Всем привет Маш нка 2010 год 1.3 дизель. вылетает ошибка клеммы L причем она появляется если долго постоять с включенным зажиганием (секунд 10) . если скинуть ошибку но заводить сразу то ошибка вылезет не сразу. зарядка появляется при подкидывании оборотов. генератор клиент менял кричит и таблетку пробовал. На маленьком разъёме два провода. на одном постоянно при зажигании или запущенном висит плюс. на другом импульсы видно. но запущен или нет двигатель отличий на этих двух проводах нету. У кого есть схема поведения этих двух пинов??