mexanic

Блин, откуда я родом, пацаны об этом только и мечтают)

Роль простая :  зимой теплые картерные газы  в этом месте встречаются с ледяным воздухом впуска ,собирается конденсат и обмерзает и может полностью закупорить вентиляцию .Дальше сами догадайтесь что будет.

Роль простая :  зимой теплые картерные газы  в этом месте встречаются с ледяным воздухом впуска ,собирается конденсат и обмерзает и может полностью закупорить вентиляцию .Дальше сами догадайтесь что будет.

а пардон не досмотрел цбф надо?

Все всем спасибо,все прекрасно работает.

Уважаемый ,так форум создан не только чтоб читать ,а еще общаться и помогать другим ....

Доброго всем дня .Посмотрите пожалуйста файл на соответствие .у авто передув и валится в аварию когда поработает на холостых
WinOLS egroff - 388192.rar

EEprom тебе не поможет
Eeprom и flash работают в паре
блок в ремонт

Так у вас же Русский запретили.
Вам надо искать с украинским. 

обе прошивки не сток...каша полная... Дизельбуст зачем-то меняют линеризацию МАФ...но маф то вероятно не меняют...Зачем они пытаются запросить у блока 900 крутящего, тоже сие не понятно. Уже  при запросе в 800нм, у блока хотят запросить 130мг впрыска, ось форсунок прям прописали аж до 160мг против 100 у завода... Но вот SOI при-хромает...Это трешовый какой-то тюнинг... Дам одного наддува хотят 2.5 избытка. Родной кулёк просто обкакается. Давка рейла поднята до 2100бар там всё по взрослому. Но как мне кажется, это гвоздь в крышку гроба этому мотору.

Прикинь да!!!!

Ясно. Мяшок бульбы гэтаму хлопцу.

исправление кракозябров.
Запустите редактор реестра (пуск-->выполнить-->regedit) и зайдите в:
HKEY_LOCAL_MACHINE/SYSTEM/CurrentControlSet/Control/Nls/CodePage/
Там найдите строки 1250 и 1252, щелкните по ним правой кнопкой мыши и поменяйте значение на c_1251.nls.
 

А фильтр топливный хоть смотрели ? На этих моторах частая проблема ,люди ездят пока не сдохнет .Дальним цилиндрам от тандемника и нехватает топлива,а то тут сразу все тяжелую артилерию тянут осцил и пр.

Вы вообще понимаете принцип работы дизеля?

Не обижайтесь но ваши познания тянут максимум на владельца авто купившего васю,а  не на человека занимающегося ремонтом.

Инфа - это самое ценное, что может быть в нашей работе. Это вложение средств с многократной окупаемостью. И работает это, пока это твоё.

+100

часть информации действительно стоит скрыть, но нужна сама концепция

+100

У каждого своё мнение. Но будучи новичком, пионер не идёт за помощью к профи. Гордость не позволяет. На горизонте маячит призрачная возможность заработать все деньги в городе и стать самым лучшим! Может это желание и похвально, но... Он идёт в интернет, открывает любой форум и там есть ВСЁ! Скажите, какая область нашей работы ещё не вынесена на просторы инета? Что ещё осталось "засекреченным"? Зачем новичкам напрягаться, если всё разжёвано и выложено. Вся база аирбагов, все кальки, тут и синхра и ключи и одометры и магнитолы и сажевики и чиптюнинг..

 

Когда например, ты в городе единственный делаешь определённый тип работы, то тебе не зачем снижать цену работы. И вдруг разом исчезает эта работа. оказывается в паре километров или в сервисе напротив это уже делают на 50 процентов дешевле. И делает тот, кто думать то особенно и не умеет, но обладает всей инфой, скачанной с нета и притом в таком виде, что выполнить её не нужно иметь мозги. И что теперь? Отдать эту работу конкуренту как МЕЛОЧНУЮ или посчитать её СТАРЬЁМ? Как делают в городе Александрия в предыдущем посте. 

 

Кто раньше не лез в американки лексы и крузаки, теперь может и 570 конверсировать и русский прошить на щитке. И ведь вся инфа с фотками, паяй не ошибёшься. Собирай бабло. Может мне по процам в радио тоже скинуть на просторы? Отдадим потом пионерам, как старьё. А что там делать то? Несколько проводов и нужные дампы? А что тогда не старьё? будем ждать новые авто с болячками? Или каждый завален 222 кузовами? 

