Шариком от подшипника глушу всегда, но в данном случае было очень трудно предположить слив в камеру. ТС, молодец, нашел сложную неисправность. В принципе проверка свеч довольно банальная процедура, но эффективная. Льющая форса выявляется
Глохнет, когда одна из форсунок шьёт на массу либо обрыв и ошибок не фиксируется при этом. Мегоометром смотрите между массой и обмоткой форс. Никаких сотен килоом даже не допускается