greencamp

Может проблема в самом замке? Может провод, фишка или микрик развалился. Промерять на выходе. Замок же есть и в той и в той комплектации, может только сопротивления отличаются.

Да, но он нормально потом калибруется. А тут засунули, что было под руками и почему-то не калибруется.

А как можно ставить C6000, если стоял C6500? Я думаю проблема в этом.

У них там пару дней обострение, наверное снова магнитная буря. Надо сделать дней 10 после регистрации - только чтение или платную регу.

Мне еще нравится как они все корчят из себя МЕГА-спецов с репутацией до 5 за 5-8 лет. Они даже не понимают, что человек неплохо разбирающийся в теме наберет 10 баллов за пару дней не напрягаясь и не тратя много времени. Я властелин всея гаражия, но у меня на вас нет времени. А вот когда в гаражик надо будет что-то поклянчить - я тут как тут.

Вы это своему ТС объясните, а не нам. У Вас катострофически не хватает времени и поэтому Вы пришли рассказывать, как надо помагать всем и всегда? Мне нравится подход, мы однодневки заходим только спрашивать, только клянчить, а помагать коллегам, на это у нас нет времени. Поэтому Вам никто и не хочет помагать. Я если создаю тему, обычно за пару часов что-то придумываем.

Есть на "дампах" 7 евро всего. 93c66_96845_83800-47F52

Я вижу как Вы напомагали за 7 лет. 3 балла репутации. Помагайте, если хотите, кому хотите, дело ваше. Там не нужна помощь, там надо потратить 10 минут времени и немного денег.

Серьезно? Всегда думал, что это форум не для хозяев авто, а для специалистов. Пусть едет на СТО и там делают.

Из идиотов в этом топике только хозяин самореза. Если все на столько плохо с мыслительным процессом, что не понятно сразу: неисправные узлы подлежат замене, а не поиску советов. Берешь покупаешь кулису Б/У, потому что из НОВОГО это авто видит только нового владельца раз в год, который вкручивает саморезы, а второй мечтающий о 20 летнем немецком премиуме ищет совета что с ними делать. Были бы мозги, а не ЧСВ купил бы и поменял. Цена вопроса 20$ и 10 минут времени.

Я на свежем Лексусе езжу. Стяжки и саморезы в ремонте авто не приветствую. Меня сюда не звали? Мне надо было постучать перед тем, как войти? Я занимаюсь ремонтом авто и на этом ПРОФИЛЬНОМ форуме для автомастеров 8 лет, стараюсь помагать остальным. Вы на форуме пару часов, со стяжкой и саморезом... Поэтому не звали именно Вас сюда, а я тут был.

Этот вопрос надо было себе задавать, когда "это" покупалось. Походу реально в детстве не повезло, что захотелось гнилого двадцатилетнего "премиума" на стяжках и саморезах.

Саморез меняли? Ошибки изменились? Была отзывная по некоторым саморезам и на E90, по-моему, лучше белые стяжки ходят, чем черные.

)))) Нет. Кто в этом понимает, тот справится и без этих дампов, а кто однокнопочный, тому они не помогут. У того, кто соображает, всегда будет работа. А вот однокнопочные между собой и дерутся за клиента, кто ему эту кнопку нажмет.

Вот фантазии))) Это я дал пару от нового блока. Ничего там не разблокируется))). А для чтения/записи Макакой надо просто подтяжку с резета убрать. Имея дампы делов на 20 минут с перекуром, перекусом и прокси.

Ну сейчас еще штук 5 подкинем блоков, все не выйдут на связь, может начнем читать, что пишут

Заработать 10 баллов репутации и скачать. В чем проблема? И не надо будет клянчить

Лучше Вы пройдите мимо этого форума, в сторону сервиса. "Автоэлектрику своего города" не проблема сделать один звонок и заехать даже без очереди. Может Вы не в курсе, но всего в 261км есть город с населением 2.2+ млн человек. Я думаю хоть 1 там найдется, кто видел коптящий GDI. Есть только один нюанс, нашару, как хотелось бы, он врядли будет делать, так еще и заставит новые запчасти купить...

G201 це не помилка

Добрый день. Это форум не для всаживающих больше 3500 об/мин, а для АВТОМАСТЕРОВ. Кто хочет заниматься сам - занимается. Мы это поощряем, но писать об этом сюда не надо. В сказки про отсутсвие сервиса в 1000 км мы тоже не верим.

Я думаю на 48в он внутри АКБ

Написано высокое сопротивление, как может высокое сопротивление при програмной блокировке. Не надо все в кучу сваливать

Меняйте пиропатрон-отстрел 12В на плюсе АКБ Ошибку про торможение тянет с другого блока, проверяйте ошибки в ABS и ассистентах (радар, торможение и прочее) B2000 это внутренняя неисправность ECU Это не краш, значит такой спец по SRS...

Я видел ту тему, прочитал первый пост - пошел холодной водой умылся

Час назад регистрация. Левые данные профиля. Сами провоцируете однодневок сюда лезть со своими ведрами. Вы думаете он останется Вам тут помагать в ваших вопросах? Нет, он даже профиль не может нормально заполнить, ошибок не знает, лямбды не различает. Зачем?