-
Постов
1 315 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ipron
-
На большом разъёме 8 пин?
-
За то фото красивые)) может кому пригодится...
-
-
Номер тот же..., буква отличается...но буква не принципиально...
-
Привет. На авто выезжали? Был похожий случай, пока не проехали на авто адаптации не проходили...
-
-
Завели это ещё цветочки...при наличии стружки в системе как долго это будет работать...вот вопрос))
-
@greka_85 дружище..)) уже пятница!! Вырази мысль точней, а то не соображу что хотел сказать)) Нормально открыт(НО) или нормально закрыт(НЗ) Пена - это уже проблема в насосе...открутить подачу от насоса, что там...? Если зажать выход от насоса в момент прокрутки, то будет откидывать палец( нет же манометра...делаем авто пальцем)?
-
Возможно..., не претендую на истину...но может же и вариант 1))...ТС на месте должен убедиться что стоит: НО или НЗ. Поэтому и прошу сделать замер, хотя бы по току.. насос_2.0tdi.pdf
-
1. Норм, если замер делали перед входом в насос) 2. Участвует, должен быть шим(ток), клапан "НО" и должен быть полностью закрыт 3. Если нечем замерить давление, то вешаем "бутылки" отдельно на обратку: от насоса, от форсунок, от рейки.Смотрим наличие утечки в момент пуска. Это правильно,что работа идёт путём вопрос-ответ)) Тут ничего "страшного" нет..., все мы чуть чуть учимся у друг друга
-
Может и через обратку...и ещё куда) Но, сейчас не надо заваливать советами, что может или не может. Надо конкретно проверять от точки А до точки Я. У ТС должен быть точный алгоритм проверки...и его надо придерживаться. А не прыгать туда сюда) А так,да, советов, что у кого было накидают...
-
Да...работа идёт, но как то хаотично) В вашем случае надо разобраться прежде всего с ТНВД... 1. На входе, замер давления...около 5 бар, есть? 2. Дальше, на клапане насоса шим-управление(ток), есть, какой? 3. Замер на выходе из тнвд, давление есть,какое? и в зависимости на ответы на эти вопросы...двигаемся дальше)
-
Привет. Похоже проблема электрики...Схемы под рукой нет, но похоже ошибки по питанию... Как то не совсем понятно, на фишке клапана 2 пина, чего не хватает: плюса или минуса?
-
Вам какие книжки в детстве нравились? Наверное с картинками?...мне точно с картинками веселей читалось)) Дайте больше информации об автомобиле, добавьте скриншоты диагностики...Можете добавить вин...возможно TPI существуют по этому мотору... Вот тогда может и совет дельный кто подкинет)...
- 41 ответ
-
- туарег
- дымит на холодную
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Искомое найдено, авто сделано.. Спасибо)
-
Продолжение...и окончательно) Проверил..., покрайней мере не для этого блока, после ввода ЭБУ двигателя ловит кайф и до следующего вык/вкл зажигания живёт своей жизнью @shundrov спасибо, подправил еепром). Залил..., всё ОК. Я, так понимаю, что заливал правку в не диапазоне... поэтому и не принимал ЭБУ данные... Всем спасибо
-
Привет. Это тот случай, когда пару фото параметров скажут больше чем тысяча слов) Дайте лог параметров или скриншот экрана...посмотрим где чего да как...
-
Привет. Прописывается в hex формате номер телефона ангела-хранителя п.с. немного юмора, простите за оффтоп...)
-
Попробую завтра варианты...пока всем спасибо...
-
В том то и дело...что в еепроме вижу ограничение...снимаю...смотрю 18 канал...стоит. Ладно, думаю, хрен возьмёшь...заливаю еппром от другой LT35...смотрю 18...стоит ограничение. Ладно... проверим прошивку...скинули ori...проверил...нет там ограничений Вот теперь думаю...надо брать напильник и пилить блок...(( 074906018BL_eeprom_24c04_ogrkm_ori.bin
-
Здравствуйте. Кто сталкивался с заводским ограничением скорости на LT 46 2.5TDI EDC 15VM+ 074906018BL.txt
-
Спасибо)... Походу в этой LT46 стоит флеш в половину меньше размером, чем у транспортёра)) И эти половинки идентичны...Вычитал mpps13: 074906018BL_VW_LT46_EDC15VMplus_2.5TDI_1965_ori.Bin
-
Привет. Ищу сток VW LT 46 2.5 TDI 074906018BL 0281013135 1037 37 1965 Спасибо.
-
Про замену боле-менее ясно...в целях самообразования...интересна пред история возникновения неисправности...как проявилась, какие симптомы?