dierus

Это не b7 пассат. можно и через vcp, можно через одис, нужно искать каналы. В теории слить с bcm еепром с помощью vcp и через другую софтину попробовать

Дай скрин ошибки. Может там надо сид кей или пару кнопок прожать, BC и 9А доступ кажись. Там если флегка 3мб, то должно как-то "доступ" с немецкого. Если 4мб, то либо пару таких, либо сид кей

И чем решилось?

Нет, гетвея. Блок, что ставишь, не надо вскрывать. На мультимедиа не работает, остальное норм

Так он просит еепром гетвея. Ты читаешь блок сидухи или гетвея?

Може ну его? Через дамп гетвея известным отломаным прибором. Ну или известным не отломаным

Ну я варианты накидываю. Програмно 1к1 на моё мнение есть только вариант vinkfp пролить софт, если нужно. Дальше по кодировкам, я лично умею только с cas/frm в блок пролить, го возможно есть bmw explorer, он должен уметь делать и проливать бекап, ну или ручное кодирование. На крайняк, vvdi2 это вроде как делает криво-косо. У него имошника там нет, vin она подтянет при прошивке через winkfp

Была bmw f01 на таком блоке, вызвонил деталь и пересадил с донора в родной) Ну т.к. это е серия, могу предложить подключить bmw explorer и может им удастся что-то сделать

Не надо вроде как его вязать, только кодировать tool32

У них замки больное место, в плане ключ нельзя достать/провернуть, клиентосы на таких машинах не любят покупать запчасти, а тем более хорошие. Доламывают сами. Там хитрый механизм, когда ты раз повернул на стартер, то второй раз надо полностью выключать зажигание, такая защита от дурака. Скинь завтра руль и кожух, посмотри на срывные болты. Вставь ключ, сними контактную группу и крутани её.

Можете помочь с взломом закрытого nec?

Завтра по vin могу

Хорошо, в бенчі-буті в конект іде, скільки сила струму? там би якось до єєпром достучатися, він падло сидить з другої сторони плати. Флеша з виду норм, може еепром поплив. У колеги таке було, при зчитуванні автотюнером подох. Тоді чи флексом чи автотюнером пролили фулл, я занулив, закодували і вперед. Перед цим його калібровщик щось питався ліпить флешу, то якщо в контрольку не попасти, вона стартером крутить - тиску палива нема. Ну і помилок нема, на звязок іде. Шо каже тех підтримка ?

Судя по скринам ксентри, то там рестовый замок уже. Можно кинуть его на стол или на машине и проверить статусы положения ключа. Бывает, что защелка не дружит с замком правильно, и тогда автос заводится в крайнее положение (клема 50) и напарник дает плюс на стартер. Ну давайте, если на крайняк ни знакомых ни приборов нет, то хоть дамп замка посмотрим, може флешка поплыла Замок ключ емуль можно новою поштою вислать, контакти в профілі

Кто шарит, j2534 + hds делает?

Блок на стол, скільки струм? Ведьмой вожно зачепитися? Фотку блока, я так і не поняв шо за модель. Може і правда, кесс рекавері бахнуть.

В мене simos 3.3 лежить, хз шо з ним робить. Думав, ця фігня візьме

Вітаю. А можно опис почитать, або якісь скріни шо він там уміє ? Хоча б посилання Шо там в базі є?

Можно дамп bcm посмотреть? Бо будет, что дамп поплыл, а его пересадили в другой блок. Нельзя зажигание напрямую там замкнуть? Может ключа туда нового положить, окажется что ключ поломали, а потом аккумулятор усадили. Но что б дампы поплыли её видал, а сдох ключ на ровном месте - легко. Там же колба

Новый дамп два варианта. Пин код 6691 На родном дампе 2695 пин Флеша и два еепрома new.rar

Музыка играет? Обычно пред достают или сгоревший на усилок. Вангую, там замкнула ручка, выбило пред. Ручки, блок кейлеса и усилок сидят на одном проводе. Може уже перекомутировали что-то, советую посмотреть слева и справа в багажнике.

Ну тут вам решать. Был бы он 907, там проще комплект. На 906 можно руками за часик-два все собрать. При комплекте все равно кодируете замок и моторный. В варианте с замком - моторный не кодируете. Ну и с комплектом можно еще с моторным натрахаться, прошивка не та, сажу нулить. Хорошо едет или плохо не мои проблемы.

и шо, не сбросится ? на фбс3 же

Пох на тот фрм. Мильйон было сделано и ниразу такого небыло. На бесключ отдельный блок, к нему антены Дай vin Не помню где они там, помню что на ручки и на музыку один пред. Ну и вопрос, там он вообще есть. Бо окажется что он забыл, что его там нет Ну и по dflash же востанавливали? Фотку наклейки тоже будет не плохо. Единственное как они пересекаются вот что написано a215 блок

все херня. Взял замок, занулил, прописал вин туда, активировал, прописал ключ - поствил на машину. Обнули моторный - поставил на машину Воткнул эмуль Дальше активация-персонализация моторного и кодировка замка. Ну и привязал приборку, там уже как хочешь ssid с замка в панель, или сходу виржин дамп без заморочек. Кодировка замка по вин коду sa коды с epc. Прикольно, когда у тебя еще есть коробка и ISN, например. С дампами в замок я бы не заморачивался, по той же epc подходящий взял, дернул пароль и сбросил его. Судя по делфи блоку, там замок после 2010 года. Но, на будущее, если делаем замену замка, типа с одного по обд или на столе (без паяльника), переносим данные с одного в другой, то кодировки не перенесутся. Надо либо с родного дергать , либо ехать на машине кодировать. Я ведьмой дергаю и в новый переношу. При разных софтах кодировка строчка в строчку не ляжет, ручками прошить.