поднявшийся спящий

Ок, Ладно, закрываемся=)

А я хочу взять диамаг2 и вот такой: https://ru.aliexpress.com/item/32826583256.html?spm=a2g0o.cart.0.0.7a503c007YJmaG Что скажете? стоит покупать такую пару приборов?

Куплю обязательно.. В основном такие неудачи потому что нет нужного оборудования..

Так его и нет.. про диамаг я спрашивал потому что для меня он самый доступный по цене, но я его еще не купил. Есть советский с1-55 Да, хорошая вещь, куплю Ну тогда всем огромное спасибо за участие.. Я долго прихожу в себя после неудач вот таких...

Компрессия по данным с завода на двигателе G4FG 10,5 у нас 9.. Снимал поочередно все катушки и свечой из 1-го цилиндра смотрел какая на каждой катушке искра. Искра еле заметная.... маленькая тонкая как от обычной пьезо зажигалки..... Вот думаю в чем проблема! иду к машине у которой все нормально работает смотрю на ней а у нее ТАКАЯ же искра!=))))) Вечером звонит клиент и сообщает что если сегодня не сделаете то в хундай центр поеду. Только что приехал и забрал машину.... А я остался с кучей мыслей и сомнениями о своей профпригодности...... (

диамаг2 поможет?

кат я смотрел эндоскопом - чистый спереди. Выкручивал лямбду - изменений нет. Трясет все равно на холостых еле заметно а на 1200-1300 заметно нормально.. при езде не едет, но обороты поднимает и ошибки бедной смеси и пропуски спорадически по всем цилиндрам, но иногда только один, иногда 2 иногда на все цилиндры. Ошибки появляются только при езде.Я выкручивал лямбду и заводил, то есть отверстие в коллекторе выпускном. И перебой тот же. Рукой трогал трубу. выхлоп есть. если газануть 4-5тыс. дует не слабо Вот видео, помощник подгазовывает на 1000 - 1400 перебой не сильный но видно 727ddac044_720.mp4

EGR у нее нет

Сейчас компрессию замеряю и топливо другое налью и отпишусь. Свечи новые я менял сам их. Бензина в баке литров 10.. Я долил туда 98 10 литров - ничего не поменялось.. Компрессия во всех 9

нет, газа нету.. Вот параметры только так смог сделать, в архиве скрины елантра.rar Так если я подкинул с рабочего автомобиля форсунки и проблема не изменилась никак, наверное форсунки на стенд нести смысла нет? там рейка снимается за 1 минуту, это быстрее чем гонять на стенде

Осцила электронного нету у меня.. Клапан PCV пережал зажимными - нет изменений, лямбду выкрутил разъем отсоединил - нет изменений.. Форсунки я с рабочего двигателя подкидывал, изменений нету

Метки идеально стоят..

утром смотреть буду

обороты то набирает... хоть вяло но все 7000 может раскрутить KMHDH41CBGU656430 Evap там идет от дроселя трубка и прямиком на бензостанцию, наверное клапан в дроселе...

бензин нормальный я думаю, Насос я подкидывал с рабочей машины

Время впрыска кстати 3.2 мс Я так понимаю метки лезть смотреть?=)

Всем привет. Elantra 2015г 1.6 бензин, 4 цилиндра. Со слов клиента - не едет. Горит чек. По ошибкам: ошибки на все цилиндры - пропуски по зажиганию, p2187 - бедная смесь. На холостых протраивает еле-еле заметно, поднимаю обороты на 1200 - конкретно так троит, как будто всеми цилиндрами.. Что сделано: замер давления топлива - норма, замена свечей на новые, замена всех катушек зажигания, замена всех форсунок, замена MAP датчика, дросель чистый, замена датчика колена, датчиков распредвалов (2 шт.) замена клапанов vvti (2 шт.) опресовка двигателя - подсосов нет, клапан на клапанной крышке работает (отсос картерных газов) проверены нагрузкой питания форсунок и катушек - плюс уверенный, ошибки появляются только в движении, стоя на месте как ни газуй ошибок нет, но в тек параметрах счетчики считают пропуски воспламенения в разных цилиндрах но не одновременно идут пропуски, то 1 цилиндр, то 1 и 2-й то 4, то 4и3 то 2 и 3, то только 2-й.... Пробег у автомобиля 25.000 км......... Не проверил только компрессию, метки и не менял эбу.... компрессию и метки не проверил исходя из того что пробег очень маленький.... Пните куда смотреть....

Ок, мне на утро надо

Всем привет! помогите с чисткой пожалуйста=) 2008г сузуки гранд витара XL7 38910-54J5A 93с56 краш сузуки 93с56.bin

И опять началось обучение с разжевыванием с нуля... Тут на форуме с нуля никого обучать не надо, человеку лень читать много инфы, потому что это тяжело, и он хочет чтоб ему все готовое выдали..

С таким блоком я первый раз столкнулся.. Как я понял делать как GM его? Скрипта нету в айпроге имею ввиду..

Всем привет! шевроле круз 2013 блок srs 13585613 mac7242 как делать? скрипта по mac вообще нету, или по GM?

Поменяю отпишусь Ошибка ушла. Сделал чтоб 1 и 4 разомкнулись а 2 и 3 были замкнуты. Буду менять лягушку. Хотя до того как писать на форум поочередно размыкал их. Уфффф бывает же блин такое)) Спасибо за помощь))

черный, одна фишка, вряд 4 контакта. Я вот думаю.. когда педаль тормоза не нажата то на нее приходят 2 плюса но не выходит ни один. Все равно что отсоединить лягушку тормозную. При слабом нажатии на педаль тормоза на комп дается 1 плюс.. Если нажать сильнее - 2-й плюс. Если бы ошибка появлялась при нажатии на педаль тормоза - то другое дело а она нестираемая.... нажата педаль не нажата, включено зажигание или заведенный без разницы.. Может быть должна быть лягушка у которой внутри не просто контакты а с резисторами когда не нажата педаль идет слабый сигнал на мозги? Потому что ересь какая то получается....

Лампы обычные стоят, 21w одноконтактные. Клиент говорит менял когда то лягушку тормоза. давно еще. На задних фонарях при стопе горят верхние по 1 лампе на фонарь и на стекле, правильно? или должны еще нижние гореть?