Dimа

Хорошее решение,и клиент я думаю не будет против😂

В личке

Дамп ключа тебе сгенерируют по дампу замка

А ключ как прописали?

Проблема тогда чем?

Сперва привязка приборки,потом ключи. Кодировки перенести перед началом привязки

ЭБУ один разьем?

Инерционный выключатель смотрели?

Пасмотрите здесь похожая ситуация http://carmasters.org/topic/24971-zafira-y20dth-p1612/ OP_COM иммо рус.doc

Я не совсем понял перед привязкой насоса вы же не делали сброс имммо?Это я к тому что старый ключ повторно может не привязаться. Если вы все же сбросили иммо,можно обратно привязать его к старому насосу,затем привязать новый насос. Сброс насоса можно сделать опкомом перед привязкой. Ещё как писали выше может насос не подходить

А что это вам даст?

7-Zip попробуйте,все распаковывается

Вы сейчас про родную панель или про старую с другой машины?

Вязать ее зачем?

А что у вас со старой?

Посмотрите что там в старой и в новой панели. Пин новой панели вы где вводите?

В 25 группе в первом поле что у вас стоит?

Пин какой приборки вы вводите в 50 канале?

1. Требуется кодирование отдельных блоков управления 2. Определить PIN-код на основании данных в блоке управления двигателя! 3. Ввести и подтвердить адресное слово 25 (17 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 4. Нажать на поле „Адаптация, канал 50 (PIN)“ . 5. Ввести и подтвердить PIN-код (с блока управления двигателя). 6. Введённый PIN-код должен распознаваться как актуальный! 7. Информация передаётся с блока управления двигателя на блок управления иммобилайзера. 8. Сохранить значение и подтвердить его. (Внимание: Блок управления иммобилайзера адаптируется к PIN-коду от блока управления двигателя. Первоначальный PIN-код теперь недействителен.) 9. Выключить зажигание, а через 5 секунд снова включить его. 10. Ввести и подтвердить адресное слово 25 (17 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 11. Нажать на поле „Разблокирование (PIN)“ . 12. Ввести и подтвердить PIN-код (с блока управления двигателя). 13. Введённый PIN-код должен распознаваться как актуальный! 14. Нажать на поле „10-адаптация“. 15. Ввести и подтвердить канал 01 (21 - для иммобилайзера в комбинации приборов). 16. После вывода на экран старого количества ключей нужно нажать кнопку Далее. 17. Ввести и подтвердить новое количество ключей (если на экран не будет выведено поле „Запомнить“, требуется поменять количество ключей и восстановить прежнее состояние). 18. Сохранить измененное значение. 19. Выключить зажигание, вставить в замок следующий адаптируемый ключ и включить зажигание, по меньшей мере, на 5 секунд. 20. Повторить по пункту 19 до тех пор, пока все ключи (не более 8) не будут адаптированы. Этот процесс должен занимать не более 60 секунд!

Дмитрий,а что вас не устроило в схеме что вам дал Роман? 206.pdf

Если он нормальный то да,а если нет,то придеться ещё его допиливать. Если для привязки одного чипа,то проще отдать каму то что б сделали

Действительно,может пин неправильный

Более дельных советов я думою вы не получите. Разве не понятно, что вы уже усложнили ситуацию самостоятельным ремонтом,а чем дальше тем будет хуже. И сумма ремонта может вырости

dti вроде как бош