vento702

Автопривязка есть, точно так же как и у Chevrolet.

Так скачай, установи, или клайника тоже нету?

Это хорошо, его тоже можно выложить сюда. 32000 test 1.bin

Жду оригинальный дамп, в который не вносились никакие изменения калькуляторами. Если такового уже нет, то выяснить точно на каком дампе какой пробег показывает приборка, подписать и выложить тут.

С таким подходом вряд ли получится что то толковое, пробеги значит разные, но файлы идентичны. Советую начать всё с начала и разобраться с дампами, где чего и подписать чтоб не путаться.

Так, стоп. Выложи дамп который был считан изначально. Объясняй ситуацию так, чтоб было понятно. Дампы подписывай не "привет от Васи", а так, чтоб в имени дампа была информация о пробеге Или алго изменился, или дамп уже правленый. или 68280?

Нет проблем, кальк показывает всё верно, 73816

А она там была когда то?

Ничего не понял. А дамп нужно выкладывать сразу, если есть какие то вопросы.

Это конвертер пишет. Нажми на кнопку "кальк", откроется кальк.

Делал конвертер, встроил кальк для просмотра пробега. Будет не лень, добавлю и изменение. Хотя поправить в хекс редакторе нет сложности. https://disk.yandex.ru/d/QWy6kaP8p6_bbA Сonvert UAZ.rar

MB96F696R.bin

галетто хорош тем, что нету никаких криптованных бекапов, как в ктаг и бдм100.

Да уж, интересно. Не знал, что кесс клонирует, буду знать.

И всё же по фото платы трудно понять какой это эбу, Если ГР не включает, замена эбу. Вроде на делко 2.1 похож, но на z16xep не ставились.

Конечно не для клиента, себе, для подменки.

Дружище, но как можно забыть сколько проводов на дросселе, в котором нету никаких дополнительных концевиков, я не представляю себе. Тут даже запоминать не нужно, просто подумать. Неконтакт в фишке вычисляется элементарно, для этого не обязательно менять фишку.

Может. А по моей статистике нету там проблем с разъёмом. Либо корпус плавить и пропаивать соединения внутри, либо замена заслонки.

А зачем там восемь пинов?

Оказался живой. Только я не понял, что произошло. Подключил на столе в связке с ECM и оба вышли на диагностику. Посмотрел что хотел, вопрос с распином закрыт.

Большое спасибо, терминатор у меня установлен по умолчанию всегда в универсальном кабеле, это как бы не обсуждается. Чтож ему тогда не хватает, непонятно. Всё так же подключаю.

Привет всем. Прошу подсказать распиновку хотя бы по питанию, BCM от Renault MASTER 3 2013 год. Нужно подключить на столе, авто нету рядом. Электросхемы как то рознятся, CAN сразу видно, массу естественно тоже, а вот с +12 имею затруднение, замороченная какая то развязка на плате. C такой распиновкой питание везде есть, диаги нет, подскажите чего не хватает ещё для диаги на столе.

Потренируйся на любом вазовском эбу М74.

Надо проверить, не сидят ли они напрямую на массе или vdd, отсюда и отталкиваться, то есть поднимать или нет. Это я не конкретно про этот блок, а вообще в целом.

На хз, пишу всё что на ум придёт. Погрей феном дпкв на холодном моторе