Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Виджар

Специалист
  • Content Count

    2,036
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    15

Reputation Activity

  1. + в репутацию
    Виджар got a reaction from ZoZ in CARMANSCAN i100.   
    Привет. Ну если для СТО, то можно думаю и взять. Для солидности так сказать. А если себе, то хватит и эмулятора в 15 раз дешевле. Уже пару лет работает без проблем ... А на сэкономленное купить какой нибудь еще хрени ненужной ... и на полки ее ... на полки ...
  2. + в репутацию
    Виджар got a reaction from Dimа in CARMANSCAN i100.   
    Привет. Ну если для СТО, то можно думаю и взять. Для солидности так сказать. А если себе, то хватит и эмулятора в 15 раз дешевле. Уже пару лет работает без проблем ... А на сэкономленное купить какой нибудь еще хрени ненужной ... и на полки ее ... на полки ...
  3. + в репутацию
    Виджар reacted to ZoZ in Peugeot 206 ECU заблокирован.   
    Ну в PSA как таковой синхры нет, как например в Рено. Во всех ЭБУ записан PIN и CS. На сколько я сталкивался, проблему встречал только с MEV17.4. В старых ЭБУ типа J34P и S2000 дохли только еепромки. Чаще всего проблемы в другом. Ключ, BSI, подрулевой...
  4. + в репутацию
    Виджар reacted to smbat09 in Mazda 6 2012-2016 электросхема маторника   
    Mazda6 [2012 - 2016].zip
  5. + в репутацию
    Виджар reacted to Премъер in Citroen Jamper 3.0 2014 при пуске раннее зажигание, отбивает стартер.   
    Долгая была эпопея с этим авто, много чего было сделано за кадром. Вот как это может быть?, банальная замена регулятора давления в рейке решила эту проблему. Прочитав на PSA забугорном форуме ещё что данной не непонятного повидения болеют только Jamper но не как их собратья типа FIAT ducato.
  6. + в репутацию
    Виджар reacted to Valentin8080 in Для диагностики Ниссанов.   
    Приветствую всех!
    Для информации, сейчас N3LINE стал поддерживать все существующие на данный момент версии Nissan Consult 3 plus, в том числе и самую последнюю на данный момент - это 224.11.
  7. + в репутацию
    Виджар reacted to wizit in Расположение PIN кодов в дампах   
    Пежо 307 2004 ( который с 2004 рест) 
    В бси пина нет , еепром 95128.
    Пин в моторнике 




    1.6 
    Пин как есть в прямом виде
  8. + в репутацию
    Виджар got a reaction from LEO_NEED in duster 1.6 мкпп h4m 2016г p0340 не заводиться   
    Привет. Если немного проанализировать эти кусочки осцилок, то можно увидеть, что сигнал распредвала живет как бы сам по себе. И дело даже не в инверсии и смещении. Вот к примеру там где завелась + где работает ....  как бы вообще не хватает одиночного импульса. Насчет того что завелась с инверсией ..... возможно системе именно на Renault (в отличии от NISSAN) вообще по барабану инверсия .... она считает и опирается только на фронты сигналов. А они как раз и получаются "на своих местах" ..)). Т.е. третий фронт каждой "пачки" совпадает с началом первого зуба после пропуска. 
    Далее .... 

    .... а далее на картинках где работает и не заводится то же интересный сигнал ДПРВ. Взять к примеру хотя бы третий сектор в пачке из трех импульсов. При неизменной частоте вращения ДПКВ, т.е. он не замедляется и не ускоряется, ширина импульсов ДПРВ разная ... в одном случае 4 зуба по ДПКВ, в другом 7 зубов. Возможно вращается сам задающий отдельно от вала ...))). Как и написал Дима, задающий "снесло" .... На заглушенном движке возможно и не провернешь его легко, а на вращающемся валу он может и скачет. Холодный - горячий ... на горячую вал может расширяется, и задающий плотнее сидит на валу, и не дергается. Я думаю этот момент все таки имеет право на жизнь и проверку ... Не стыковка только в том, что почему на горячую он становится все время в нужное место?? ...... ))))). Ну хрен его знает, на месте виднее должно быть. Ну или ДПРВ все таки косячный, но вроде же новый, и оригинал. Я то же несколько раз наблюдал такую картину, что при прокрутке сигнал инвертирован, а во время запуска "переворачивается" в нормальное состояние, но те машинки работали отлично, без нареканий. 

