это вы сами так решили!? С чего бы ему расти если двигатель грубо говоря не крутится!?

Мда...Как говорится Было бы смешно если бы не было так грустно... Я так понимаю это спецом делается народ подразнить...

И как я раньше жил без этого!?...))

Если после не долгого простоя плюс минус пару часов тогда быстрее всего сливают форсунки, снимать и ставить на стенд либо замена на заведомо исправные, если после долгого простоя долго заводится быстрее всего падает давление топлива в рампе, подключить манометр и посмотреть либо смотреть регулятор,насос... Но это не точно)...

Да при чем тут, питания если вы сканером параметры видите, сколько оборотов при прокуратуре стартером,какая температура ож,с каким хлопком заглох мотор,там ещё вроде заслонка на выпуске есть она открыта?...

А до этой проблемы замены мотора или ГБЦ или ЭБУ или каких других манипуляций со шкивами ГРМ не производилось?...

Сто процентов проблема в генераторе...

Клемма дф на зарядку не влияет, быстрее всего регулятор не тот стоит, то есть если вы убираете питание с генератора лампа зарядки светится? Там вить просто всё,на генератор три провода, плюс от АКБ, Провод на лампочку И клемма дф Питание судя по всему есть, провод который на возбуждение (с лампы на приборке) замкнуть на массу должна засветится, контрольная лампа зарядки, Дф пока можно не трогать, если всё так значит снимать смотреть генератор..

Я думаю что у вас просто всё очень даже хорошо!И думаю добились всего чего хотели,вам бы проблем побольше но вы от них сами уходите,перебираете, значит всё отлично!Вид деятельности не меняйте(кто тогда это ломачье делать будет))отвлекайтесь а как отвлечься тут уже три страницы... Я думаю что у вас просто всё очень даже хорошо!И думаю добились всего чего хотели,вам бы проблем побольше но вы от них сами уходите,перебираете, значит всё отлично!Вид деятельности не меняйте(кто тогда это ломачье делать будет))отвлекайтесь а как отвлечься тут уже три страницы...

Благодарю,за бдительность)... А неисправность была прикольная жаль видео не загрузилось полностью...

То что в интернете глянули это хорошо,а как там дела с задней дверью которая не закрывается, нужно сделать чтобы все работало и да как уже писали что там с S контактом?...

Лучше номер блока,да и там не с сложно, подключить диагностику посмотреть номер забить в Гугл и найти из море информации то что вам нужно...

Нужно больше данных о машине,а лучше номер блока,они там вроде вообще без такой функции бывали..

Так может в этом и проблема нужно разобрать OBD2 Нужно перейти в энергосберегающий режим Согласен, вообще не похож на остальных... И уточните пожалуйста какую именно проводимость они имеют..

Ну если для экспериментов то можно и приборку ещё взять тем более если ЭБУ есть,они вроде не дорогие, всё это на столе подружить и экспериментировать дальше...

То что иммо блокируется это понятно, ошибка на приборке не знаю будет или нет,но я бы не советовал без оборудования туда лезть,и не забывайте кодировку абс сохранить перед всеми манипуляциями...

Ну так отключите гбо и будет ясно,а вообще взять контрольку и посмотреть питания катушки там форсунок....

Ну иммо офф, вообще не вижу смысла делать,да и там не просто вроде,а что значит клас мощности в панели? Если разговор про приборку то ей до лампочки какой мотор вроде...

Ну я не специалист по прошивкам но если у кого есть желание глянуть пароль от моей AFNgo7.

Здравствуйте,да пароль дали... И благодарю что переотправили...