dusichek2012
-
Постов
1 312 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент dusichek2012
-
Здравствуйте. Привезли машину восстановленную после аварии. Эбу замок защелка с одной машины, приборка с другой, есп с третьей. Поправил кодировки везде, все нормально кроме есп. Просит scn и все тут. В инженерке все перебрал. Кто может помочь с scn online? У меня имеется стар с3 2014/12 и пасстру 2018/12. Спасибо. -
Можете перезалить?
-
Я точно знаю, что наблоках, которые я прошивал на корпусе было выбито надпись форд. Ничего в проводке не менял. Может кто в курсе, датчик включенной передачи от форда к рено подходит?
-
Схема была на этом форуме. А подписи на схеме, открывайте диск со схемами, какой есть и смотрите подписи. Те , что были у меня уже по полгода ездят.
-
Идентична. Если блок "новый", то клип прошивает. Привозили три раза блоки, на корпусе было выбито форд и они нормально прошивались. Правда где он их брал, я не знаю.
-
Без обид, не хотел задеть. Уже прогнал и сравнил. Фишки снимать надо?
-
К-таг считает, что cp01 222 протокол. Решение не ремувер?
-
Здравствуйте. Кто может помочь убрать егр из прошивки? Mercedes w906 3.0 edc17c01. Спасибо. ori1.MPC
-
По моему не даёт искру и импульс на форсунки.
-
sorry
-
Нет. Ответил в теме о gem для Connect.
-
Решил. Б у gem и все заработало. Вязать не нужно.
-
Если вернется придётся распаять.
-
Смотри предохранители. Покатайся на этой машине будет глохнуть или нет.
-
А может он не заводится из-за блока насоса? Это болезнь. У меня было несколько опелей с подобной ошибкой, вот только такой ли номер не скажу, но формулировка похожая, тоже лазил в иммо, но проблема была в блоке насоса, а именно в 9 вольтовом стабе.
-
Я читал галлетой. Ну или на крайний случай выпаять флешь и в программатор. Но блок очень теплоемкий.
-
Да просто озвучьте напряжение между 8 и 5 ногой для начала.
-
Тут либо микросхема все таки перевернута, либо отрыв дорожек. Панель на диагностику выходит? В других блоках есть ошибки по связи с панелью? Я думаю с этого нужно начать, а не 15 раз еепромку паять.
-
Да все что угодно. Фен точно 350 градусов или только так показывает? (был недавно случай). Может оторвали площадки под чипом. Звоните их, там всего 8 ног. Дальше проверка питания и массы на еепром, дальше осциллограф.
-
Здравствуйте. Нужно прочитать crd3p.b0 delphi, кто делал и как? Внутри tc1793, а в ксюит только 1797. По ksuite 3.0 нужен 945 протокол в версии 2.25 с форума его нет. Я так понимаю, что ктагом 7.020 в этом блоке делать нечего?
-
А есть у кого даташит на этот f9234t. Просто есть китайский ключ, нужно из 433мгц сделать 315. Спасибо.
-
Жаль, что нельзя 1000 плюсов поставить.
-
Кнопки видит, ключи привязал. В параметрах все нормально, он просто не закрывает.
-
Здравствуйте. Приехала шкода, не работали повороты и стеклоподъьемники. Заменил кнопку аварийки и блок комфорта. Блок взял буква в букву, цифра в цифру. Теперь все работает, но не открывает и не закрывает с пульта. С кнопки в салоне и с личинки ключа цз работает. В 13 группе блока видно, что ключ привязан правильно. Почему может не срабатывать с кнопки на брелке? Я так понимаю, в данной машине блок комфорта по сети van дает команду на закрытие/открытие. Напряжение на van-a 12v на van-b 0.45. Хозяин машины говорит, что все работало (ну это понятно).