  9. + в репутацию
    Виджар reacted to ansid22 in Audi A4 B5, 2.5 AKN   
    Тоже сталкивался. Вроде белый и синий провод дпкв меняете местами, и все работает
  10. + в репутацию
    Виджар reacted to dimon9555 in Audi A4 B5, 2.5 AKN   
    на датчике коленвала надо питание + и - поменять местами т.к сигнал сейчас с маховиком МКПП для моторника неправильный
  11. + в репутацию
    Виджар reacted to Pentagon in Не могу прошить SID 208 PSA   
    Привет, Алех вычитывает пароль в крипте, ПСМ в явном виде, это уже проверено. Если блок не разлочен, то он прочитается по обд без проблем, но при записи в конце ругнётся и получится труп (тоже проверено опытным путём). Так что если пароль не подходит, лучше не писать))
  12. + в репутацию
    Виджар got a reaction from LexXx13 in Техноты мануалы электросхемы на популярные модели Рено   
    Привет. "Привел в порядок" файлы руководств по ремонту из последних версий DIALOGYS. Т.е. переименовал файлы и раскидал по папкам - моделям. Кто то скажет что это лишнее, но мне лично так удобней ... не надо держать на компе DIALOGYS и потом искать в нем нужное. А в большинстве случаев его и пользую для получения этих руководств .. )). Может кому еще сгодится, кто не хочет ставить DIALOGYS, или вообще не знает что это.. =0) .   Вот ссылка ... размер около гектара.    https://yadi.sk/d/gG0hN6LSqJcfIw
    Инфа такого плана ....



  13. Like
    Виджар got a reaction from vava1172 in VW Touran 1.9 TDI проблемы с запуском клемма 15   
    Привет. В общем закончилось заменой ЭБУ..... ))). Слил FLASH ... все отлично, ничего не покорежило, все в стоке. Слил проц ... там отличались восемь байтов от стока .... залил сток. Машинке заметно полегчало ... косяки остались вышеописанные, но стали оччень редкими. Получается что дело не в прошивке, а скорее всего в железе ... возможно проц на шарах отходит. Пока вскрывал блок, лепил BDM площадку, возможно и шевельнул что то по плате. Навыков шароёбства у меня нет, поэтому прикупил ЭБУ  03G906016CD на разборке, перелил FULL в него, и все как пошептало. Ну и машинка зашептала. Уже почти три недели ездит без замечаний. Всем  СПАСИБО!!
    З.Ы. Блоков  03G906016ВВ довольно таки мало продается. И цена на них заметно выше чем на  03G906016CD к примеру. А отличие у них только в том, что BB под DSG, а CD под механику. Но получилось что они полностью взаимозаменяемые ... только нужную прошивку нужно влить. ))
  14. + в репутацию
    Виджар reacted to Alexlimex in Не могу прошить SID 208 PSA   
    Вот если интересно, один из отработанных файлов AlexFlasherom. Чтение, разблокировка и запись прошли успешно. Вычитанный пароль не совпадает по аналогии с вашей картинкой, но при этом все было сделано. Могу сделать вывод, что он не должен совпадать или криптован, но я не лез в эти дебри...

  15. + в репутацию
    Виджар reacted to Sims000 in Не могу прошить SID 208 PSA   
    Он скорее всего криптован, ничего нового. 
    Я как то мучался с дизельной кией приваленой, тоже не мог найти пароль в файле, отправлял в поддержку файлы, они прислали пароль
  16. + в репутацию
    Виджар reacted to Alexlimex in Не могу прошить SID 208 PSA   
    Делал несколько таких блоков с помощью ALEXFlasher, вот мои пометки для себя как надо, чтобы получилось::
    1. БП выставляем на 14В, ток защиты 6А
    2. Читаем пароль по ОБД
    3.  Подпаиваем резисторы и подключаемся в BSL, (на картинках в предыдущем посте правильное подключение)
    4. Перезапускаем блок по питанию если не работает, может потребоваться несколько раз
    5. В toolbox находим функцию unlock
    6. Сначала читаем флэш (читается быстро), затем жмем кнопку unlock
    7. После этой процедуры возможно обычное чтение по ОБД, но это медленно, занимает почти полчаса.
    8. ALEXFlasher не считает контрольную сумму! В модифицированной прошивке она должна быть подсчитана заранее!
    Забыл указать важное - я использую оригинальный опенпорт для подлключения
     
  17. + в репутацию
    Виджар reacted to ZoZ in Не могу прошить SID 208 PSA   
    Эти ЭБУ попадаются с "билетом в один конец"! Такое бывает если к-таг'ом записать чужую прошивку. Еще легендарный автотюнер так же косячил, но возможно уже исправили. Правильные загрузчики при перезаписи всегда оставляют правильный пароль, что бы в будущем вот таких проблем не было. А в данном случае только менять процессор на б/у (на алике китайцы иногда продают). У меня знакомый купил за разумные деньги такой процессор для SID208, но для  Ford. Поставил и вуаля. ЭБУ заработал. Та еще конечно лотерея, но ему однако повезло.
  18. + в репутацию
    Виджар reacted to Litvinas in Не могу прошить SID 208 PSA   
    У вас тут ори прошивка
     
