Ломастер

Не стоит сравнивать старый отлом со СканДоком. Да, иногда выручает, особенно по Скандинавии и тем более тракам, но как основной прибор он даже близко негоден.

Всем хорош прибор, но с ГАЗелями то вяжется, то нет. Особенно хромают Микас 12.3 битопливные и иногда бывают заскоки с Микас 11ЕТ. Причём в то-же время по ОБД вяжется без проблем. Так что в довесок к ему обязательно должен быть Сканматик, но если есть Сканматик, то в СканДоке функция J2534 нужна как зайцу стоп-сигнал.

Это не модификация, а дата производства и т.д. ...Меняйте смело. Меня немного другое интересует. Издохла КАН-шина. Причём работает секунд 10...30 и отваливается. Если шнурок холодный то подольше поработает, горячий - быстрее отказывает. С К-линией и BUS+ / BUS- проблем нет. Менял JV700 ничего не изменилось. Может есть у кого инфа по обвязке КАН на плате? Мультиметром вызвонить не вышло, правда смотрел бегло, т.к. уверен был что всё решиться заменой JV700. А каждый раз распаивать "бутерброд" с моим зрением довольно проблематично.

Ну а проц то поменяли на нормальный, или пытались фейк шить?

Если подготовленные то пойдут. Кстати, самый оптимальный комплект это ОпКом + КарПрог. Одним диагностируете, ключи и блоки вяжете, конфиги правите ... , другим карпасс тащите под это дело, с еепромом моторника играете - пробег и вин правите.

По Орионовскому К-лайнику. Дрянь ещё таю Имел опыт общения с ними лет 10 назад. Выходной каскад собран на рассыпухе, в ранних версиях транзистор плохо открывался - малый ток базы. В результате не то что тюнинг, но и диагностика не с каждой машиной работала. Достаточно было перекинуть резисторы в базе местами (было последовательно в базу 10к и с базы на землю 1к) и он начинал работать удовлетворительно. Написал про этот косяк у них на форуме и меня сразу забанили, но в новых версиях косяк устранили именно таким образом.

А зачем? Прога при инсталляции сама устанавливает нужные дрова. В настройках проги (3-я вкладка) отключите автоматическую проверку обновлений.

К сожалению работает только просмотр тех кто нажал срэлашке, а сам не могу добавиться. Поэтому выражаю отдельную благодарность.

Спасибо! Догадывался что одна прога для обоих приборов и вы подтвердили мои подозрения. Диски KESS_2.47 и KTAG7.020 в комплекте есть, так что похоже ничего не нужно.

Народ, поделитесь пожалуйста образом DVD-диска "KESS 5.017" . Покупал одной посылкой KESS и K-TAG, Китаёзы в конверт с надписью "KESS 5.017" запихнули ещё один DVD-диск "KTAG7.020".

Хороший "китаец", по крайней мере К-Линии не на рассыпухе. Закинул в личку ссылку на новый лодырь V7.2 с инсталляторами vcds 18.9.0en и 18.2.1rus и со всем необходимым для прошивки шнурка без вскрытия. Точнее 18.9. rus и en, в шнурок шей прошивку "eepromavr_HW_0x44".

Нужно вводить тот логин, который будет подходить под будущую кодировку. Что попало перебирать нельзя, иначе как раз и запустится "функциональная проверка системы", после ввода логина для её запуска.

Софт в этой теме, дрова встанут автоматически, когда будет устанавливаться VCDS.

Правильное решение. Хорошо бы на всех форумах его внедрили.

Всем трям! Случаем нет ни у кого распина блютуз-площадки на золотой двухплатник 30250 "CDP Pro" ? Думаю сменить на HC-06, а то у мну родной модуль приказал долго жить. Комп по блютуз соединяется, а проги прибор не видят, работают только через шнурок. Феном модуль прогрел, он поработал часик, ещё погрел - поработал пол часика. Мыл, грел, пропаивал ... - бесполезно.

Есть один кетайской, который не на атмеге. Прошился вроде нормально, но в UDS не пашет, не видит кан-шину. А старичок, ещё на 232bm+еепромка, пашет отлично.

А если в ELM328 залить эти дампы, то ВЦДС начнёт по блюпупу работать !