Shi

4 года назад, как-то восстанавливал маккан после дтп лютого, пришлось купить пивис 3 и был приятно удивлён функционалом программы.. всё привязки и кодировки сделал программой... заменён был блок SRS + кодировки, фары ксенон заменены были на диоды с внесением изменений в проводке и кодированием, задняя хлопушка с полосой и задние стопаки с добавлением проводов и перепиновкой + кодирование.. схемы были все на компе с пивисом купленным всего за 70т.р.. клиент оставил 250т с тех пор комп лежит мёртвым грузом..

попробуй пилотный впрыск сделать возможно поможет

можно поставить карбюратор и магнето от трактора.. отшивается просто всё!

лайк зелёный поставь парню... и закрывай

неудобство одно, бегать с буком вокруг машины.. в остальном превосходен.. юзаю уже 2 года

пин-код "0000" нахрена там иммо офф делать?

да, и не один раз.. хонду аутэл тоже делает, так-же есть функция замена б\у блока

ты не прав, в аутэле есть функционал для привязки б\у блоков

нет, замена делается в режиме диагностика в горячих функциях и уже установленном "новом" блоке.. никаких пин-кодов, всё делает автоматически.. даже если не оплачена подписка

плохо искал.. у меня ULTRA и 608, есть там и там на старом 908 тоже был и делал кашкай и хатрейл ищи в горячих функциях

аутел делает ... там даже отдельная функция есть (замена б\у блока)

работает ... но только до 2015 года ну и 2014 не всегда, если бесключевой то тоже не делает

я сам работаю в сервисе, всякое бывало.. но это проблема сервиса.. америка разве не правовое государство?

да принимай предложение..

PATS онлайн...

может ключик прописать нужно?

пробуй DCM1.2 EEPROM 95160 ( VIRGIN ).BIN мне самому интересно, делал Renault Tools.. хочу узнать, так ли она хороша как о ней пишут..

если плата обнулена то сделай "ввод в эксплуатацию" через Xentry, она закодирует блок .. запрограммирует вряд ли .. но стоит попробовать, хуже не будет если делать AUTEL в подписке то делает всё и кодирование и программирование..(online)

на аутеле у меня нет такой проблемы, вероятно у тебя старый софт... можно непосредственно подать напряжение на мотор сняв разъем, единственное не забывай опять поставить на ручник после замены колодок тем же способом (не кнопкой) это допускается.. по началу я сам так делал, за день 5-10 машин в сервис приходит проблем не было..

капот открой.. SFD не нужен

вот пример... я о том, что пин в открытом виде..

пин из дампа BSI тебе не нужен, трёшь все в FF и привязываешь BSI родным пином машины.. вводить нужно 2 раза (года тёртый еепром блок воспримет ЛЮБОЙ ПИН, даже слово на букву Х с цифрой) вот только синхра ляжет с родным от машины пином, в твоём дампе я чёта не заметил пина вообще, он в открытом виде и повторяется 2 раза... вытаскивай из моторного пин... только с родным (ПИН) у тебя будет счастье если ты перепаивал еепром в донора то дамп слетает..

докупи KM 100, лишним не будет и гарантия будет местная..

тебе сюда..... ТЫК