Перейти к содержанию

sergeis

Продвинутый
  • Постов

    127
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент sergeis

  1. Во первых это не ошибка, во вторых у тебя же написано (подсоедините сотовый телефон).
  2. Антифриз случайно не уходит в цилиндр ?
  3. Мотор-тестер в помощь и смотреть что делается с фазами газораспределения и газообменом?
  4. Очень часто при заправке из канистры из под гербицидов к линять все 4.а также если насос погнал стружку. Ана сколько проседает напряжение при прокрутке? И ещё вы уверены что там бензин залит?
  5. Цифровой мультиметр вряд ли покажет правильно импульсное напряжение, а вообще похоже на форсунки. спроси у хозяина где и когда заправлялся?
  6. Мне кажется что здесь причина в питающем напряжении которое приходит с задержкой, возможно плохая масса.
  7. Выкрути свечу если она сухая значить форсунка не откривается.
  8. При таких неисправностях всегда начинаю с давления и форсунок. поддерживаю что они заклинили или забились.
  9. Похоже залегли распылители форсунок после (хорошей) заправки.
  10. А как у нас обстоят дела с массовыми проводами ?
  11. ну вот как говорилось выше пробой между 2и3 цилиндром.
  12. Да велика вероятность, компрессия должна показать.
  13. А как у нас обстоять дела с компрессией?
  14. Согласен но и картерные газы можно измерить.
  15. Сними патрубок выхода холодной части турбины и подставь салфетку и дай обороты, если увидеш следы следы масла турбину в ремонт.
  16. Вы полностью доверяетесь сканеру, поэтому и зашли в тупик. Подключите в место одной из форсунок манометр и смотрите показатели при прокрутке.
  17. Да всё верно, это в до рестайлинговой ключи в ААМ, у тебя они ЕАМ.
  18. Нет права доступа,кынь в лычку ААМ, посмотрю.
  19. У нас сейчас должны вырубить свет. если не успею то прозвоню завтра.а на счёт шунта проделывал такую операцию (ставил перемычку) но машина работала не адекватно.
×
  • Создать...