 

202 и 210 я уже давно не беру, их просто ко мне не попадает. 203 и 211 на подходе. Прописать ключ стоит 60 долларов. Нормально? Вместе в ключом! Диагностика 12 долларов. А старухи у меня московские, вайфайные, не дешёвые.. 

 

Я тоже периодически переделываю за пионерами. Деньги можно взять за это больше. Да я и так взял бы столько же, если бы не демпингёры. И работал бы с первых рук, а не выхаживал бы полутруп. И работа получалась бы лучше и клиент так бы не нервничал.. Так что всё таки как ни крути, хотя и форумы по мнению новичков, созданы помогать новичкам, новички созданы, чтобы демпинговать.. Поверьте, благодаря форумам и Китаю с дешёвым оборудованием, при том же объёме работы зарабатываю в ПЯТЬ раз меньше, чем 3-4 года назад. А работать в ПЯТЬ раз больше физически просто не возможно.

Почти на всех форумах новички желают выделится из толпы, показаться профи или не знаю, что ими движет, но порой вываливают то, что сами узнали совсем недавно. При этом не помогают коллегам из того же города, что и они сами, считая их конкурентами. Но совсем не думают, что автоматом могут помочь конкурентам таких же форумчан как и они сами..

 

Тем более начитан, что демпинг на Украине стоит особенно остро.

 

Обидно, что когда коллеги-конкуренты-пионеры из твоего города звонят тебе по какой либо проблеме, которую не могут решить сами, и ты всячески отмазываешься, в надежде, что клиент перейдет к тебе, потом видишь его тему на том или ином форуме и тут какой нибудь паренек из Калуги выкладывает ему решение..

 

Не легче очередной новый  форум сделать закрытым с приемом по рекомендациям? 

При условии что она есть.Если что мы земляки пиши чем смогу подмогу.смотри л.с.

Предохранитель на трандюсер f16 под рулем ,но если он сгорает ошибка не только по нему ,а и по клапану отключения третьей секции.По всем примочкам что висят на клеме 87 

моя сборка кальков под 0503-1508-019C-34A5-E8DE-6327-65D9-A021
фуджи и неки работают
в связи с новыми правилами пароль в лс за репу
orange5v1.34.rar
инфо по подключению
в связи с новыми правилами пароль в лс за репу
 
Info.rar

Уважаемые коллеги! Думаю многие из вас сталкивались с такой ситуацией, когда листаешь форум с телефона или планшета, находишь тему, в которой мог бы помочь, но только с компьютера, а позже о ней забываешь или находишь на форуме интересное сообщение, тему, а потом забываешь где она была, в каком разделе и т.д. Лично у меня и у тех с кем я общаюсь из наших коллег по форуму такие ситуации возникали очень часто и я решил это исправить! Итак:
на форуме заработал модуль "закладки". По сути это аналог старых добрых закладок к которым мы привыкли в наших браузерах, но есть отличия и особенности.
Для того, чтобы сохранить закладку на определённое сообщение достаточно нажать под ним кнопку
Затем выбрать будет эта ссылка личной или будет видна всем, а так же по желанию выбрать раздел закладок или создать новый раздел и добавить примечание.

после чего ссылка на данное сообщение будет сохранена в вашем профиле и вы всегда сможете быстро её найти. Для этого достаточно просто зайти в меню

Я сделал себе пока 3 раздела для ссылок:
- ответить с ПК
- почитать позже
- скачать на работе
Какие разделы сделаете вы для себя - решать вам. Надеюсь это упростит всем пользование форумом и добавит чуточку удобства
P.S. Весь функционал так же работает и в мобильной версии форума.
 
С ув. Андрей

Предлагаю вариант который устроит всех. Отключаем егр, дроссель и сливаем масло чтобы небыло разноса

Не говори Жень бред,а если в разнос ,если бабке х..й ,она бы дедом была .У меня когдато спринтер 312  в разнос пошел ,так он пол минуты что болгарка едренил пока патрубок не скинул и хавало ему не заткнул ,поддон масла выпил за это время .Нормальный исправный двигательв разнос не идет