Перейти к содержанию

Dimа

Автомастер
  • Постов

    1 198
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент Dimа

  1. А что бояться? Лишней работы сделали хрен знает сколько. Вы перед тем как разбирать выставляли все по меткам? Возможно шкив свернуло на резине и вы не правильно установили коленвал
  2. А зачем снимать головки для замены маслосъемных колпачков?
  3. Цыгане, у знакомого набор ключей спи...ли и ничего не заплатили. А он им насчитал за ремонт подвески 300$, неделю почти под машиной сидел
  4. Если верить этим,то - да. Но это 1.4,не нашёл 1.6. И присутствует биение задающего диска на коленвале
  5. Ну а Р0011 вам не о чём не говорит? Снимите сигналы с ДПКВ и ДПРВ и выложите здесь
  6. После 30 сообщений сможете скачивать и увидите зеленую стрелку. А пока пользуйтесь белой на зеленом фоне. И правила обязательно почитайте,все вопросы отпадут
  7. Мотортестер конечно хорошо,можно увидеть проблему не только в железе,но не у всех есть.Вот такой пневмотестер собрал за 10 минут на строительном рынке Дунул в цилиндр и слушай где шипит. Да и можно просто капнуть масла,если появилась кампресия - поршневая, если нет - клапана
  8. Норма это если она практически ровная во всех цилиндрах,а здесь разбежка большая. И ещё компресометром сложно оценить состояние поршневой(масленая компрессия),лучше пневмотестером. Ну и мотортестер здесь бы очень помог
  9. Лучше бы он разобрался с механикой Канечно серьезно.
  10. Не понятно что вы хотите услышать ещё. Что считал,то и запишет.
  11. Конечно каждый случай индивидуален,но у меня положительный результат был всегда.Даже полная замена масла иногда даёт положительный результат
  12. После того как установишь драйвера этого делать не надо
  13. Просто из ваших слов я понял,что распредвал пох... как ставить Болты на распредвалу зажимать после натяжения ремня и ничего некуда не уйдет.Прокручеваем коленвал два раза и сверяем метки
  14. Тандемному то пофиг,но там еще фарсунки есть. Да и самому распредвалу не пофиг в каком он положении
  15. https://carmasters.org/topic/27776-вася-диагност-не-работает-через-переходник/?tab=comments#comment-374420 Похоже этим уже не удивишь,тем более я ещё где то видел здесь. Но за старание зеленую стрелку нажал
  16. В PSG 16 мазги на насосе,а у тебя под крылом edc 15. На насосе только блок управления насосом. Поэтому вязать не надо
  17. Может дело в карпроге. Мой сразу тоже не читал. После доработки и на машине без проблем читает
  18. А карпрог нормальный?
  19. Это плунжерный насос Bosch Вот роторный
  20. А с чего вы решили что это роторный насос?
×
  • Создать...