Перейти к содержанию

Wh1teNo1se

Начинающий
  • Постов

    52
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Wh1teNo1se

  • День рождения 12.10.1986

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Osp
  • Имя
    White
  • Страна
    Belarus

Посетители профиля

640 просмотров профиля

Достижения Wh1teNo1se

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

5

Репутация

2

Ответы сообщества

  1. Я каждый день почти сталкиваюсь с желанием починить машину по форумам/драйв2, потому, что цитата: Вы, автоэлектрики зажрались и офигели. Но я лучше вообще не буду работать, чем буду работать за шапку груш, если честно
  2. Зачем комбик? Обычной диагностикой можно. А вскрывать лишний раз - и правда не стоит, они там, обычно - Нина что не похожи в этих машинах
  3. Не очень понимаю, как пастели распредвалов влияют на пропуски. Если по ним вопрос и они уже болтаются - это будет слышно на слух и другие диагностики бессильны. Если пропуски по утечке в цилиндре или неработающему клапану - пневмотестер и мотортестер - без проблем. То, что у топикстартера нет профильного оборудования- это понятно и нормально. Вот только на этапе проверки свеча/катушка/форсунка - ему стоило остановиться и отдать авто тем, кто знает и умеет, что делать дальше
  4. Ничего покупать не нужно. Нужно не жопить денег и поехать к нормальному диагносту. А если он нормальный - у него есть и пневмотестер и мотор-тестер и опыт, без которого вышеназванные приборы, как и для тори-стартера - бесполезные безделушки
  5. Ну, как минимум - подключить блок на столе, чтобы локализовать источник Ваших бед - блок или машина, а дальше - двигаться в сторону их решения. Подход должен быть системным
  6. Эгур часто страдает от воды внутри. Менял их несколько. Внутрь лезть - неблагодарное дело, хотя специалисты с драйва перебирают. Обязательно глянь проводку в районе бачка омывателя
  7. Если вопрос не решился - пишите в личку
  8. Вообще не факт. Есть эбу и с большим потреблением. Тем более - этот весьма древний. Вызванивайте с разьема 15,16 ногу, куда идут на плате. Если can-трансивер - пробуйте его заменить
  9. Примите за правило - psa нужно смотреть Лексией. Всё остальное - часто ведёт по ложному пути В разъёме блока АБС можно зашунтировать моторный Кан и тем самым - исключить влияние блока АБС. Диагностировать уже без него
  10. Онлайн, но у меня на а6 с8 заработало всё без привязок. Только калибровка крайних положений
  11. Тоже из личного опыта - А6 С8. Всевозможные прошивки, параметрии и прочее. Донорский эур, полчаса и тачка исправна. Внутри - еле заметные следы воды нашёл только с третьего раза Внутри - еле заметные следы воды нашёл только с третьего раза
  12. Вязал к Тигуану приборку - рест на Доре и. Вдоволь наигрался с сервисмодами. Ключ не просит, когда дамп подготовлен под сервисмод. Нужно искать родной дамп У Вас и IMMO id - по 0. Если не ошибаюсь - именно так и есть в сервис моде. Вот - скрин с привязанной панели Есть дампы ори и сервисмод от этой машины - если нужны - поделюсь
  13. Была у меня такая машина - лямбды были перепутаны местами. Видать - часто встречается
  14. Ну прям слово не написано, но я думаю - это очевидно, если отключается главное реле?
  15. Вы внимательно читали мой первый пост? Она глохнет
×
  • Создать...