vento702

Уже всеми прогерами попробовал, что то туплю на ровном месте. Флеш стёрлась, но записываться не хочет. Прогресс бар проходит до финиша, а в итоге в проце FF. Беру другой процик STM32 из сигналки, всё записывается отлично. Неужели так умер процик, стёрся и не записывается, уже всё препробовал. и 207 и 205 STM. Кто нибудь подскажите какой в нём точно стоит процик. Древний EasyDiag 2.0,

Поторопился наверно с темой, нашёл на форуме тему про унлок. Сижу перечитываю на всякий)) Стлинком удалось подключиться и что то считать, уже неплохо Наверно да, поторопился. Вроде не рукожоп, просто не касался ни разу косяков в ланче.

Всем привет. Покупал на али один из самых первых ещё в 2014-ом году. Потом активировал тут на форуме все марки и работал как часы все эти года. Пару недель назад на форуме Б обновился у форумчанина "BOSCH Invented for life", после обновления постоянно терялась связь с адаптером, более 5-ти минут не получалось смотреть авто, приходилось постоянно переподключаться. Сегодня авто смотрю, прервалась связь и всё, смотрю на адаптер, светодиод красный не горит. Танцы не помогли, адаптер вскрыл, ничего горелого не увидел, пробежался по плате мультиком, косяков не увидел. При подключении проводом к компу никакого нового устройства не обнаружено. Видимо скончался проц? Связано ли это как то с обновлением или случайное совпадение? Может кто то подсказать методу проверки "свистка"?

Важно пароль прочитать, ну или ори фулл. Тогда завал не страшен ни каитайским ктагом ни бенчем.

Бенчем тоже можно запросто увалить.

Ключ в эбу, это составной транзистор дарлингтона.

Наверно ты задавал слишком много дурацких вопросов, находясь рядом с его ухом. Я б тоже послал такого клиента.

Вот что странно, это снять осцилку ДПКВ и ДПРВ (впускной) и думать что фазы верно, а на выпускной похоже наплевать.

Думаешь маркер ДПРВ на выпускном валу тоже ставят на всякий случай?

Это как понимать? Кстати, а сколько распредвалов на этом моторе?

Как обещал, проверил, всё прекрасно читается и пишется. Нарисовал распин, пользуйтесь.

Честно сказать язык не поворачивается назвать алгоритмом конверт хекс ту дек. И сумев вычитать еепром из абс кажется странным не суметь поправить такой простой пересчёт.

Нормально можно ответить? Без каких либо цитат из "умных" книжек.

Интересно. Откуда именно КВ разбрызгивает масло?

Забавно.

Слишком большой размер памяти 800 мб для обычного калькулятора.

Кальк весит 800 метров? Жесть.

У меня на кабеле для программирования моторол икспрогом запаян резик для подтяжки на постоянку, всё работало без проблем. Но икспрог для моторол в моторниках у меня как запасной варик, очень редко пользую. Может и я чего подзабыл. Галку поставил, проверю обязательно на подменном Е37 на следующей неделе.

Вы всё ещё пользуете галетто? Тогда мы идём к вам. Так сказали троянские вирусы, ну и пришли таки видимо уже.

Ясно. Ну более не знаю что подсказать. Давненько я уже не делал через бдм Е37, может подзабыл чего. Есть такой эбу на складе, потом проверю ради интереса икспрогом.

Ну я например сразу понял о каком авто речь. Так чинить надо, а не темы искать))

Как то за столько лет владения крузом и не пришлось проверить. Единственное что делал, это имитировал мёртвый SW CAN, замыкая 1-й пин в OBD2 на массу. Приборка включалась, с небольшой паузой. Кстати, с мёртвым SW CAN пуска двигателя нет.

Во первых есть риск перегреть. А во вторых, запросто может получиться так, что поедет лучше и сожрёт меньше. Плавали. Такие изменения в софте, это вообще очень таки непростая задача, я бы сказал даже сложнее, чем сделать тюн.

Всё верно. Как успехи?

Могу сделать чтоб не завелась. Если что обращайтесь.