crazy_alex

А на кой ему тогда ренолинк

А мне вот интересно, тоета и диллер в РФ это как??? Нет официалов - санкции!!!! У нас на их месте теперь трактора продают

ИИИииии что???

У вас есть уникальная возможность изучить мат часть и ренолинк, там делов на несколько минут, правда я никогда не юзал ренолинк, у меня екутул, но сути на этой тачке это не меняет. клипом конфиг на всякий случай сфоткай, что бы потом не еб..ся

Да все прикольно, если бы не было так туго.... Я бы понял, если бы ученик задал вопрос "как прописать в тоету форсы", так ведь вроде не ученик же.... ктс хороший прибор, и скорей всего все сделает как надо.

Вы вообще читать то умеете?? Там же в первом посте четко написано - недействительный код! Вбейте нормально коды форс и все пойдет! Prada такого авто не существует!

Что еще делали, какие параметры смотрели? С таким количеством сообщений вы ничего не сделали сами, а просто просите помочь, как то не правильно! И самое главное какой сканер используется?

Так софт надо знать что бы им было "удобно пользоваться" а потом только тачку делать, а не на оборот! Я выше немного не корректно выразился Нулите блок, вяжите к тачке, пробуйте обновить софт, если он и так последний - естественно не обновит, нужно тогда руками залить софт ниже и потом его обновить, получите чистый сток и только потом разбираться с оборотами.

Что то мне сдается что без лексии вы это ведерко не поднимите, так что берите нормальный прибор и изучите софт для начала...

Ваш вопрос звучит примерно так: "машина поломалась - что делать?" А ответили вам так же как вы и спросили! В чем проблема оставить ключ на месте скажем 3 или 4 или 5???

В донора фул перелейте и все будет ок, если не понимаете что делаете - лучше не делать! Другой комплект будет с другим вином и соответственно с другой комплектухой!

А что в гугле забанили??? Раньше нужно было посидеть пару тройку дней разобраться, пое...тся, а тут - нате пожалуйста решение, при том что все это уже давно не тайна и есть куча видосов по этому поводу, таким образом если вы не знаете как и что делать инженерным софтом, то лучше наверное не лезть в спринтер, а сначала софт изучить! По существу, все что нужно - выше описано!

Ну да, только какой прибор по щелчку сделал на этой тачке приборку новой??? Может от того чем косякнули и будет быстрое решение. Или она не новая а просто потерта половина, где ошибки и желательно не с ксюхи?

Какое высокое давление, посмотрите стоп кадр во время возникновения, при каких условиях начала появляться ошибка?

И еще интересно каким прибором вы так косякнули?

Как бы на улице то жарко стало, расход на дизеле выше стал.... Проверьте коды форс, впишите если не совпадают, сделайте адаптации всех механизмов, проверьте или отчикайте ЕГР (проверить тот еще гемор), ну и коррекции на этом моторе - не о чем, только проверка на стенде может о чем то сказать... Но как правило, когда только расход немного увеличился, то при объявлении ценника на все вышеперечисленное - желание делать отпадает

4.8. Запрещено обсуждение в темах вопросов ,касающихся "ImmoOff" Судя по всему - вы нам не коллега, выше вам все досконально озвучили! И еще, даже если кто то вам подскажет как запустить, то тачка все равно нормально работать не будет!

Так на этом старом ведерке не только педаль, еще и заслонка может так же е..ать

А в чем проблема??? Ведьма предлагает больше возможностей решения вопроса! А по факту: никто вам не поможет, это же свежее ведерко, с них сначала нужно получить денег, а уж потом кто то может и сольет вам решение, но это вряд ли будет там где вы спросили...... Короткий тест бы хоть выложили....

Ищите мастера, форум не для пользователей! Ваше ведро делается, при наличии опыта, - легко!

Так сделать егр офф и посмотреть, звуков посторонних с верху гбц нет? В каком состоянии цепь? И пробег какой у тачки? да я на расход глянул, а на блок нет, оно же 1.2бенз

Седла там на гбц не вылетают? Расход одинаковый на холодную и горячую, в смысле одинаково завышен?

Наверное надо в нормальный сервис ехать.... Где за "Дорого" починят это авто и вы будете ездить дальше! А так будете менять все подряд и ни к чему не придете! Не помогают просто так мастера автовладельцам, ибо это их заработок!

Вас уже пнули на путь истинный! Замените только эбу, во вторых перелейте софт, в третьих лексией сбросьте адаптации и адаптируйте по новой, этого должно хватить, что бы все ровно заработало, и не забывайте, что адаптации проходят только при полном цикле зажигания, т.е. авто нужно завести и дать включиться вентилятору охлаждения - это все на хх, после этого - все заработает! А сейчас у вас носорог с левым вином и чужими настройками!

Ich habe Ihnen einen Link zu elm gegeben, das Programm sollte diesen Block heben, wenn es ihn nicht hebt, ist es einfacher, eine erweiterte Lizenz zu erhalten und alles in 10 Minuten ohne Probleme mit Forscanom zu tun