Перейти к содержанию

sergeis

Продвинутый
  • Постов

    152
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sergeis

  1. У тебя скорее всего проблемы с компрессией. при отключении датчика у тебя включаются свечи подогрева и двигатель запускается а при отключенных свечах для пуска недостаточная компрессия. может слабые обороты? в мороз они включаются. в жару они не нужны.
  2. Во первых это не ошибка, во вторых у тебя же написано (подсоедините сотовый телефон).
  3. Антифриз случайно не уходит в цилиндр ?
  4. Мотор-тестер в помощь и смотреть что делается с фазами газораспределения и газообменом?
  5. Очень часто при заправке из канистры из под гербицидов к линять все 4.а также если насос погнал стружку. Ана сколько проседает напряжение при прокрутке? И ещё вы уверены что там бензин залит?
  6. Цифровой мультиметр вряд ли покажет правильно импульсное напряжение, а вообще похоже на форсунки. спроси у хозяина где и когда заправлялся?
  7. Мне кажется что здесь причина в питающем напряжении которое приходит с задержкой, возможно плохая масса.
  8. Выкрути свечу если она сухая значить форсунка не откривается.
  9. При таких неисправностях всегда начинаю с давления и форсунок. поддерживаю что они заклинили или забились.
  10. Похоже залегли распылители форсунок после (хорошей) заправки.
  11. А как у нас обстоят дела с массовыми проводами ?
  12. ну вот как говорилось выше пробой между 2и3 цилиндром.
  13. Да велика вероятность, компрессия должна показать.
  14. А как у нас обстоять дела с компрессией?
  15. Согласен но и картерные газы можно измерить.
  16. Сними патрубок выхода холодной части турбины и подставь салфетку и дай обороты, если увидеш следы следы масла турбину в ремонт.
  17. Вы полностью доверяетесь сканеру, поэтому и зашли в тупик. Подключите в место одной из форсунок манометр и смотрите показатели при прокрутке.
  18. Да всё верно, это в до рестайлинговой ключи в ААМ, у тебя они ЕАМ.
  19. Нет права доступа,кынь в лычку ААМ, посмотрю.
×
  • Создать...