voybodya

да ставил, только-что, всё нормально заводится

да вообще без проблем, что хочешь им делал

напряжение 12.7 в -не читает... кабеля GPT нету....

кабель точно рабочий, пробовал кессом тоже в буте читать не хочет.... Кабель ГПТ надо к нему подключать? и ещё как вариант попробую с напряжением поиграть, так как на ктаге показывает 11.6V ещё по информации машина в конце 2018 года была у Диллера, там обновилась, соответственно и TPROT обновили...

Приехал данный авто на прошивку, ни как не могу прочитать сток, цеплялся ктагом, пробовал раз ними протоколами, ошибки по ктагу либо: micro protection removal failed, либо другим протоколом ошибка по комуникации... По обд кесс иденты отдал но читать не хочет...

mppsом читал, сааб 9-3 нормально прочитал и записал файл без егр)))

Всё правильно,так и есть) Эх не видел ответа вашего раньше время потерял.... Всунул сопротивление на 530 Ом в один из стопов и проблема ушла!) А вообще насколько я понял то проверяется так: если заводишь с нажатой педалью и держишь её не отпуская то ошибки нету, как только отпустил - 2 секунды и ошибка на табло!) Спасибо!)

Ребята подскажите есть авто Toyota land cruiser 200 2008 год 4.5 дизель, висит ошибка по лягушке на стопы(типа цепь оборвана c1249), при всём этом стопы работают и компьютер положение педали видит, лягушку меняли-безрезультатно, по схеме едёт ещё два реле одно под капотом(проверили) второе где-то в торпеде, кто знает где оно точно стоит и как выглядит? Где-то на форуме встречал точно такие же симптомы написали что вылечилось заменой реле 7805 но что это за реле именно и где оно стоит...

Питание есть на 10-м предохранителе в блоке БСМ??? На сколько помню у них с БСМ болезнь...

Минус появился но датчик всё равно то работал то нет, По моим предположениям залили плохую соляру после чего начал подклинивать регулятор давления топлива, И повипырал датчик давления и аварийного сброса топлива. Заменили соляру, прочистили топливную систему, заменили все три датчика, и машинка начала нормально заводится и ехать, ещё заменил ДАД так как его вообще отбили и турбина вообще не работала, сейчас машина как на свет родилась, хозяин довольный гоняет, всем спасибо!

Спасибо Мастак, помог) прозвонил проводку и обнаружил подключённую сигнализацию хотя брелка для неё давно уже нет, в итоге она блокировала цепь реле включения зажигания- устранил, машинка уехала всем спасибо)

Пригнали данный авто- не заводится, панель приборов потухла, повороты, омыватель, дворники не работают, предохранители все просмотрел -целые, стартер крутит нормально, нету питания на предохранитель который идёт на приборную панель, поделитесь электросхемой что-бы прозвонить откуда там питание идёт.

Машина европейка или USA, если USA то в кодировках измените на европейский рынок потом пробуйте искать русский язык, в некоторых авто так получалось сделать. .

Нет практически ничего, заказал датчик в рейку буду менять он то работает то нет....

Кто может помочь електросхемой на данный блок? из блока минуса не было на датчик давления топлива в рейле из за того что в ЭБУ был выламан тот пин- восстановил, нашёл ещё два недостающих в нижнем рохёме 75-й и 19-й контакты.

Стучат форсунки из-за высокого давления

в обратку именно, вот сюдой

475 bar на холостых, уже валит в обратку

Ещё заметили что с рейки в обратку через аварийный клапан постоянно идёт топливо причём сильно как на холодную так и на горячую, хоть клацает хоть нет...

Привет всем) приехал данный авто с проблемой что-то стучит на горячую, подкинул сканматик -не работал датчик давления топлива в рейке проверил проводку минуса не было с ЭБУ, кинул с ДАД датчик начал работать и показывать данные по давлению, есть ошибки по аварийному клапану (механическому что на топливной рейке стоит). Когда двигатель нагревается - смотрю данные по давлению то видно как происходит скачок давления топлива больше 1000бар и сразу ошибка по датчику давления топлива и по аварийному клапану. Регулятор давления на ТНВД поменяли, результата не дало никакого....

На а7 краш трётся диагностикой- просто удаляешь ошибки и всё

А где вы в ветке видите что кто-то и кого-то обвиняет? Вопрос был задан по восстановлению блока.

перекинул, я тх и рх местами, потом поменял кабель юсб (оказывается он мне голову й морочил), и пошла связь по юарт, блок записал вернул транзиссторы на место но связи с блоком по кану нету, по юарт определяется.... Может скрипт глючный не работает....??? [hide=30,20,10][/hide]

Подключил по схеме айпрог- вообще не хотел на связь выходить, потом перекинул местами RX и TX начал работать только с клавишей стереть флэш, а писать пока не хочет ...