Nik Makken

Посмотрел нету, хотелось бы именно 3938 найти или может кто посмотрит правильно ли здесь все сделали? по словам клиента купил он ее с вырезанным сажевым, возможно тюн был, ошибок по двигателю нету, но такое ощущение что машина все время груженая.

У меня есть 3937, а вот 3938 не могу найти

Всем доброй ночи, помогите найти сток на VW CRAFTER_2.5_TDI EDC16 SW1037503938

у тебя серебристый автоком, у него 6ти значный серийный номер он не меняется, а у золотистого (старого образца) серийники разные, вот для него и эта программа, чтобы менять серийники

какой серийник был?

Программное обеспечение от автокома, оно не просто стабильней работает, а оно либо работает (если правельно введен серийник) либо не работает (если не правельно введен серийник), но с помощью програмы его можно поменять и автоком заработает. Номера просто должны совпадать, то есть если в программе указан 30250, то и автоком тоже должен иметь серийник 30250 Автоком никогда не устанавливали?

у золотых автокомах 5ти значный серийный номер, и он может быть разным, если подключать прибор к другому компу, то проще поменять программой серийник (30 секунд), чем переустанавливать программу под новый серийник прибора), но плюс еще не в этом, если устанавливать автоком с 5ти значным серийником, то прога реально выручает

Прошивка VW Crafter 2.5 TDI EDC16_503960 обкатанная DPF_EGR_ OFF фишки с датчиков можно снять правленная winols, считанно галлеттой2 VW_CRAFTER_STOK.rar CRAFTER dpf egr off disconect.rar

Я так понимаю, весь тест проходит только версия 4.47 с донглом, прошивка свежих версий не решает проблему с тестом, если не прав поправьте

немного от меня Приборки, распин, еепром.rar

Прошивка VW Crafter 2.5 TDI EDC16_503937 обкатанная без сажи и ЕГРа правленная winols, считанно галлеттой2 VW_CRAFTER_2.5_STOK.rar VW_CRAFTER_2_5_TDI_1037503937 dpf egr off _.rar

дешевле программно отписать.

Если вы купили блок НУЛЕВЫЙ (не Б/У), то его нужно было просто засинхрить. Блок BCM является связующим между иммо и ЭБУ, если BCM дохлый связи между иммо и ЭБУ не будет!

только блок абс отключите ))

вывод..., что-то ограничивает скорость. а сколько передач у машины? если на предпоследней попробовать раскочегарить ее до 195км? думаю что стрелка встанет на 187 )))

а если ради эксперимента попробовать ей тюн добавить? неужели все дело в 197 л.с.?

Появилась еще одна проблема, автомат стал переключать передачи со страшными ударами. Постоянная ошибка P0966 электроклапан "B" управления давлением муфты АКПП обрыв. может кто знает какие пины выходят с блока PCM\ECM на клапана коробки A,B,C и какое сопротивление должно быть?

ЗАВЕЛАСЬ!!!!!!! Получилось реанимировать старый блок!, замена электролитических конденсаторов решила проблему!!! Всем спасибо за помощь, в том числе Romik-6. Прибором X100+ владею неделю (полностью еще не вкурил как им работать), пробовал делать replace блока ECM\PCM, отсчитывает 14 секунд и выдает ошибку

пиасини родной блок не читает что именно вы делали?? очень хотелось бы услышать?

Неа, пытаюсь заменить через иммо, ввожу пин, затем грузит типа идет замена и выдает ошибку (картинка в 14 посте) я понял так, что в HDSе допускается замена ТОЛЬКО НОВЫХ блоков ECM/PCM

пересаживал со старого блока, не помогло, выдает по диагнозе внутреннюю ошибку блока блок номер в номер, но прошивки видимо разные

Одно мучение с этой хондой!, при снятии еепрома с платы, часть микрухи осталась на плате... Флеши так и не могу понять где на этой плате, процы пересаживать не стал, без флешей их нету смысла перекидывать. Может есть какое-нибудь решение?, на одном из форумов вычитал, что весь еепром можно записать FF, и еепром станет нульсовым.

а где флеши на этой плате не подскажете? я нашел 3 66х, все пересадил

Если бы было все так просто, то машина уехала бы 4 дня назад. Вскрыл я сегодня старые мозги, с помощью молотка и ножа, пробовал пересаживать епром 93с66 ключи все равно моргают, флеш не могу понять какая из микросхем, какие нужно пересадить микросхемы, что бы перенести ключи?

Мучения продолжаются, разобрал блок но только на половину, как дальше вытащить плату не знаю, разъемы подключения добренько залиты силиконом, пробовал греть так и не выходит, может кто-нибудь даст толчок в нужном направлении?