OnlyVags

Не могу не согласиться со всем выше сказанным, единственное от себя могу добавить, то ли в моем окружении так сложилось, толи оно так везде. Самые большие демперы и те самые которые выкладывают постоянно в соц сети пошаговые иллюстрации своей работы - это люди которые уже с не плохим финансовым капиталом вошли в сферу автоэлектрики из каких-то других сфер, (например строители😁) Я например з 17 лет ни в какой сфере кроме автоэлектрики не работал, и страраюсь держать так сказать прайс на работы которые устанавливали «старшие» мастера в моём регионе. Но, чем дальше тем больше ни откуда начинают появляться ребята, которые где-то заработали на тот же Autotuner, Flex, Xhorse, Autel и тд, на постоянной основе покупают рекламу и погнали addblue SID321 за 100₴ ииии так далее. Недавно Passat B8 одни «чипанули», но чёт не едет - падает в аварию. Чиптюнер говорит клиенту «вам к диагносту». Ну попала машина ко мне, а там вакуум на турбину грызуны съели, ну мля, вы серьёзно?)) Но в соц сетях у них всегда «после нас ваше авто поедет как пуля» «сервис под ключ» и тд… Ну мля кроме улыбок ничего не вызывает, но народ то ведется и от этого не уйти.

Carmin себе на телефон скачайте)

Odis что говорит? После срабатывания пиропатронов преднатяжителей у VAG бывает функция ввода в эксплуатацию пиропатронов после их физической замены. Когда-то сталкивался, но забыл что за авто было. Odis подскажет

Нет проблем) пойду изучу, спасибо. Удачи ))

NEC35 Continental/VDO делал Vvdi 2 через розетку, но не locked NEC35… Всегда писал что нужно читать внутрисхемно) но раз мне не хватает компетенции то ладно. Болгарам тоже не хватает наверное раз у них в мануале написано вскрывать панель)

Locked NEC35 по ОБД?)) http://blog.xhorse.co.uk/xhorse-multi-prog-vvdi2-decode-vw-golf-mqb-d70f3532-immo/

Вяжутся б/у панели, через запрос если 100% известна история панели. Недавно вязали на Passat B8 3426 + 95128 увалил тоже) В Украине диллер должен вязать через запрос. Увалили CG100X? А увидел, абритес.

F-Выключатель стоп-сигнала F47-Выключатель педали тормоза G476-Датчик положения педали сцепления J248-Блок управления системы впрыска дизельного двигателя, по центру водоотводящего короба J519-Блок управления бортовой сети T4e-Разъём, 4-контактный T5m-Разъём, 5-контактный T12b-Разъём, 12-контактный, в защитном корпусе для разъёмов, в водоотводящем коробе слева T12c-Разъём, 12-контактный, в защитном корпусе для разъёмов, в водоотводящем коробе слева T94-Разъём, 94-контактный 201-Соединение с массой 5 в жгуте проводов моторного отсека 209-Соединение с массой 6 в жгуте проводов моторного отсека 655-Точка соединения с массой на левой фаре A38-Плюсовое соединение 2 (15а) в жгуте проводов комбинации приборов и органов управления B131-Соединение (54) в жгуте проводов салона Питание датчика идёт с предохранителя SC23 на 10 ампер. Блок предохранителей SC тот который в салоне над левой ногой водителя.

Что-то мало как по мне, 0,7 где-то обычно бывает, разве что вакуумметр не первой свежести разве что) а так можете глянуть не пробит ли вакуумный актуатор на EGR. Часто на них бывает.

Звірте VIN все ж таки 41 DC 2C 7D 21 23 08 C3 82 1B 34 69 84 58 10 40 08 04 ну і остання моя спроба))

іденти блока абс дайте, 8.2 чи 9.0 там ? Вже пробив по VIN, у вас 9.0 я вам помилково кодінг від 8.2 дав, ось ваш 40 DC 24 7D 21 23 00 C3 02 1B 24 69 84 58 00 00 00 00

40 01 00 DB 00 6D 00 B5 02 2C 00 E2 00 D8 00 00 00 00 такий кодінг спробуєте

Значить щось не так з VIN, однаковий зараз в моторному і приборці?

Vvdi prog не читает 3426)

Форсунку ж меняли говорили, должны были видеть впускные клапаны. Мало того и почистить могли)

Ну или любой сканер который имеет по vag ведомую диагностику. Thinktool master 2 имеет) да и лаунчи, аутели лицензионные тоже должны иметь. Они по ошибке файлик подгружают с сервера и довольно неплохо «ведут»

Двигатель CDUD скорее всего. Odis напишет какие датчики к группе B относятся. По схеме скорее всего не сможете отследить.

Написано будто в стиле клиента/паникёра который стоит возле тебя пока ты делаешь диагностику и сразу спрашивает «ну что там, что там, есть ошибки какие? И что что может быть?» и когда ему скажешь код ошибки, он сразу идёт на кармастер - тему создавать 😁

Ну я так и не увидел доходит ли та масса которая «появляется» на 3 пине до блока BCM, видит ли блок BCM в измеряемых положение стеклоочистителя и есть ли подтяжка к + на данном проводе при снятой фишке с моторчика. Имхо у меня сейчас в работе есть Т5 и я специально это промерил и посмотрел в параметрах))

Да нифига Вы не описали что по третьем пине происходит, так что не возмущайтесь, если не нужны советы зачем тему создавать)) Как по мне mr_sopit Вам дважды дал по моему мнению правильное направление, а Вы всё ждёте когда оно само починится?))

А подтяжка к + есть то на 3 пине?

на зеленый с черным провод обратите внимание, если он в обрыве может быть такая штука, но тут система ещё без Lin)

Lin отпал может? Схему гляньте там сразу всё понятно будет. Лечил такое раза 2 на Т6. Всегда был провод)

А вот софт в коробку, запишите, сделаете сброс окружения CAN, базовую и ошибки уйдут) v0699m1202ec__getriebe_DSG_VP9m_sw.sgo

Этим софтом прошить моторный Ошибка по стояночному тормозу убирается сбросом окружения CAN, первый пункт базовой установки. FL_03L906018DB_7098.frf