Вы не полныи софт просите, еше четыри цифры нужны
VW_Transporter_2.0_TDI_CR_2010_Turbo-Diesel___103KWKW_Bosch_03L907309M__03L906019DG_518153_9454.Original.7z
Привет, если не секрет, зачем меняите ecu, у меня две машины в очереди стоят стокими мозгами. У маих проблемма 5в лини, подозреваю что тоже в мозгах проблемма.
Добрыи вечер, во первых если ты токои мудрыи то почему не помог, во вторых Autel ты даже и не видел, если думаеш что за почти 3 куска евро ето не китаиская чудо а американская. А если ты хотел похвалитца, то ето уже поздно. Луче бы промолчал.
привет,отпишусь о проведеннои роботе, после долгих мучении победили, попробовали ,, online все клучи потеряны,, Аutel сам завалил сам востоновил синхру мезду всеми блоками.
И совет, перед привязкои кокого то блока, начинаите с вычитания CAS eeprom
проблемма такая cas3+ поврежден ISN 32бит длинныи код, при привязке коробки автомат сканером autel im608. На етот момент cas не видет ecu edc16cp35. Стартер крутит но не заводитца. С cas3+ dump небыл считан, и не сохранен. толко после завала. Autel при привязке ecu просит 32bit длинныи код. Вопрос по дампам еепром cas3+ и ecu едц16цп35 можно подшитать етот код.
bmw x6 CAS3+_0L15Y_0M23S_EEPROM.bin
edc16cp35 eeprom.bin
Китаискии VVDI не сделает, только virgin. говорят и оригинал не делает. Но чтобы непопасть на ворованныи усилитель сделаи VVDI virgin, и online привязка.
Ошибаитесь, делал пхаетон утопленик не один, перепаикои всеи памяти, пол часа роботы. и циферки ни фсе совпадали, главное смотреть чтобы железо одинаковое на вид было.