crazy_alex

Вы, как вы пишите выше, если работаете с этими авто, то должны знать - не может оно падать в аварию и не быть при этом никаких ошибок или событий! Если не получается сделать на моде или найти причину - верните сток и на нем смотрите.

Лаунч делает, но надо поеб..ся, как то не с первого раза и даже не с третьего, странно что не пишет условия, двери закрыты, потребители все отключены, и что то еще, консалт это делает легко, но условия отдельным тп прописаны, сам сканер их не выводит, просто пишет что условия не выполнены.

Так кузовная электроника вообще на связи? Когда по превышению отключается прожиг - тачка не глохнет, а переходит на хх, смотрите питания и массы!

О чем там можно рассуждать??? Меняйте оптику, уже по моему, везде это обсуждают, много кто ставил, практически ни у кого не работает, это не то авто, на которое можно тулить кит, и не важно оптика или датчики, работает только ори.... При чем ори это снятое с тачки, на которую оно поставлено на заводе, большинство что продают - хлам!

На джип форуме есть!

Что и куда заводишь?.... Двигатель обычно запускают! Не запускать!

Вы просто вводите людей в заблуждение, не даст не нуленный замок записать в себя чужой дамп с чужим паролем, не могу утверждать за разные приборы, но принцип один у всех, чужое можно влить только в обнуленный замок и ни как иначе, не запишет ни CG ни MBtech левый дамп в необнуленный замок! И не важно есть у вас пароль от замка или его нет, тут важно состояние замка.

В чем проблема блок к тачке привязать???

Вот мне интересно как вы не в нуленный замок, не имея от него пароля записывали сразу чужой дамп????

Что то все это попахивает замком....

Конечно есть, но нет экстрасенсов, надо какие то данные, год, мотор? Осла на кан повесить и убедится в своей теории

Так это не работает, надо самому хоть что то сделать, тогда может и подскажут, или к мастеру ехать! И начать с диагностики наверное....

А на кой ему тогда ренолинк

А мне вот интересно, тоета и диллер в РФ это как??? Нет официалов - санкции!!!! У нас на их месте теперь трактора продают

ИИИииии что???

У вас есть уникальная возможность изучить мат часть и ренолинк, там делов на несколько минут, правда я никогда не юзал ренолинк, у меня екутул, но сути на этой тачке это не меняет. клипом конфиг на всякий случай сфоткай, что бы потом не еб..ся

Да все прикольно, если бы не было так туго.... Я бы понял, если бы ученик задал вопрос "как прописать в тоету форсы", так ведь вроде не ученик же.... ктс хороший прибор, и скорей всего все сделает как надо.

Вы вообще читать то умеете?? Там же в первом посте четко написано - недействительный код! Вбейте нормально коды форс и все пойдет! Prada такого авто не существует!

Что еще делали, какие параметры смотрели? С таким количеством сообщений вы ничего не сделали сами, а просто просите помочь, как то не правильно! И самое главное какой сканер используется?

Так софт надо знать что бы им было "удобно пользоваться" а потом только тачку делать, а не на оборот! Я выше немного не корректно выразился Нулите блок, вяжите к тачке, пробуйте обновить софт, если он и так последний - естественно не обновит, нужно тогда руками залить софт ниже и потом его обновить, получите чистый сток и только потом разбираться с оборотами.

Что то мне сдается что без лексии вы это ведерко не поднимите, так что берите нормальный прибор и изучите софт для начала...

Ваш вопрос звучит примерно так: "машина поломалась - что делать?" А ответили вам так же как вы и спросили! В чем проблема оставить ключ на месте скажем 3 или 4 или 5???

В донора фул перелейте и все будет ок, если не понимаете что делаете - лучше не делать! Другой комплект будет с другим вином и соответственно с другой комплектухой!

А что в гугле забанили??? Раньше нужно было посидеть пару тройку дней разобраться, пое...тся, а тут - нате пожалуйста решение, при том что все это уже давно не тайна и есть куча видосов по этому поводу, таким образом если вы не знаете как и что делать инженерным софтом, то лучше наверное не лезть в спринтер, а сначала софт изучить! По существу, все что нужно - выше описано!

Ну да, только какой прибор по щелчку сделал на этой тачке приборку новой??? Может от того чем косякнули и будет быстрое решение. Или она не новая а просто потерта половина, где ошибки и желательно не с ксюхи?