Работал я у дилера!!! Небыло ни чего!!! ключи сами покупали! Не спорю не везде так, но есть 1 плюс, работаешь по техбюлетени и думать практически не надо.
А распредвал как проверяли? не снимая крышки? Вообщем посоветовал бы проверить, так же на форде мучелись, заглох на ходу, оказалось рокера сломало, и так же топливо не подавалось
в большинстве случаев каспер файлы не удаляет, он их либо блокирует, либо переносит на карантин, и еще поищи в настройках, там есть функция , выбирать действие в ручную. примерно так звучит
У PSA S2000 вообще больная тема, они постоянно сгнивают, либо в них детали оттресает, либо разъемы отпадывают, в свое время они вообще на гарантии еще менялись , так что если эбу вскрыт, и зелени нет, посмотри пайку основного разъема.
На таких блоках обычно под процессором еепром стоит, судя по второму фото, на плате с права в низу есть 3 похожие микросхемы, может сделаешь фото этого участка с маркировкой микросхем.
Масса на катушках присутствует? Частая проблема после ремонта гбц забывают массу прикрутить, либо на задней части гбц, либо в районе форсунок, либо в районе впускного коллектора.
Зайди в каспера и востанови файлы которые он отправил на карантин, или типа удалил., и добавь прогу в доверенные. Настройки-дополнительно-угроза исключения-указать доверенные программы: путь к GDS