Ломастер

Масло бензином не смердит? Могут форсы течь. Или ТНВД в масло.

Какая именно страна - идиоты? Вы на флаги под аватарками посмотрите и прикиньте, сколько только что народу оскорбили.

"Включите зажигание", "выключите зажигание", "Ой, что-то пошло не так" .... Вот и весь перевод!

Осцилла похоже нет. Ну так хоть рарядником искру проверяли? Писали-же, в самом начале темы. И колпаки на внутренний продольный прогар стоит осмотреть. Не ремонт, а какое-то гадание на кофейной гуще.

Как, что? Процессор сгорит! Там присутствует 12 вольт. А если подавать питание в основной разъём, то можно сжечь ещё и флешер.

А почему бы и нет? Кое где это делается как раз во флеши.

Там-же написано - Mercedes-38, только часть систем иToyota ... (нужна программная доработка со стороны разработчика; в ближайшие месяцы доработка не планируется). В "кирпиче" используются другие выводы, которые не идут к разъёму ОБД. Соответственно в ОБД этих пинов нет и никакие переходники тут не помогут. Ну это и понятно, у мерса 38 пинов, а в ОБД всего 15 (две массы). Тут ни как выше головы не прыгнешь.

Не Rыnо, а Ренаулт!

Гы. А если проц. пересадить из ориг. сканмат-2 , в Китаймат-2 про? Будет фунциклировать, или прошивка обычного сканмат-2 не умеет управлять преобразователями? Судя по плате Китай-мата и оригинального Сканматик-2 про , они аппаратно очень похожи. Вот пару фоток оригинала :

Предохранитель правой стороны издох. А как проверил все питания, если схема совсем другая? Значит ничего без норм. схемы толком не проверил.

Похоже на BAS416. https://assets.nexperia.com/documents/data-sheet/BAS416.pdf Обычные диоды, это видно по схеме и по порядковым номерам на плате. Можно наковырять из любой, подобной платы. А с чего решили что их надо менять?

А, ну теперь всё ясно. Конечно будут проблемы если прога на ориг. обновиться. Это дело hosts и блокирует. Ещё желательно отключить автообновление в настройках программы.

Как-же вас понять, если вы ничего не объясняете? У вас оригинал? Если да, то пишите в техподдержку. Причин может быть море, например что-то сменили в компе по железу, или вири что-то побили. Если отлом, то удаляйте всё нафиг и ставьте - эту версию.

Кто вам такое сказал и причём тут кол-во пинов? Естественно 81, это обычный EDC15V. Штопается по розетке, только шум стоит. Причём читается и пишется в фулле.

Не. Я имел ввиду слёт прошивки в адаптере, а у вас проблема со взломом лицензии самой Windows. К теме VCDS это вообще никакого отношения не имеет.

Что подсказать?

Пред иммо дёргайте (в данном случае это панель) и смело сливайте дамп по розетке.

Если не секрет, какой будет адрес?

На виннсе погонять. Литр съест, а потом уже смотреть

Сработал не антивирус, а стандатртная проверка на оригинальность. Дров ftdi, или сам росстечь. Вся инфа по данной проблеме и её лечению есть здесь - https://carmasters.org/topic/15374-обновление-китайского-vcds-на-atmega-до-v1821rus/page/28/?tab=comments#comment-504630

Смотрите управляющую напругу непосредственно на г.р.. Возможно пробит ключ, или проблема с гнилой проводкой.

Обновляемся! Carly for BMW 45.14 - Carly+for+BMW_v45.14_cr.apk ЧТО НОВОГО: - New UI improvements (beta) - Faster loading times (beta) - All Carly brands in ONE app Bimmercode 2.17.6-6421 - BimmerCode_v2.17.6-6421_cr.apk ЧТО НОВОГО: - ”Body Domain Controller“ coding for all G Series cars - Updated coding data - Bug fixes and stability improvements --------------- Функции приложения:

Всё было украдено до нас! Patched, т.е. - бесплатно!

Обновляемся - VAG+DPF-v3.9.0_build_54.apk Версия: 3.9.0 Patched - corrected parameters list for group 14

А с чего ещё начинать-то было? MAX232 + спустя несколько лет Унискан и всякие карсофты - наше всё! Не было особо больше ничего, а о KTS и оригинальном НПП НТС только мечтали, хотя по тазам и отлома Мотор-Тестер хватало. А осцилл + блинки, это вообще - панацея.