Nik Makken

Парни, а как вы пишете моторолу 11E1 B-ROM?, в орандже конопки write на B-ROM нету, а eeprom все ок.

подайте ваккум напряму к турбине, патрубок надувается при нажатие на газ?

Дырок в куллере/патрубков нету?

Действительные значения при прокрутке стартером, что показывают?

Чем компания занимается, что так просто на науку 700к выложила? угонами?))) ломаного для старта хватило бы заглаза!

Ищю сток на Hyunday sonata 2.0 CRDi EDC16C39 SW: 1037395897

Добрый день, разыскиваю сток Crafter EDC17C54 CKTB SW:1037531698

Всем привет. Нужна помощь в отключение сажи и егр на Sprinter 906 EDC17C01 SW: 1037516344 считывал К-Тагом Отбой, уже разобрался... Удалить

Можно только моторник подкинуть и глянуть ошибки, авто конечно не заведется, но по ошибкам можно сделать выводы проводка ли это.

В Москве не бываете? есть интерес, ждем скрины с авторизацией.

В старе он должен определиться как LT3

Спринтер какой 906/909 ? битурбо, эльтурбо или одна турбина с вакумным управлением?

Ввод в эксплуатацию и заводи! virgin.rar

да потому что разное поколение блоков (от спринтера W906 без проблем становится на крафтер), на 204 тоже 646 мотор ставился и на блоках разъемы такие же, но только не прокатит! Ну переделаете Вы проводку, даже если АБС выйдет у Вас на связь, и что дальше???????? неверный тип блока/неверная кодировка по диагнозе - 200%

Думаю даже на связь не выйдет от 906, атора ТС спасет только кодирование блока.

или T5, T6)) Если есть эбу, то пробуй подкидывать и утром должна сразу завестись и заглохнуть...

А старуха разве не читает эти моторы? попробуй через спринтер/вито сразу в блок EDC, и там посмотреть разрешение на запуск. для запуска на вито/спринтер нужно: моторный + замок + защелка и положение коробаса в паркинге, в черроке точно не знаю есть ли защелка, если есть, то тоже самое что и на вито/спринтер

утром перед запуском температура ОЖ схожа с температурой на улице? компом посмотри перед запуском, ЭБУ если мне не изменяет память проще подкинуть чем реле свечей накала, только нужна ножовка по металлу))

В вашем вопросе есть и ответ: "или загорится на пол секунды"

Держите стоковый файл. full flash_1037503941.rar

Можно ничего не переливать, если меняете с твинтурбо на одну турбину с ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ, а вот если одна турбина с ВАКУМНЫМ управлением, то нужно менять прошивку и возможно ЭБУ т.к. на комплектации с одной вакумной турбиной, ЭБУ немного другой.

через инженерку не уберете, нужно сливать калибровки с машины и править.

Ищу стоковую прошивку на RENO MASCOTT объем 3.0l Diesel EDC16C41 1037390582

Принесли блок с Рено магнум, на блоке только маркировка с шильдиком 5010284082 В нете не смог найти распиновку подключения на столе, если у кого есть, скиньте.

можете файл на форум закинуть попробую, отпишусь