filterpluse

Фишки чистил и проверял по несколько раз , некоторые в идеальном состоянии,разъёмы разбирал, владелец машины разбирал салон полностью даж. торпеду снимали, просто не могу понять, блока srs в диагностике нет и ошибок нет и ЦЗ не вяжется, понимаю что утопленник это пи--ц, кто знает что завтра с ним случится, но всё же почему ошибок нет? Даже на srs можно забить но хоть цз хотелось бы сделать! Как он реализован на этом авто, если б был keyless был бы блок RF и куча антен, а тут где приёмник радиоканала?

Врать не буду , были оч давно тагазы )))) не помню.

Всё делается по WIN Kia-Hyundai, не один раз мне нарезали , отправил вин прислали нарезанный ключ с 2012 по 18 год авто были USA, во всяком случае те что мне попадались.

Добрый день может кто сталкивался , не могу привязать ЦЗ, т.е машина не принимает пульты, есть ключик родной есть новый(но китай) в процедуру входит но не привязывается. Предыстория: Авто USA утопленник , приехала с просьбой замены BCM так как старому частично капут, блок заменил ключ добавил и тут понеслась, ЦЗ не вяжется с кнопок в салоне работает , домофон тоже работает, на старом BCM тоже ЦЗ не работал , не могу понять где у этого зверя антены или как он работает на прямую с BCM? И ещё есть у них какой то эконом режим(электроенергии)? было пару раз пока стояла просадка АКБ после этого ключ поворачиваешь в положение 2 загорается только заставка на щитке, само зажигание не включается , при этом по диагностике не выходит на связь PCM и TCM, все остальные диагностируются и в них ошибок нет, потом поворачиваешь ключ на стартер , авто заводится и все блоки работают в штатном режиме,ошибок нет. Прошиваю блок BCM стоковой прошивкой делаю синхру вяжу ключи , после этого заж. включается как положено. Часто отваливается блок Airbag, при этом ошибок в машине нет и блок на диагностику не выходит, нужно проехаться только тогда авто понимает что блока srs нет. Потом через время блок оживает и всё работает отлично , ошибок нет. Блок SRS вскрывал залит был силиконом, визуально чистый красивый, разъемы чистились окисла и ржавчины в разъемах нет, может кинете эл. схемой (питание + CAN)на блок SRS, короче полтергейст ))))

Самое простое, читай Nec со старого перелей в новый и всё, если есть чем, или пробуй ForScanom, я на днях менял на Edge 2012г , Forscan и Autel908 замену не сделали хотя и пишут по оконцовке что замена закончена ОК, пришлось читать моторолу внутрисхемно и всё прошло на ура!!!

Прописка должна помочь, на днях менял такой же блок на Кенго, брал блок ниссановский, перелил ипром, флешь, прописал форсы и всё ОК. Проверь номера форсунок будут одни 00000000 .

😂😂😂

Почему просто нельзя заплати калибровщику который сделает это правильно , взять с клиента денег за свою работу + за работу калибровщика и спать спокойно , нет нужно воспользоваться каким то ремувером, потом заработать гемора)))) Видел такие машины , тачку колбасит ошибок 0, в параметрах можно ногу сломать))) удалили сажу за 300 гривен)))

Не скажу как на шевриках , но на фольцах и хондах то что попадалось прокатывало , просто что б не разбирать лишний раз ставил резики.

Подкинь сопротивление вместо датчиков от 2.2 до 3 ом для проверки если ошибки уйдут, меняй датчики , если нет проводка или блок, бывает в фишку снял одел и всё работает.

Респект, видел такое на Пежо биппере , давление в норме на холостом ошибок нет, а один провод сзади движка висел на волоске(подгнил), машина не ехала но заводилась с пол тычка! Главное что победил!

Есть конечно, хоть и совдепия но ещё работает!

Поддерживаю было подобное с ЕГР Если давление есть, форсунки распыляют, машина без расходомера работает ровно давление не плавает, синхронизации и разрешения есть, ошибок касающихся запуска нет, тут шаман нужен))), а когда егр глушил фишку снимал? как то было и ошибок в машине нет и всё вроде гуд, машина не заводится, но когда фишка надета питание датчиков просаживалось)))

Может датчик врёт, не пробовал вместо форсунки мех манометр подкинуть?

Когда заводишь машину какое давление фактическое , сильно прыгает, как машина себя ведёт???

есть такое, тут не поможет

Пример не хватки давления на рено меган , система делфи, тот одна форса не рабочая две конкретно сливают, хотя на стенде приговорили все. 1616492080046.mp4

Глянь со снятым расходомером, при каком давлении машина заводится ?

Стартует точно такая же система? или машина другая, коллега 4 дня возился с ситроеном с8, заданное давление 340 по-моему точно не помню так вот фактическое даже превышало чуть, а машина даже не схватывала , снял я фишку с датчика давления топлива машина начала схватывать в аварийном показывала за 500, форсы не сливали , поставили новый регулятор, стала заводится с пол тычка и ещё некоторым системам хватает на запуск 180-200, некоторым не меньше 400.

Решишь вопрос с давлением и будет тебе счастье .

Да нет тут ничего военного , не хватает давления топлива на запуск , а это чаще всего (форсунки, регулятор, насос, фильтр или что то в баке), если с эфира заводится и со снятой фишкой расходомера то это давление)) да и 230 мало на запуск у делфи судя по ренухам запуск происходит когда давление превышает 400 бар.... Посмотри со снятой фишкой расходомера какое давление когда машина схватывает или заводится .

Да и так понятно если это всё и будет то чисто развод на бабки, будут дань собирать)))

Как мне объяснил директор станции ТО, нововведение должно вступить в силу с января или февраля 2022г и проверку на дорогах будут делать не сами дпс , а спец обученные люди с лицензией , как то так))) вот у нас и начали суетиться ))) и там не всех будут крепить как то от года машины и т д, понятно что старые корчи не пройдут))) как это выглядеть будет не известно.

Проще то проще, но вот тут у нас на станциях ТО установили камеры, прибор для проверки печатает чеки всё задокументировано по одну машину и отправляют на область, у тебя на руках бумажка что ты прошёл тех осмотр , останавливают тебя на посту в другой области проверяют, а ката нет ЦО хер какое и аля-улю или платишь хабаря ))) или штраф тебе и штраф станции где проходил ТО.

У нас тоже подняли эту тему , знакомый с тех осмотра звонил спрашивал как вернуть прошивку и восстановить сажу-кат , пол года назад только ему вырезали всё))) , так что у нас это реально и за посты на дорогах тож говорил, на днях ещё один клиент заходил спрашивал за восстановление уже и фильтр заказал, так что теперь будем восстанавливать ))) а не вырезать, а вообще интересно какой клиентам фильтр ставить в инете полно по 350 баксов в то время как родной типа ори от 800 и выше!