Gordon_Freeman

будет

Вот поэтому данный вид работ перестаёт быть привлекательным. Разве что потом восстанавливать втридорога после всяких там ремуверов

Дело конечно ваше, но даже у нас в РБ за такую работу больше берут. Встречаются конечно индивидуумы, которые сажу и егр за 100 белок отшивают (45 $ примерно) Но длля Польши странно видеть такой ценник

Я и говорю.. 100 х5 это 500 злотых.. 100 евро клиенту выходит прошивка..

Так это и не дорого совсем. А для Польши так вообще "zadarmo"

Жильё у вас там дорогое. Подороже чем в Варшаве наверное. А рукожопы есть везде. Если можно медведя научить на велике ездить, то уж человека тем-более можно чему-то научить.. А кто занимается ключами да прошивками , тот лампочки точно не меняет... ))))

Так пора брать подмастерье, на всякие работы попроще. А самому дальше "расти" и заниматься тем, что интереснее

А какой из флешеров на сегодняшний день делает sid212evo ?

Win10-VAS5054-ODIS-E-12.2.7z

Низкого. Там 3-х фазный мотор в насосе.

Это ж рено. Там при отсутствии сигнала с колена ошибку по распредвалу пишет. А на первый сервис скорее всего притянули - не заводится. Потому колено и поменяли (что скорее всего напрасно)

Газовая установка есть ?

А что с зарядкой? Может он по питанию в защиту уходит?

Напомнило похожий случай. Давно дело было - всех подробностей уж не помню. Такой же гольф приезжал с похожей проблемой. Так вот у него поршень юбкой до маркера доставал.

смотри разъёмы на передних стойках. за пластиком в пространстве для ног

Ну вот. Теперь слить топливо. Помыть бак, заменить фильтр. Залить чистую соляру и в путь.

как вариант - хреновое топливо в баке.

Laguna II 1,9dci ремень ручейковый распотрошило и под шкив коленвала попал

Уже давно можно было достать одну форсунку и подключить "на воздухе". Воочию увидеть есть ли впрыск. Нет ли перескока грм на 180 ? Как-то столкнулся с таким на рено. На удивление ничего не побило. При это синхронизация ОК, впрыск есть, на полироли мотор заводится и работает ровно, а на соляре фиг

В EsiTronic сигнал распредвала другой нарисован Скорее будет так (хоть это и от совершенно другого мотора)

Может потому, что чип егр офф кривой к примеру

Тот ли тип датчика установлен ? (холл, индукция) , зазор между датчиком и задающим диском? Исправен ли сам датчик? Новый не всегда означает хороший

Dump_13_77_remove_AT89Chip Всё там определяется с этим дампом. Что-то не так делаешь. И lib соответствующий должен быть в папке с софтом

Кто-нибудь пользовался герметиками Dow Corning ? Dow Corning Dowsil 7091 Насколько мне известно герметики этого производителя используются для ЭБУ. Сам давно пользуюсь Reinzosil либо Dirko S-HT Никогда проблем не было ни с герметизацией, ни с повторным вскрытием.

брать осцилл и смотреть сигнал с дпкв и питания на эбу все проверить