IhorPro

Спустило колесо - бежим кодировать приборку шнурком за три копейки) пока всё логично) ждём что будет дальше)

Для того чтобы в этой теме разобраться не плохо бы начать сначала, года так с 2000. С гольфа 4 например) в mqb то приборки без понимания и инструмента точно лучше не лезть.

Раз 16 зубов, тогда порядок там наверное, может колено как-то ушло.

Двигатель AWT?

Ну тогда междувальные метки я думаю. Надо смотреть ещё раз.

Клапан регулирования фаз газораспределения электромагнитный исключали?

Подача информации - топ)

Ну если нет, тогда всё таки блок кнопок пробуйте манять

Кольцевать оптику поочерёдно, в первую очередь блок телефона под сиденьем водителя, (часто топит) далее блоки в багажнике)

Аааа, тогда сильно извиняюсь)

В 16 блоке нету ошибок?

Под одис есть 9259) можно пролить) FL_03C906027BF_9259.frf.zip

Что вам ещё? Крутящий момент найти или что вам нужно?) Не понимаю, вашего недовольств, вас никто не будет учить пользоваться ресурсом)

В приборку как бы)

Ставится то ставились, только для 3.0 tdi, но вижу что такие проэкты есть - значит возможно, поэтому не буду забивать голову. Может кто знающий подскажет)

Так под этот двигатель не шли 8hp, не думаю что такой софт существует, только если прошивать под вариатор а далее править софт у знающих людей, либо сразу править.

5В

Залипает главное реле) как вариант 1 в 1 было, на пассат б6

Думаю лучше сделать красиво - потянуть мимо дату с Combi и в Б/У моторный её. Потом офисом нужный софт, и всё красиво и паяльник греть не нужно, тем более эти приборки fvdi тот самый вроде читает)

Всё там есть) за полтора года ни одной осечки)

Если не ошибаюсь на нём если сработал запрет на запуск, то снять можно только онлайн через сервер фордовский. Однажды попадалось такое)

Добрый день. Ну при ошибке по производительности системы в домашних условиях мало что можно сделать, т.к. хотелось бы и в сам нейтрализатор заглянуть (эндоскопом) и осмотреть форсунку addblue на наличие отложений. Но вообще при такой ошибке часто начинает рушиться сам нейтрализатор)

Блин странный вопрос конечно, ну вот передаточные числа и инфа по мостам, можете изучить)

Добрый вечер FUM - 01L1 - AL250-5F шла на двигатели AUW FBG - 01L4 - AL250-5F шла на двигатели AUW, AVP, AYS поэтому думаю можно смело менять)

Плюсую про толкатель, и ещё может выпуск по меткам уйти, если там привод от ТНВД через выпускной вал. Но и неисправность ТНВД может быть, он 150 качать должен про полных нагрузках)