-
Постов
628 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент voybodya
-
FORD Transit 2017 года, удаляли сажу, егр, ограничитель скорости и тюнинг, блок sid208, делал на столе ктагом. С начала вроде нормально ездила, потом начало машину отсекать на ходу(перестает набирать обороты и двигатель работает пока крутятся колеса, как только машина остановилась сразу же глохнет... в памяти висит p169f - не используемый код ошибки. Диллер говорит, что блок связан с абс и там нарушена синхронизация.....(есть мысль, что из-за того что отключили ограничитель скорости) вернули сток с ограничителем- пока ездит нормально... но ошибки по саже висят, теперь надо разобраться в чем проблема..... Кто слышал что-то подобное или встречал на практике? из-за чего такое может быть?
-
Привет всем, помогите схемой на рено трафик 2012 года двигатель 2.0dci M9R edc17c42, пропало питание на предохранитель блока управления, подаю напрямую- машина заводится, убираю- сразу глохнет...
-
Напишите какое давление на рампу подходит тогда, в студию данные
-
Сколько разных работ сделали, а чего не проверили давления топлива под капотом? потом на выходе с бензобака, ведь у машин на газу самая частая проблема это недокачивающий электро-бензонасос, от сюда и плохой старт на холодную, и форсунки свечи заливают.....
-
больше всего что свич по сажевому никто не отключил, и через время включается регенерация как-бы...
-
Сделали, проблема была только в дампе, отдельное спасибо Dimdim, ваш дамп работает прекрасно!) Тему можно закрывать!
-
Проблема не решена, записываю дамп который кинул dimcann, ошибка b1620 ушла но появилась новая по кодировкам, кальк видно кодировки тоже потёр....
-
После севшего аккума в блоке прописалась данная ошибка по внутренней неисправности блока и ошибок по низкому напряжению , по железу блок жывой. Айпрогом считал дамп помогите побороть. 19-12-2018 KIA - HYUNDAI INFINEON CAN 14_52_37(95910-2P580 need clear dtc b1620).bin
-
Привет, меня больше интересует pinout для подключение питания на столе, can low, can hi, GND, +12v... Отдали мне блок на разборке на акпп за 30$, подключил работает всё, хочу дамп с АКПП вытянуть и здесь выложить.... Так как обратился к Стасу с козлятника (разработчику ммсфлешера) у него дамп был, он залупил за него 3000руб, мне блок дешевле было купить... Теперь хочу дамп сюда выложить, так сказать убить немного монополию....
-
в мотонике точно флешер бутлодер переписал, из-за того и восстановить не получается... да ладно блок двигателя уже взяли Б.У. перезаписали и сделали.... Теперь дело за тем что-бы восстановить блок АКПП... по диагнозе если блок двигателя отключаешь прошивку не читает, подключаешь -читает кашу с двух блоков.... Записывать естественно нельзя(ещё раз уложу блок двигателя).... Как блок Акпп подключить по диагнозе на столе? Pinout никто не подскажет?
-
сейчас пробую с пересчитанной контролькой Да с пересчитанной контрольной суммой стало нормально работать, ошибка p0605 ушла, а вот p0600 осталась, и рычаг акпп переключить нельзя... теперь вопрос где у неё (субару трибека 2008года) стоит блок АКПП ? По ходу я уже понял что случилось и чего блок лёг и один и второй... Ребята ппц, случилась у меня вот такая хрень по ходу....
-
Да пробовал, после прошивки кессом, кесс большое к блоку не подключился ни так ни в режиме рекавери... Потом взял чиплодирь с модулем к sh7058, а чиплодирь подключился и даже считал то что кесс записал, я сохранил и попробовал запись стока чиплодирем, запись прерывалась на разных етапах... После второй попытки и чиплодирь перестал подключаться к блоку.... Сейчас в Киеве купил два UART, и Б.У. Блок точно такой же.... Завтра с утра хочу подключить пиасини и скачать точно уже фулл флэш.... И сравнить дампы... Машину надо завтра точно отдать.... А то скандал назревает....