dierus

Интересно посмотреть скрины шины и их изменение когда на педаль нажать.

Если будет нужно, определитесь с участком схемы, я заскриню увеличив, может по мелочам что то найдется. Диагностика что говорит?

где то есть главная скрутка слева, но наверное шумит разъем под номером 7----Т17

Только в таком формате 1.xps 2.xps

Читайте для начала, разбирайтесь как устроено и почему слетает. вопросы по дампам отпадут. Если не ошибаюсь, нет смысла пихать чужой еепром. Возможно меня поправят Хпрог такие разве не делает?

Там вроде как слетел еепром. Его по флеше нужно генерировать

Да не в ОТП проблема. Проблема завести машину на чужих мозгах. Давайте два пофиг каких med17.5.2 и я их склонирую. Физически вы можете вскрыть посмотреть со всех сторон блок ? Откройте ктаг, найдите med17.5 и посмотрите, что бывают разные med17.5.2. Есть вариант с другой манипуляцией блока, о чем нельзя говорить. Сами догадайтесь, машина заведется, отп не при чем.

нет. отп есть у всех и отп везде разная. Перезаливка даже двух блоков с одинаковыми лейблами не прокатит. Открываем этку, по машине смотрим какие эбу на нее подходят и покупаем такой.

Я клиенту обычно проговариваю все варианты. Если он не хочет вырезать сажу - это его право. Или хочет отключить сажу не отключая егр. Он платит деньги - я делаю.

В смысле ? Допустим. Тебе нужно на машине отключить егр, а у тебя есть прошивка с отключеной сажей и егр. Или тебе нужно вырезать сажу, сделать чип и егр, а прошивка в скадчине только без сажи. В этом случае складка бесполезна.

Все зависит от пароля. Если дернет - даст прочитать. Если нет - досвидос. В блоке висит два пароля. В проце и в внутреней флеше. Клонирование заключается в изменении пароля в флеше под пароль процессора. Остается найти прибор, который вычитает.

В Киеве в данный момент основная масса клиентов либо авто с USA, либо дизеля с Европы. Остальное 20% это бензин, который кесс не делает, либо корчи в которых уже криво прошито. Ну, и евробляхи на edc15, которые на цену отключить егр за 100$ падают в обморок. Остается только edc17. В данном случае кесс не помогакт, только ктаг. Блок вскрыть, иногда припаять и т.д. С ктагом фулл флеша, со складки которую шить не желательно. К тому же, в складка софты бывают либо тюн, либо сажа, а нужно тебе тюн+сажа+ егр. Толку от складки тогда нет. Короче, вопрос с покупкой складки прийдет сам. Или отпадет. Для начала нужно машины уметь прошивать. а, ну еще у нас популярен ваг на pcr2.1 CAYC CAYB моторы. За них вообще забудь. Правильно сказали, заимей бдм100 и tl866. Если такая штука на полке не лежит - нехер в блок лезть. Кстати. Офтопну. Сегодня звонили, предлагали купить dpf remover. 900 евро))

Блоки клонировать можно. Без иммо офф. Если номера блоков совместимы, то есть, если блок заменяем через этку. Для этого мне нужно 4 дампа - 2 флеши и 2 еепром с блоков. Даю новую флеш или еепром и заводим авто.

Зачем личка? Народ должен понимать с кем имеет дело, и пусть форумчане решат кто не прав. Блок был закодирован по просьбе на форуме. Клиент в личке поднял ставку, тоже не ахти как. Я сделал и выложил на форуме. Он тему закрыл, сказал,что сделали по удаленке. Хотя писал,что есть из оборудования -никуя для удаленки, вася отлом и сканматик. Нахрена мне лички? Ты в личках пистишь не то,что на форуме. Просто в двух словах объясни как по удаленке можно сделать заявленное авто сканматиком или васей, все, три минуты на ответ и тема закрыта.

Вам была дана до прихода машины высчитанная кодировка С54BC0F5492408FFA31203E8921D1061261000 , в двух вариантах. Могу утверждать, т.к. сталкивался по работе людьми которые могу посчитать кодинг, но никто из них не взялся за эту работу с этим клиентом по данным ВАСИ, а тем более кто то без нужной версии одиса в онлайне так просто закодирует , притом в Америку... Это уже второй чел на форуме которому закодировал и он отморозился, первому претензий нет, он хоть признался что с первого раза залетела.

В личке было не так, Расказ про оборудование, что есть только Украинский вася и сканматик. Ты получил ответ, что нужно на форуме ждать готовую кодировку. Так? Цену назначал тоже не я, так? Кодировка была дана до прихода авто за полдня, так?Она пять раз проверенна и за нее могу ручаться. В итоге, после заявленного времени прихода авто молчок и закрытие темы. Если мне кто то докажет как по удаленке сделать блок васей, я буду неимоверно счастлив. Ты попрошайка и кидала, тему создал не для того чтобы с тебя поиметь денег, а для того,что бы таких как ты тут не было. И паузу выдержал, ждя лог или правильную кодировку, но благо есть VIN авто и проверить будет не трудно. Жалоба админам на меня это тоже хорошо, я не хотел выносить спор в личке на всеобщее обозрение.

Наконец то родили умный ответ. Чуть позже глянем питания и массы. На первой картинке они вроде есть, можно проверить.

Блок на связи? Прокрутку видим?

Без лички повторюсь. Всю систему? Или нет питания, импульсов на форсунки. Анамнез??????????? Т.е. проблема ?

Зачем килловаты или л.с. давать при запросе? Цвет авто важнее ,чем эти данные.. Поточнее можно, что нужно,что бы не скринить документы?. 1.xps

А пока автос в боксе, можно лог 03 блока? Не по теме конечно, но как оказалось там играться и играться с платформой MQB и МК100.

То,что дали открыть не могу. Блоки все -опрос!!!! Потом сохранить.

LOG ВЦДСом полный где?

Небольшой баллон пропана с кислородом, горелочка с разными соплами и пониманием технологии и структуры металла даст в разы лучший результат. Можно сделать на конце жало диам пару мм, и там держать 700-или больше град.. Жиклеры для таких вещей долго подбираются. И играешься его положением. Могу как нибудь показать, баллон с амфибии на 10л углекислоты, переделал под кислород, вентиль точили под большой редуктор. Раньше подпольно забивал, но в прошлом году поверил баллон. Микро горелки ушли по старому ПМЖ, но кое что во становил. Как ты совет коллегам. Если нагреть трапецию за 4-5 секунд, она выпадает сама)))))))))