  19. + в репутацию
    Виджар got a reaction from autobug in VW Touran 1.9 TDI проблемы с запуском клемма 15   
    Привет. В общем закончилось заменой ЭБУ..... ))). Слил FLASH ... все отлично, ничего не покорежило, все в стоке. Слил проц ... там отличались восемь байтов от стока .... залил сток. Машинке заметно полегчало ... косяки остались вышеописанные, но стали оччень редкими. Получается что дело не в прошивке, а скорее всего в железе ... возможно проц на шарах отходит. Пока вскрывал блок, лепил BDM площадку, возможно и шевельнул что то по плате. Навыков шароёбства у меня нет, поэтому прикупил ЭБУ  03G906016CD на разборке, перелил FULL в него, и все как пошептало. Ну и машинка зашептала. Уже почти три недели ездит без замечаний. Всем  СПАСИБО!!
    З.Ы. Блоков  03G906016ВВ довольно таки мало продается. И цена на них заметно выше чем на  03G906016CD к примеру. А отличие у них только в том, что BB под DSG, а CD под механику. Но получилось что они полностью взаимозаменяемые ... только нужную прошивку нужно влить. ))
  20. + в репутацию
    Виджар got a reaction from Davidik in VW Touran 1.9 TDI проблемы с запуском клемма 15   
    Привет. В общем закончилось заменой ЭБУ..... ))). Слил FLASH ... все отлично, ничего не покорежило, все в стоке. Слил проц ... там отличались восемь байтов от стока .... залил сток. Машинке заметно полегчало ... косяки остались вышеописанные, но стали оччень редкими. Получается что дело не в прошивке, а скорее всего в железе ... возможно проц на шарах отходит. Пока вскрывал блок, лепил BDM площадку, возможно и шевельнул что то по плате. Навыков шароёбства у меня нет, поэтому прикупил ЭБУ  03G906016CD на разборке, перелил FULL в него, и все как пошептало. Ну и машинка зашептала. Уже почти три недели ездит без замечаний. Всем  СПАСИБО!!
    З.Ы. Блоков  03G906016ВВ довольно таки мало продается. И цена на них заметно выше чем на  03G906016CD к примеру. А отличие у них только в том, что BB под DSG, а CD под механику. Но получилось что они полностью взаимозаменяемые ... только нужную прошивку нужно влить. ))
  21. Like
    Виджар got a reaction from gagauz91 in Dacia Duster 1.5 k9k   
    Привет. Так может все таки ЭБУ на стол? Если такая тема с этим рыдваном, что и лампы "запараллелены" и пробег, и ...  то может и 5В линии запараллелели?? Т.е. где то отлетела напруга, на той же цепи 3. Ее подцепили на цепь 2, а третья в обрыве реально. Ну как вариант...
    .... а может просто через КРЕН-ку сделали 5В , и спрятали в проводку. Сам так делал когда то ... )))
  22. Like
    Виджар got a reaction from morze in Dacia Duster 1.5 k9k   
    Привет. Так может все таки ЭБУ на стол? Если такая тема с этим рыдваном, что и лампы "запараллелены" и пробег, и ...  то может и 5В линии запараллелели?? Т.е. где то отлетела напруга, на той же цепи 3. Ее подцепили на цепь 2, а третья в обрыве реально. Ну как вариант...
    .... а может просто через КРЕН-ку сделали 5В , и спрятали в проводку. Сам так делал когда то ... )))
  23. + в репутацию
    Виджар got a reaction from andrey_94-94 in Синхронизация коленвала распредвала Passat b8 2.0 16v DFGA   
    Привет. Вал стоит рано .... там по моему два штыря всего для проверки нужно. Один  в насос, другой в вал.

  24. + в репутацию
    Виджар got a reaction from transit in Сканматик 2 ( 2 PRO)   
    Вроде разобрался ..... ))). Вышел вроде на транзисторы .... 1Р (mmbt2222), проверил, но они все годные с обоих сторон платы. Далее проверил все N015X ... c одной стороны платы все нормально, а вот с другой, там где как раз этот стаб 317BL пять штук из семи вызвали подозрение ))). Вспомнил что читал несколько лет назад в какой то теме, производитель советует заменить "говняные" N015X (не помню как они в реале называются) на более надежные BSH201, 205. Ну и вспомнил что я их заказывал на Али после прочтения оного ... полез по коробкам ... вот ОНИ!! Заменил пять штук транзюков, и ...вуа-ля! Все заработало! 317BL греться перестала, ток потребления адаптера упал с 0,4А до 0,1А. Может кому сгодится инфа ... надо еще заказать партию BSH ..на всякий =0).

  25. + в репутацию
    Виджар reacted to amirus in xHorse VVDI PAD Key Tool Plus   
    VVDI PAD многое из заявленного не делает, по факту там  кастрированный VVDI MB и VVDI Prog. А TOY8 AKL вовсе бесполезная штука. 

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×