mexanic

Там свечи не 12 вольт и греются шимом

Отогнать к специалисту,оплатить ремонт и радоваться.

Чудеса.....авто то хоть какое?

тема закрыта блок оказался с tprot видимо менялся.был прочитан k-tag протоколом tprot8/10 vag

Семь раз проверил все мо хелпу пишет comunication error и еще что то

Не смог прочитать edc 17cp20 vw t5 2010 года .K-tag и kess не читают ,а галлета 54 только иденты .В чем прикол не пойму прочитал кучу аналогичных блоков а этот нивкакую.

Тогда смотри клапан дозирования .У мирчудеса именно такая система когда заводится давление регулируется регулятором в рейле и секунд через 30 регулирование переходит на клапан дозирования который в тнвд .В старе в данных есть параметр кто именно в данный момент учавствует в регулировке.Он так устроен что при запуске открыт на полный поток ,а при подаче шим на него он прикрывает поток,может он клинит? Нужно смотреть скважность в параметрах.

Сколько по времени работает?

Чистили как и чем ? Вы в микроскоп пробовали на нее смотреть?Сеточка там очень мелкая и толщина тела приличная ,сколько не пробовал чистить практически безрезультатно .Забивается хренью типо ворса ,обычно отламывается и кокое то время ездит минус в том что после удаления вся хрень идет через регулятор .Ну или сразу замена .При сливе давление не наберет такое ,у вас мгновенно набирает 400 бар эбу уменьшает скважность на регулятор пытаясь понизить его,но этого не происходит .Потому что через забитые отверстия сеточки в обратку уходит намного меньшее количество топлива чем поступающее из тнвд.При нормально работающей системе оно никогда во время запуска не поднимается до400 ,примерно после 230 помоему-точно не помню ,(у всех по разному)происходит запуск и сразу сброс и выход на давление холостого хода .Ну образно както так.....

Вы регулятор давления снимали в рейле ? Если нет снемите и поймете в чем проблема. Автоком может не правильно определять ошибку я по графику вижу наоборот высокое забита сетка на регуляторе он сначала пытается регулировать а потом тупо отрубает. Сними откуси ее если не сможешь почистить и машина заработает.Тут бы еще увидеть в этот момент скважность регулятора и все станет ясно.

Это тоже самое как утром встал писюн стоит поссал - упал и так целый день ....доктор что может быть????

CR2 тоже делал а cr3 никак .он уже в новой морде и диагностика только xentry

понял спасибо...

Добрый день парни кто удалял сажу на спринтере с2013 delphi crd3 ведьмой? чтото никак crd2 без проблем а третий не хочет ...Подскажите кто делал может что нитак делаю ? Лучше в личку если можно.Спасибо.

Да нихера она не может!!!

Вы считаете что если нет ошибок то нормально ?вы в winols маску посмотрите уверен убита нахрен почти вся

Утюгом))))А если серьезно через ролика два..... Такого конченого шлейфа как у приоры нигде не видел пластик гавно корпус хрупкий.....зато лента сука восемь раз вокруг ноги через шею в сапоги...😂😂😂😂😂😂

Курбан как то мне помог в свое время человек порядочный.....

Добрый день opel insignia 2.0 turbo 2011 год delco e39a- нужно убрать контроль ката и хороший чип тюнинг . Прошивку прилагаю считана kess.Нужно срочно авто стоит. ident.txt stok

100% пусть сцука радуется что пиз...вать никуда не нужно

Меня бля последнее время это убивает .Пи...ец человек не знает что такое диагностический прибор и как им работать ,а уже лезет в прошивки еба...ся.Век интернета мать его......

Можно руками сделать.

Это клапан управления продувкой ката на 211 на 271 такой тоже стоит

Сейчас борюсь с камри 50 анологичная проблема приговорил блок ,но теперь мне кажется будет сюрприз.Тоже компрессор не запускается. В наглую работает ,нет импульса управления клапаном .Интересно что его нет и при активации.Кстати давление у меня тоже 10 атм.Ошибок нет вернее потом появляется по датчику потока ну оно и понятно там система если после запуска в течении 4 секунд нет изменения напряжения на датчике эбу считает его неисправным.Когда запускаю в наглую датчик реагирует и кондей робе,вот и думаю если мозг бьет ошибку значит запущен ,тогда почему нет импульса на клапан ?В общем одни вопросы.Прости что влез в твою тему но мне кажется у нас собака зарыта в одном месте.

+100 это дерьмо в помойку ,я в другой ветке писал как смотрел ихние прошивки на солярис ,там целая сборка (мод -шмод,евро2),а по сути оригинал везде .