dierus

а у меня нет графы power class. Все выглядит как на скрине выше. Может на ней просто нужно обязательно новые ключи ?

Здравствуйте. Автомобиль шкода фабия с родным щитком 5J0920800j. Меняем на 5J0920801j. Родной щиток машину заводит. Производитель JC. На борту имеет NEC+95320. До этого менял приборки с 24C32 или 24C64, там проблем не возникает - слил иммо дату в файл и записал в новую. В это приборке вот такие отличия - ей не нужно входить в сервисный режим и она дает модифицировать иммо дату на доноре руками. Естественно, перенося ее руками копируя с блокнота или вводом руками - тачка не стартует. Мануал прикладываю, в нем не сказано как это сделать. Еепром она сохраняет 4кб отлично. Пробовал тянуть иммо дату и после жать кнопку сохранить - сохраняет либо 0кб, либо 4кб еепром. Пните в нужном направлении.

Уже нашел. Если кому интересно - скину. Надпись отключил.

Не сталкивался. Не может быть проблема в керамике на плате ?

47E1C59B8F80465854297D69EC66FD00 Заранее благодарен

видел такое на блоке med9.5 Вылезло само. Блок заменен, на стоке такой проблемы нет. С проводкой косяк. Прошивка на сток откатывалась прошивкой одисом и фулом. Авто гольф 1.6 или 2.0 fsi

На 212 хочу отключить одну функцию. Приборка и гетвей. Не могу найти cbf

Заменяемы. Один сток, второй тюн, контролька не посчитана, возможно тюн титанимом. Тачка заведется

Читайте. Е2 сделать можно, но сложно. Кесс адекватно читает и пишет

какой номер панели ?

Поделитесь мануалом по флешированию. Можно в л.с.

469т пробег ?

Не разобрался я с номером замка. Как узнать, какой номер нужен? А у той машины, что за 60 км нельзя удалённо чем-то слить ?

Спасибо. Завтра гляну разъемы. Если ок, попробую пролить. Надо будет только мне помочь, боюсь приложить.

Поменял кнопку. Проблему не решило.

Собственно вся проблема в названии темы. Тачка куплена с такой проблемой. на приборку пишет pre-safe не действует, в памяти событий только ошибка 690200 неисправность отключения шины данных CAN датчиков (Bus-off). Почитал форум, вроде бы такая штука возникает, когда что-то накодировали криво. На машине отшита сажа, егр, adblue. Остальное без понятия. Участвовала ли в ДТП мне не известно.

w221. Был заменен акб, в течении дня был высажен в ноль. До этого произошло или после история умалчивает, но имеем на приборной панели ошибку "электронный стояночный ручник не действует", в памяти ошибка: 5700 Проверить конструктивный узел s76/15 (выключатель электрического стояночного тормоза). Ошибку сбиваю - работает. По параметрам все ок, моменты отпускания и затягивания правильные. Стоит выключить и включить зажигания - снова ошибка и утечка тока. Нашел старую тему https://carmasters.org/topic/15714-блок-стояночникатормоза-efb-w221-hybrid/ На подъемнике еще не поднимал, проводку не смотрел. Просто не понимаю, почему когда сбиваешь ошибку, не глушишь машину - пользуешься много раз и нет проблемы. Стоит заглушить и завезти - сразу вылазит. В машине только ошибки по системе SGR, но машина с ними живет уже несколько лет.

на smr-d не хочет симуляция работать. Пойду посмотрю номера замка, может и правда разные.

какой cbf или smr-d для замка ? Хочу в симуляции посмотреть. Скрин идентификации замка в общем, пожалуйста.

Вы схему как собирали ? У вас колодка красных с красносерыми проводами под ногами пассажира есть ?

Ну, чисто теоретически могу тимвивером посмотреть через час. Или завтра уже с утра.

У меня сейчас нет мерседесовского компьютера под рукой. Утром гляну в симуляции ведьмы, что там есть. Еще бы в epc посмотреть, катит ли замок. Я просто на 212, 166, 117 сначала собирал, потом кодировал. На 212 разок менял sam, он не поддерживал CAN-E. Маловероятно, но может наш замок не поддерживает. Отсюда и колодки нет. На 447 вешал китай и кодировал sam под китай. С ориг фарами не сталкивался. Кстати, посмотри по схеме, у тебя пины сходятся на новой фаре?

По какой схеме подключили. Такая же машина? Одновременно делаете или одна и та же?

а вам зачем ? Можете помочь?

пароль плз