voybodya

Уже есть ваш файл) смотрел соседнюю тему, Вы не пробовали использовать UART с генератором? Такого типа

Вы сами этим скриптом пользовались? много кто пробовал, говорят не работает.... у меня именно такого в папке нет есть только папка 1797 там тоже этот проц есть

и как переделать файл что я получил, в тот который надо? и он вроде ещё должен быть в формате Hex если не ошибаюсь Вот что считал 11-07-2019 TOYOTA DENSO SRS CAN 512Кб 14_53_58.bin

Привет ребята, решил создать тему для того что-бы прояснить как же бюджетным способом поднять данный блок от Denso с процессором от ренессанс r5f61797fpu так-как случай не единичный... Принесли данный блок для очистки краша, по инструкции от IprogPro подключил считал флешь(считалась нормально и 512 кб всё как положено) потом удалил флешь-удалилась, отключил питание убрал нулевой транзистор припаял перемычку на 12Ком по инструкции подал питание удалил еепром-удалилась а вот при записи флешь обратно запись как-бы прошла но глюкнул сам адаптер и не реагировал постоянно горел синий светодиод, после отключения писать уже не хочет... Флешь есть, содержимое просмотрел всё нормально. Хочу использовать данную программу для восстановления Renesas Flash Programmer (Programming GUI) Только вот с адаптером к ней не совсем понятно, можно ли использовать обычный, ЮАРТ с генератором импульсов ?

а данные блока?

Вот по вашему тексту всё чётко расписано) Спасибо большое, сделал машинка уехала. Все везде пишут что надо заходить в иммо далее вспециальные функции а там нету привязки сима+еку...

Пины у меня уже есть и от машини и от б.у блока, блок поставил сбросил, потом захожу в иммо ,специальные функции а там нету строки привязка блока...

карпасс от машини я вытянус с приборки айпрогом, а вот как с б/у блока вытянуть пока не пойму(что-бы ресет сделать)

Спасибо) в принципе всё понял, карпас я возьму со считка приборов так как старый ЭБУ умер. А вот как вытянуть пин с Б/у блока, не пойму пока-что.... пин лежит в еепроме?

Ребята на таком авто раньше никогда не менял ЭБУ, он идёт сдельный с топливной PSG16, старый блок сдох на связь не выходит, Б/у насос с блок заменили, подскажыте процедуру привязки б.у. насоса для запуска.

Привет Этот проверь Flash.bin

метки грм, выставляли установочными штифтами, егр закрыт, заслонка открыта

компрессия на есть, свечи накала выкручивали, проверяли

сизый дым, до воли много

Осцылографа сейчас нету, попробую с эфира завести- отпишусь, только всасывающий коллектор обратно поставить надо

мы вообще всасывающий коллектор откинули и пробовали без него- безрезультатно, так и выхлопной пробовали тоже результата не дало

да со стартером всё нормально, обороты нормальные- тоже об этом думал

По диагностике обороты показывает, схватывает постоянно но завестись не может, а потом отсекает перестаёт схватывать и ошибку выбивает

Я екран от фишки откусил- результата не дало, на массу экран не звонится...

есть под кесс Vw_caddy_1.6tdi_caye_Simos_PCR2.1_KESS_need_egr_dpf_off_tunning_dinamic_voybodya

Доброго всем времени суток, не заводится данный авто. Пред история такова: Машина долго стояла, человек завёл выехал проехал сто метров и стрельнула турбина, впускная часть разлетелась её нашли на защите, патрубок турбины был сорван. Заменили турбину машина не заводится из ошибок в системе висит: 16705 — Датчик числа оборотов двигателя (G28) P0321 — 35-10 — Недостоверный сигнал Датчик коленвала меняли, поддон снимали смотрели на задающий диск он на месте, зубья тоже, метки грм проверили, шестерни на шпонках ничего не провернуло, проверил проводку к ЭБУ всё звонится, но столкнуля с тем, что третий контакт датчика(екран) звонится на 2 контакт датчика( фишки при этом были сняты что с ЭБУ что с датчика коленвала так ведь не должно быть?

Сегодня кессом считал/записал без проблем) 2011год был sh7058 проц denso

попробую через час кессом подцепиться, по идеи если считает значит и записать должен.

кстати такая же машина приедет надо egr убрать, думаю чем к ней лезть.

А если панель снять разобрать, руками можно сделать?