voybodya

Фулл я не писал, так как не нашел нигде, писал калибри считанние кессом другого человека... Вот думаю может попробовать записать Фулл только 402? Самое странное что перед єтим я делал такой же точно блок кессом, он не записивал нормально- машина не заводилась но на стартер крутила, и сток обратно залазил без проблем тоже кессом, а тут вообще связь отрубило сходу ни через рекавери ни так...

Но перед манипуляциями с пиасини, когда я включал зажигания бензонасос работал постоянно и не виключался.....

так а на диагностику должен же выходить? на приборке ерор загорается через пару сек после включения зажыгания, и бензонасос включается на 1 секунду практически...

Короче на его стоке блок то же не работает, записал уже проверил... у меня уже идеи заканчиваются....( нету распина блока что бы на столе диагностику подключить попробовать?

сам пока ничего не понимаю, нашёл у знакомого сток считанный кессом, нашли 7 отличий, пробую его сток пиасини положить...

залил сток тот что считал, калибры ничего почти не дали. блок на связь не выходит только бензонасос теперь не постоянно жужит.... есть фулл у кого то?

Пошла движуха))) Теперь вот думаю может в таком режиме попробовать мод записать?

пиасини есть я им просто долго не пользовался нашёл софт, только-что установил подпаялся согласно хелпу: Subaru STi_WRX 2.5 08-09-10. но считывание не идёт выдаёт ошибку, буду пробовать писать втупую....

То что считал кессом изначально: Subaru_Tribeca_3.6_258PS_Denso_Sh7058_DZ1E401B_voybodya То что прислал калибровщик: WinOLS Subaru Tribeca 3.6_258PS_Denso_Sh7058_DZ1E401B_STAGE1_E2_CRC OK То что нашёл на просторах интернета тоже сток: DZ1E401B subaru tribeca 2008 3.6.bin

Kess файл считал нормально в хексе откривал - нормальний дамп, в инете сток нашел один в один, после калибровщика тоже норм файл, перед записью просил оригинал, после записи сказал что записью пройшла успішно... Кесс чина 5.017. Перед етим бил субару 3.0 с таким же блоком, так там перезаписивал раз 10 и восстанавливал без проблем... Ещё такой вопрос- можно ли восстановить блок тем файлом что считал по обд?

Хотел записать ктагом как : Subaru STi_WRX 2.5 08-09-10.pdf так ругнулся на контрольку, а как трибеку ерор викинули и все...

Єсть но распина правильного нету

Подсоединился кессом, считал прошивку, после отправил на калибровку, потом кесс записал и всё, на связь не выходит рекавери ори прошивкой тоже сделать не даёт, снял блок хотел подцепиться ктагом, но нет точного распина для блока в хелпе, подкиньте идею как восстановить... распин блока, и как подцепиться ктагом фото блока прилагаю:

Залил вместо mtc2004626 mtj2004426 ?????

данные с флешь памяти, с блока управления, где хранится данные об управлении программы, маска ошибок и тому подобное...

Не утруждайтесь, человек же написал что купил шнурок для своей машины, он не понимает что такое дамп, а чем его считать тем более... Лучше заехать к тому, кто понимает, и проверит не перекоряченный ли у вас дамп блока управления, если же всё хорошо то он же разберётся с сбоем в роботе ЕГР и последующих ошибках.

Ребята помогите удалить краш у себя в калькуляторах данного блока не нашёл, в середине еепром 95128 дамп прилагаю minicooper_crash_95128.bin

привет всем, принесли данный блок от крафтера -нет импульсов на две форсунки с блока управления, вскрыл и обнаружил, что блок уже вскрывался и кто-то разломал сопротивления. Млжет есть у кого-то возможность номинал его узнать?

Привет ребята помогите с ключом до 2020года на odis engineering 7.2.2 E13EF-1DA08-8EE78-3CF66

Привет ребята помогите с ключом до 2020года на odis engineering 7.2.2 E13EF-1DA08-8EE78-3CF66

Проблема решена, оказалась на много банальней, дожали регулятор давления топлива усилием по мануалу(оно больше чем везде) и машинка поехала и заводится...

Привет ребята помогите с ключом до 2020года на odis engineering 7.2.2 E13EF-1DA08-8EE78-3CF66

Поменяли подкачку результата нет, проверили действительно большое давление на обратке... какое питание должно быть на клапане? подскажите как проверить, помню последние разы в движении машина глохла в нагрузку, и выпадала ошибка Регулятор давления топлива-отказ. Может проблема в проводке, может у кого схема есть?

там магистраль сброса соединена с обраткой форсунок через какой-то клапан, и там не сильно течёт, так капает скорее, может просто от форсунок.

да, течёт Вывели шланг подачи напрямую с канистры на насос и нагнетаем подкачивающей грушей топливо, в результате заводится как всегда, сразу и без проблем... грешым на подкачку в самом ТНВД, будем пробовать менять....